東風(fēng)本田思域11代

眾所周知，50年，也就是認(rèn)識(shí)壽命的一年，對(duì)人如此，對(duì)汽車更是如此！經(jīng)過(guò)半個(gè)世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的沉淀，可謂歷久彌新。自1972年面世以來(lái)，思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）經(jīng)歷了十一代的更迭，每一代車型都可以說(shuō)是一次不斷挑戰(zhàn)自我的進(jìn)化。

事實(shí)上，11款思域也不負(fù)眾望，在不久前J.D.Power發(fā)布的中國(guó)汽車保值率排行榜中，獲得了“汽車級(jí)保值率第一名”的稱號(hào)。除了品牌的口碑好之外，產(chǎn)品力也是極其重要的一個(gè)方面。第十一代思域以超高的顏值、出眾的性能、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性、寬敞的空間、可靠耐用的產(chǎn)品特性，精準(zhǔn)擊中了消費(fèi)者的購(gòu)車痛點(diǎn)。所以，成為這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的標(biāo)桿，保值率第一的冠軍也就順理成章了。

年輕=思域

對(duì)于一款緊湊型車，普通消費(fèi)者看重的是價(jià)格、空間和動(dòng)力，但對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，顏值才是王道，因?yàn)樗茏屌笥芽吹矫孀印?p>第十一代思域在外觀上抓住了年輕消費(fèi)者的需求。整個(gè)身子更長(zhǎng)更寬，但身體的姿態(tài)卻更低了。車頭換成了分體式進(jìn)氣格柵，看起來(lái)很酷。智能LED大燈的輪廓十分犀利，內(nèi)部腔體無(wú)論是布局還是做工都值得品味。

側(cè)面從前翼子板一直延伸到尾燈組，配合車門的內(nèi)凹設(shè)計(jì)，從而形成一種隨時(shí)準(zhǔn)備沖上前去的車身姿態(tài)。 “銀耳”是思域家族e(cuò):HEV車型的專屬裝飾。同時(shí)優(yōu)化了尾部造型。尾燈與小尾翼的結(jié)合，動(dòng)感十足，看起來(lái)非常干凈利落。

為給潮流年輕人提供多元選擇，思域11款車型（PET和e:HEV）共擁有閃光黃、碧璽藍(lán)等12種車身顏色，打造出屬于自己的獨(dú)一無(wú)二！做朋友圈的“潮流引領(lǐng)者”。

更精致的設(shè)計(jì)

第十一代思域在設(shè)計(jì)改動(dòng)上更加內(nèi)斂，激進(jìn)的詮釋不再注重外表，就像長(zhǎng)大后的心境，動(dòng)靜深藏于心。并且在其內(nèi)部層面上，它比其外觀更具吸引力。

整體氛圍年輕時(shí)尚，在同級(jí)別中獨(dú)樹(shù)一幟。內(nèi)飾布局采用了本田全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，全液晶儀表盤、懸浮式中控面板、橫向金屬蜂窩網(wǎng)格出風(fēng)口、金屬實(shí)心旋鈕等元素都可圈可點(diǎn)。

10.2英寸全液晶儀表盤，內(nèi)部顯示內(nèi)容非常直觀豐富； 9英寸懸浮式中控屏內(nèi)置本田C（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）ONNECT3.0智能引導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音交互、車家互聯(lián)等功能。此外，思域11款車型均配備了卡片鑰匙，提升了科技感和便利性。

消費(fèi)者買車，除了顏值，最關(guān)心的就是安全性。汽車的安全功能可分為被動(dòng)安全和主動(dòng)安全。被動(dòng)安全主要包括車身框架和安全氣囊。車身骨架上，11款思域車型采用一體式鋁合金副車架，車身采用1500MPa以上的超高強(qiáng)度鋼材。 A柱、B柱、上下側(cè)梁均采用最高等級(jí)的S級(jí)鋼材，實(shí)現(xiàn)輕量化。保證強(qiáng)度。標(biāo)配的10個(gè)安全氣囊和PUH前艙蓋的主動(dòng)彈出功能可以保護(hù)行人免受碰撞，最大限度地減少對(duì)車外人員的傷害。

除了基本系統(tǒng)之外，主動(dòng)安全系統(tǒng)是駕駛輔助系統(tǒng)。本田一直是汽車黑科技的締造者，時(shí)不時(shí)做出一些讓汽車愛(ài)好者大吃一驚的事情。這幾年除了它的動(dòng)力技術(shù)，相信沒(méi)有人不知道它的汽車主動(dòng)安全技術(shù)“Honda Sensing Safety Super Sensing System”。該系統(tǒng)集成了主動(dòng)巡航控制、預(yù)碰撞預(yù)警、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)等功能，為駕駛者的行車提供了額外的保障。

天生活躍。

“秒、天、秒、秒空”、“本田，買發(fā)動(dòng)機(jī)送車”看似搞笑的調(diào)侃，背后卻是業(yè)界對(duì)本田發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)可。如今，11思域不僅有純?nèi)加桶?，還有e:HEV版，搭載第四代i-MMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)。從這一點(diǎn)不難看出，思域已經(jīng)為未來(lái)的發(fā)展做好了準(zhǔn)備。

思域純?nèi)加桶娲钶d1.5T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)你上手這套動(dòng)力系統(tǒng)的時(shí)候，最直觀的感受就是發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)校真的很動(dòng)感，能夠在短時(shí)間內(nèi)快速輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力。

e:HEV版思域由2.0L阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)E-CVT變速器組成。因?yàn)橛须姍C(jī)的加持，e:HEV版思域的動(dòng)力輸出堪比純電動(dòng)車，動(dòng)力表現(xiàn)幾乎為零延遲，響應(yīng)速度輕盈，加速過(guò)程無(wú)頓挫，扭矩充沛。

關(guān)于思域HATCHBAKC

11思域雖然已經(jīng)成為引領(lǐng)國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)轎車的重要車型之一，但它只是一款三廂車型。眾所周知，本田思域之所以受歡迎，是因?yàn)樗兄凹t標(biāo)”思域Type R的信仰，而“紅標(biāo)”思域是基于兩廂車型打造的，所以正統(tǒng)的思域其實(shí)是一款兩廂車型。不過(guò)別著急，兩廂車思域HATCHBAKC即將上市。此前，工信部網(wǎng)站公布了一組思域兩廂車的申報(bào)信息。所以請(qǐng)本田車迷們不要擔(dān)心。

寫在最后

自1972年第一代思域誕生以來(lái)，改變了汽車行業(yè)的格局，也讓思域這個(gè)名字家喻戶曉。 50年來(lái)，思域在機(jī)動(dòng)性、跑車化外觀、動(dòng)力和配置等方面不斷提升。同時(shí)，它也傳承了Civil的精神，將最先進(jìn)的科技和人性化的設(shè)計(jì)帶給消費(fèi)者。 50年代代傳承，思域讓每一個(gè)有夢(mèng)想的年輕人超越自我，敢于突破局限，引領(lǐng)前行。