2022雷克薩斯gx460參數(shù)配置 2021雷克薩斯GX

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編輯評級：7/10

優(yōu)勢

Body-on-frame 設(shè)計打造真正的越野車

內(nèi)部感覺耐用

自然吸氣的V8 是一輛舒適的巡洋艦

殘值高

缺點

內(nèi)部和外部設(shè)計感覺過時

信息娛樂系統(tǒng)陳舊且缺乏功能

V8口渴

“堅固”一詞似乎是為2021 款雷克薩斯GX 460 設(shè)計的。自2009 年開始生產(chǎn)，此后只是相對輕微地按摩，大型SUV 的更換彈性提醒人們，對于某些應(yīng)用程序而言，—— 更新并不總是必要的，而且更好意味著。如果你占據(jù)了一個利基維恩圖的中心，結(jié)合了適當(dāng)?shù)脑揭?、豪華和更大的群體，GX 可能會在你的（非常短的）候選名單上。

入門級2021 GX 460 的起價為53,450 美元，但當(dāng)您使用2021 GX 460 Luxury 時，價格會上漲至64,715 美元（加上目的地費用1,025 美元）。

雷克薩斯SUV 的想法似乎還是有點奇怪。畢竟，這家汽車制造商以其轎車和SUV 而聞名。與此同時，雖然大多數(shù)豪華品牌的大型豪華SUV 都吹噓能夠在柏油路上行駛，但GX 擁有真正支持這些吹噓權(quán)利的硬件。

那是因為下面的鈑金是與豐田4Runner（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 共享的平臺，后者享有合法泥漿宣傳員的美譽?？ㄜ嚨能嚿砜蚣芙Y(jié)構(gòu)是GX 意味著商業(yè)的一個即時標(biāo)志，它配備了一個大的、自然吸氣的4.6 升V8 和全時四輪驅(qū)動。

結(jié)合六速自動變速器和不乏牽引力，GX 的301 馬力和329 磅英尺的扭矩使其在直線上出奇地快。它還可以牽引高達(dá)6,500 磅的重量，這比大多數(shù)SUV 都要好。另一方面，EPA 的評級僅為15 英里/加侖，高速公路為19 英里/加侖，加起來為16 英里/加侖。

GX 460 與4Runner —— 的區(qū)別實際上是您會考慮進(jìn)入荒野的大多數(shù)卡車—— 是雷克薩斯如何裝扮其才華。外觀已經(jīng)在2020 年進(jìn)行了改造，采用了來自汽車制造商的相當(dāng)大的主軸格柵，盡管超大的比例實際上看起來非常適合平面GX。 LED 燈是標(biāo)準(zhǔn)配置。

在后部，有一個側(cè)鉸鏈后擋板可以進(jìn)入11.6 立方英尺的行李箱，盡管雷克薩斯沒有努力翻轉(zhuǎn)鉸鏈和把手，以便更容易從美國的路邊進(jìn)入。放下第三排座椅，它擴(kuò)大到46.7 立方英尺；也放下第二行，它會給你64.7 立方英尺。它們是可靠的數(shù)字，但不是一流的：奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 或寶馬X7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） 是目前最好的雷克薩斯。

但是，在我信任GX 的情況下，我不會選擇Q7 或X7。全時全輪驅(qū)動采用電子鎖定Torsen 限滑中央差速器，可根據(jù)牽引力需求在前后軸之間輕輕推動力。雷克薩斯的動能懸架系統(tǒng)(KDSS) 增加了車輪在不平坦地形上的鉸接性，并具有8.1 英寸的離地間隙。競爭對手屈服于大輪輞和薄橡膠的美學(xué)魅力，而雷克薩斯(Lexus) 的18 英寸和19 英寸車輪在側(cè)壁上毫不吝嗇。

結(jié)果是在路上平穩(wěn)地行駛，其質(zhì)量和安靜程度掩蓋了GX 的年齡和功能。 GX Luxury 還具有自適應(yīng)可變懸架和自調(diào)平后空氣懸架，有助于保持鎮(zhèn)靜。它絕對不是性能車—— 直立的姿態(tài)意味著更好地尊重角落—— 但是對于六七個人的長途旅行（取決于您是否指定可選的第二排船長椅），這是一件精致的事情。

時間是GX 機(jī)艙中最不慷慨的。豪華內(nèi)飾的半苯胺皮革令人賞心悅目，還有三區(qū)氣候控制、加熱/通風(fēng)前排座椅、加熱第二排座椅和電動第三排座椅，但設(shè)計過時了。雷克薩斯的開關(guān)裝置感覺很結(jié)實，我相信它會走得很遠(yuǎn)，但豐富的按鈕和雙色調(diào)灰色配色方案看起來遠(yuǎn)非現(xiàn)代。即使是用細(xì)金屬絲夾在中間的精美木質(zhì)旅行車，最終也會因高光漆而顯得過時。

當(dāng)您轉(zhuǎn)向信息娛樂時，它會變得更加令人沮喪。雷克薩斯和豐田并不以其觸摸屏用戶體驗—— 而聞名，盡管有跡象表明它現(xiàn)在可能正在改變—— 并且GX 強調(diào)了這一點。有了亞馬遜Alexa 的支持，它是“有史以來最先進(jìn)的GX”，雷克薩斯自夸，但這真的沒什么好說的。 8 英寸觸摸屏圖形笨重，沒有Apple CarPlay 或Android Auto，360 度攝像頭仍然是可選的。

至少，安全技術(shù)感覺相當(dāng)現(xiàn)代。帶后方交叉路口警報的盲點監(jiān)控、帶行人檢測的預(yù)碰撞警告、車道偏離警報和自適應(yīng)巡航控制都是標(biāo)準(zhǔn)配置，10 個安全氣囊也是如此。中等規(guī)格的GX Premium 內(nèi)飾提供駐車輔助。結(jié)合雷克薩斯在堅固性和可靠性方面的聲譽，殘值成為這款魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧SUV 的特別高點也就不足為奇了。

2021 雷克薩斯GX 460 判決

自雷克薩斯2009 年推出這一代GX 以來，“好”SUV 的定義發(fā)生了很大變化。當(dāng)時，“實用”意味著“帶您去其他車輛不敢去的地方”。這些天來，事情變得更加精致，具有更多豪華功能，并且可以保證四輪驅(qū)動以應(yīng)對偶爾的暴風(fēng)雪或萬一您遇到拖車故障。

通過這些指標(biāo)，GX 難以與Q7、X7、XC90 和世界級競爭。不過，將它放在越野賽道上，它很容易超越越它們；路虎衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可以跟上，或者發(fā)現(xiàn)，但其他所有人都將注意力轉(zhuǎn)移到更多的道路上。

我真的不能為此責(zé)怪市場：畢竟，豪華三排 SUV 恰好非常適合偏遠(yuǎn)地區(qū)的觀眾可以預(yù)見的是很少。2021 款雷克薩斯 GX 460 以這種高度專注的方式具有奇怪的吸引力，即使對于大多數(shù)駕駛員來說，它遠(yuǎn)不是在日益擁擠的細(xì)分市場中的最佳選擇。如果您真的需要它的功能，那么幾乎沒有像它這樣的功能，但我懷疑老化的內(nèi)飾會驅(qū)使大多數(shù)人轉(zhuǎn)向規(guī)格齊全的新 Defender。

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