豐田普銳斯價格，豐田普銳斯多少錢

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普銳斯標準版06----------------------------2378-2598萬普銳斯真皮導(dǎo)航版06---------- ----------- 259,800-293,300 到店點單，應(yīng)得2000元裝修費。

2，對豐田普銳斯電動汽車分析

推薦大家選擇比亞迪F3DM（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），性價比高。如果把純電動簡稱為EV，將混合動力簡稱為HEV，那么比亞迪DM電動車就是EV+HEV，該系統(tǒng)將取代油電混動系統(tǒng)成為下一代混合動力的主流產(chǎn)品。世界。電動簡稱EV，混動簡稱HEV，所以比亞迪DM電動車就是EV+HEV，該系統(tǒng)將取代油電混合動力系統(tǒng)，成為全球下一代混合動力的主流產(chǎn)品。已有100多年發(fā)展歷史的傳統(tǒng)燃油車，正經(jīng)歷著向新能源汽車轉(zhuǎn)型的過程。其中，混合動力汽車作為過渡產(chǎn)品進入民用市場已有10年，也是近兩年才進入市場的。進入國內(nèi)市場?；旌蟿恿Φ南乱徊桨l(fā)展將是插電式混合動力。顧名思義，也就是說，目前的混合動力汽車除了可以依靠發(fā)動機發(fā)電外，還可以直接用民用電源給電池充電。比亞迪最近推出了一款雙模電動車——F6DM，DM是Dual Mode的縮寫。如果將純電動簡稱為EV，將混合動力簡稱為HEV，那么比亞迪DM電動車就是EV+HEV，簡而言之，就是一款可充電的混合動力汽車。該系統(tǒng)將取代油電混合動力系統(tǒng)，成為全球下一代混合動力的主流產(chǎn)品。 F6DM采用電動車系統(tǒng)和混合動力系統(tǒng)，是將控制發(fā)動機和電動機兩種混合動力源相結(jié)合的先進技術(shù)。不僅大大降低了油耗和排放，還提升了動力和操控性能。可充電可加油的多種能量補充方式，實現(xiàn)了真正的雙動力混合動力系統(tǒng)?；旌蟿恿ζ囯姵匾蟮统杀?、高容量、高安全性，而比亞迪的“鐵電池”在以上三項指標上都取得了實質(zhì)性的突破。該電池采用資源豐富、價格便宜的鐵作為主要材料，因此大大降低了成本。材料本身的高比容量和后續(xù)的性能設(shè)計保證了這款電池的能量密度與其他常用的鋰離子電池相近。鐵電池還具有循環(huán)壽命長、溫度范圍寬、大電流放電性能優(yōu)異等一系列優(yōu)良特性。車內(nèi)共使用100節(jié)鐵電池，滿電續(xù)航里程可達430公里（純電動100km+混動330km），最高時速160km/h。 F6DM在比亞迪電動車充電站快充10分鐘即可充滿50%的電量，在家使用普通插座慢充僅需9小時即可充滿。這些都為其推向市場提供了有力保障。據(jù)介紹，目前整個雙模電動車系統(tǒng)成本為5萬元，增產(chǎn)后成本可大幅降低。比亞迪DM雙模電動車項目早在2003年就啟動，目前有500名汽車工程師全職從事該項目。比亞迪雙模電動車已申請國內(nèi)外專利700余項，并通過了各種工況的整車測試，基本可以在城市路況下實現(xiàn)純電動運行。比亞迪新能源汽車F6DM雙模電動車計劃于2008年上半年申請國家新能源汽車目錄，2008年下半年可投放市場，相關(guān)配套建設(shè)正在推進中也在進行中。一直將電動汽車作為進軍汽車行業(yè)的終極目標的比亞迪，終于在電動汽車的商業(yè)化道路上邁出了實質(zhì)性的一步。一旦比亞迪雙模電動車商業(yè)化進展順利，在新能源汽車領(lǐng)域的獨特優(yōu)勢將成為未來比亞迪汽車的核心競爭力。