頂配a8lw12多少錢 奧迪A8頂配多少錢

今天，這輛車很棒。奧迪最貴的A8L比S8還貴，官價256.8萬！買不起也沒關(guān)系。來，我們看圖吧。 YY也很愉快，還不花錢！

作為旗艦，名字一定要長，“Audi A8L 6.3 FSI W12 quattro flagship”，夠長嗎？尺寸也很長，5268mm，接近5米3，寬1949mm，高1471mm。作為一款即將換代的老旗艦，這個尺寸也不落下風(fēng)。

前臉呈方形，大嘴格柵嚴(yán)格呈六邊形，但左右上角較小，接近四邊形，內(nèi)部有七條鍍鉻裝飾條，顯得十分大氣。

仔細(xì)看，格柵后面是一層銀色鍍鉻格柵，“W12”字樣是身份地位的象征。這是全系列唯一搭載W12引擎的版本。

官網(wǎng)寫著“:”……兩側(cè)全LED大燈采用接近5500開爾文日光溫度范圍的顏色點(diǎn)亮。夜間行駛時，系統(tǒng)會在超車時自動改變左側(cè)大燈的照射范圍，以免讓迎面而來的車輛司機(jī)眼花繚亂?！?p>軸距為3122mm，比最新的奔馳S級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬7系（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）都要短。不知道全新一代奧迪A8L（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）會不會擴(kuò)容？

輪胎是Goodyear Eagle F1，尺寸是265/40 R20，市場價大概是1780一個輪胎。輪輞的樣式足夠復(fù)雜，但也保持了應(yīng)有的嚴(yán)肅性。

這一代奧迪A8（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L問世八年了，傾斜的45視角依然保持著不錯的美感。每個高端品牌在設(shè)計(jì)自己的大型車時都會做很多超前，即使在生命周期的末期也能適應(yīng)時代審美。

左右兩側(cè)的排氣口內(nèi)部各有兩根排氣管，分別為兩側(cè)排氣。 W12 quattro體現(xiàn)了它的價值，W12發(fā)動機(jī)，quattro四驅(qū)系統(tǒng)，來了就不好聽。

室內(nèi)設(shè)計(jì)大家都不陌生，畢竟現(xiàn)在是這個年代。在這個層面上，各種皮革和木制裝飾品必須起到主導(dǎo)作用。

木質(zhì)裝飾板四幅式方向盤造型沉穩(wěn)優(yōu)雅，多媒體控制、行車電腦信息、自適應(yīng)巡航、換擋撥片、感應(yīng)雨刷等功能一應(yīng)俱全。

老一代產(chǎn)品沒有炫酷的全液晶儀表盤，機(jī)械儀表界面清爽。紅色指針和白色數(shù)字是奧迪常用的配色方案。轉(zhuǎn)速表紅線從6500轉(zhuǎn)開始，時速表下方是300公里/小時，中間的液晶屏也是夜視系統(tǒng)的屏幕。

中控彩屏沒什么好說的。近年來，車載多媒體屏領(lǐng)域發(fā)展十分迅猛，巨大的屏幕、復(fù)雜的功能層出不窮。觀望全新一代A8L。

俗話說“窮人玩車，富人玩表”。豪車有表，但有表的不一定是豪車，也有可能是神車，比如五菱宏光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）！

桌子下方的面板打開后，包含SIM 卡槽和兩個SD 卡槽。這么多年，一直有人抱怨奧迪不給U，現(xiàn)在新奧迪終于有了。

斜坡上的空音控制面板和多媒體操作區(qū)。奧迪的按鍵各有特色，鍵程短，聲音清脆，咔嗒聲類似旋鈕。熟悉奧迪的人一定知道我在說什么。

電子檔桿，這個細(xì)節(jié)，在德系前三中，A8L最有藝術(shù)感。全新7系檔位更具科技感，而S級檔位則因?yàn)闄n位少了一些空虛感。

駕駛座內(nèi)，頭枕角度可調(diào)節(jié)，加熱、通風(fēng)、按摩、記憶、腰托、肩托等功能缺一不可。舒適和豐富的功能只是基本訴求，加個標(biāo)配的：座椅顯得沒啥用，有點(diǎn)面子。

標(biāo)配BOSE音響系統(tǒng)，B功放；選修的； o (Bang & Olufusen)，售價10.5萬元人民幣。

看看后排的氣氛。車門開啟角度大，方便重要人物進(jìn)出車內(nèi)。旗艦肯定是四座版的，五座不夠體面。至此，BBA的三個選擇不謀而合。奔馳邁巴赫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）S600和寶馬M760Li xDrive都是四座。

后排座椅沒有駕駛?cè)蝿?wù)，只是坐著，座椅兩側(cè)的包裹感和支撐感沒有前排那么明顯。

一些后排乘客的小裝備，比如座椅加熱、通風(fēng)按摩、腰托調(diào)節(jié)角度等，也是必不可少的，包括小桌子、屏幕、電源。

還有單獨(dú)的座椅加熱、通風(fēng)、氣候控制、多媒體控制和耳機(jī)插孔。盡量享受你能享受的一切。

發(fā)動機(jī)艙已滿。 6.3L W12自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率恰好500馬力，扭矩僅為625牛米。對比兩個對手目前的機(jī)械增壓旗艦，差距還是挺大的，寶馬M760Li xDrive 800牛米，奔馳邁巴赫S600 830牛米。

目前這一代奧迪A8L處于生命周期末期，終端優(yōu)惠力度較大。在所有系中，45 TFSI quattro comfort車型是比較合適的選擇。官方售價超過90萬元，實(shí)際成交價約70萬元，相當(dāng)劃算。

-文章來自老司機(jī)：正陽碩車。