標(biāo)致ex1概念車(chē)，在廣州車(chē)展看到了標(biāo)致EX1問(wèn)一下它的性能如何

1，在廣州車(chē)展看到了標(biāo)致EX1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）問(wèn)一下它的性能如何

標(biāo)致EX1采用鋰離子電池作為這款四驅(qū)跑車(chē)的能源系統(tǒng)。一般來(lái)說(shuō)，一次充電跑500多公里是沒(méi)有問(wèn)題的。

2，標(biāo)致EX1和吉利GS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哪個(gè)好

Peugeot EX1是概念車(chē)，根本沒(méi)有量產(chǎn)，所以不好比較，真要比較的話，概念車(chē)肯定比量產(chǎn)車(chē)好

3，進(jìn)口標(biāo)致EX1價(jià)位猜測(cè)

概念車(chē)你不想想市面上有多少？這是一款概念車(chē)，終于推出了。我只知道M3E90EX1只是一款概念車(chē)，幾乎沒(méi)有推出的可能。 1200萬(wàn)

4，聽(tīng)說(shuō)韓寒要參加標(biāo)致的什么活動(dòng)是關(guān)于一款叫EX1概念車(chē)的

作為標(biāo)致200周年的獻(xiàn)禮產(chǎn)品，標(biāo)致EX1概念超跑將于本月10日在四川成都進(jìn)行性能測(cè)試。屆時(shí)，法國(guó)車(chē)手Nicolas Vanier將挑戰(zhàn)1/4英里和1/8英里的加速時(shí)間；韓寒將挑戰(zhàn)500米加速時(shí)間、0-100km/h、1G加速重力。

5，標(biāo)志EX1概念車(chē)像圣騎士嗎看圖

車(chē)子挺帥的。通紅的眼眸像是狂戰(zhàn)……金屬味有點(diǎn)像圣騎士。這兩個(gè)一點(diǎn)都不相似。你的品味真的很獨(dú)特。我覺(jué)得自己像個(gè)騎士。紅色的眼睛是頭盔。 什么不像

6，在廣州車(chē)展上看到標(biāo)致EX1的造型很酷不知道這車(chē)怎么樣

綜合性能不錯(cuò)，節(jié)能環(huán)保，但是還沒(méi)有量產(chǎn)。廣州車(chē)展前夕，標(biāo)致在成都對(duì)EX1進(jìn)行了速度測(cè)試。從百公里加速到“F1級(jí)”加速性能僅需3.49秒。標(biāo)致EX1純電動(dòng)車(chē)創(chuàng)造了所有挑戰(zhàn)的世界紀(jì)錄：1/8英里（201.17米，7.0862秒；1/4英里（402.34米），12.6246秒；400米，12.6754秒，加速度堪比法拉利F458，打破極速記錄環(huán)保與超凡動(dòng)力的矛盾是如何統(tǒng)一的，看看這款零排放極速電動(dòng)車(chē)，感謝采用純電驅(qū)動(dòng)，百公里加速4秒，可惜，

7，法國(guó)標(biāo)致一款看上去像蘭博基尼的跑車(chē)是什么

你說(shuō)的是標(biāo)致EX1嗎？2010年10月28日，標(biāo)致在北京舉辦了以“一個(gè)傳奇，一個(gè)公司，一個(gè)品牌”為主題的“標(biāo)致200周年展暨EX1概念車(chē)中國(guó)展” ” 這是標(biāo)致自今年1月8日起推出的全球200周年慶典活動(dòng)之一。慶典期間，標(biāo)致推出了“標(biāo)致200周年展”。同時(shí)，標(biāo)致還舉行了EX1概念跑車(chē)的揭幕儀式。中國(guó)首映式。圖片：希望對(duì)你有幫助。你說(shuō)的是參加勒芒24小時(shí)耐力賽的標(biāo)志908嗎？估計(jì)LZ說(shuō)的是Peugeot RCZ，看看別人怎么說(shuō)。

8，標(biāo)致 EX1 概念車(chē)

標(biāo)致將在巴黎國(guó)際車(chē)展上發(fā)布EX1概念車(chē)。這款全新設(shè)計(jì)的電動(dòng)跑車(chē)擁有極高的技術(shù)含量，是全球加速最快的高性能電動(dòng)汽車(chē)。整備質(zhì)量控制在1000公斤以?xún)?nèi)，鋰離子電池組容量達(dá)到30千瓦時(shí)。前后軸分別由一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，每臺(tái)電動(dòng)機(jī)的馬力和扭矩輸出分別為170 bhp和177 lb-ft（約240 Nm） 標(biāo)致EX1概念車(chē)Peugeot對(duì)EX1進(jìn)行了廣泛的加速測(cè)試昨天在巴黎南部的Linas-Montlhery 賽道上，如果得到國(guó)際汽聯(lián)的確認(rèn)，它將在六個(gè)不同的距離加速，成為世界上最快的電動(dòng)汽車(chē)。從靜止?fàn)顟B(tài)加速四分之一英里（約400 米）需要14.4 秒，從靜止?fàn)顟B(tài)加速1 公里需要28.16 秒，從靜止?fàn)顟B(tài)加速1 英里（約1609 米）需要41.09 秒。從靜止加速到62英里/小時(shí)（約100公里/小時(shí)）僅需3.55秒，極速達(dá)到161英里/小時(shí)（約260公里/小時(shí)）。標(biāo)致表示，如果EX1概念車(chē)在最合適的條件下，百公里加速時(shí)間有望控制在3.0秒以?xún)?nèi)。標(biāo)致EX1概念車(chē)標(biāo)致EX1的外觀設(shè)計(jì)也是其出色加速性能的重要原因。新車(chē)的后軸距比前輪小很多。前輪采用雙橫臂懸架，后輪懸架結(jié)構(gòu)為類(lèi)似于摩托車(chē)的搖臂式懸架。標(biāo)致EX1概念車(chē)標(biāo)致設(shè)計(jì)總監(jiān)吉爾斯維達(dá)爾(Gilles Vidal)表示，EX1是電動(dòng)汽車(chē)的分界點(diǎn)，它將把電動(dòng)汽車(chē)的性能提升到一個(gè)新的高度。 EX1不僅彰顯了標(biāo)致電動(dòng)汽車(chē)的設(shè)計(jì)理念，也延續(xù)了標(biāo)致不斷打破速度記錄的傳統(tǒng)。 Vidal 不希望Peugeot EX1 概念車(chē)投入量產(chǎn)，但如果引起足夠的興趣，它可以進(jìn)行少量定制。標(biāo)致EX1概念車(chē)EX1概念車(chē)的推出，可以說(shuō)是為標(biāo)致200周年獻(xiàn)上的賀禮，它的出現(xiàn)想必也引起了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)注。比如同為法國(guó)汽車(chē)制造商的雷諾，近兩年投入數(shù)十億歐元研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)，但至今仍未推出純電動(dòng)量產(chǎn)車(chē)。標(biāo)致EX1雖然只是一款概念車(chē)，但其性能迄今為止無(wú)人能及。

標(biāo)致EX1概念車(chē)標(biāo)致EX1概念車(chē)將于下周在巴黎國(guó)際車(chē)展亮相，隨后前往上海力爭(zhēng)創(chuàng)造電動(dòng)車(chē)極速紀(jì)錄。 （凱文李）