為什么要買日產奇駿？日產奇駿長期測試：2.0L+CVT自動舒適性價比高

不知道是怎么想的，趁著大家忙著逛街，不得不放出久測開篇。沒錯，今天是雙十一，不過我已經(jīng)提前動手了，給家人買了一臺奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。這篇文章和接下來的幾篇文章將圍繞它的性能來寫。希望對想買奇駿和想買20萬左右車型的朋友有所幫助。

為什么選擇奇駿？

自從有了孩子，一家五口出門就成了一件很平常的事情。原來的頤達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）已經(jīng)是一款緊湊型車，空間也很大，但是面對5人的時候還是有兩個問題。

一是后排橫向空間不足。 5人外出，后排必須有一個兒童安全座椅和兩個成人，這對車內的橫向空間是一個不小的考驗。頤達的頭部和腿部空間不錯，但是寬度真的一般，而且兒童安全座椅本身就比較寬，另外兩個大人只能擠在一起。

二是后備箱空間不足。緊湊型車就這么大，而頤達給了更多的乘坐空間，它不可能有一個小后備箱。 5個人出門，孩子的嬰兒車，大包小包已經(jīng)占了不少地方，留給其他人的空間已經(jīng)不多了。考慮到孩子越來越大，以后可能要放自行車或者更大的玩具。所以換車真的勢在必行。

我應該換什么車？之前一直覺得7座車才是解藥，但是做了選題《漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）對比奧德賽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）》（鏈接）之后覺得如果沒有兩個孩子，5座車就夠了，而且價格可以便宜很多。所以最終決定選擇20萬左右預算的5座中型車或者緊湊型SUV。

其實我個人比較喜歡中型車，所以在選車之初就重點關注了凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.0L車型和雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）2.4L車型。這兩款車都擁有相對先進的發(fā)動機和良好的耐用性聲譽。不過，媳婦對這兩款車完全無感，尤其是凱美瑞的內飾，就作罷了。

看媳婦屬于“看臉選車”的類型，就直接帶她去見了阿特茲（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。當時阿特茲剛推出2.5L藍天運動版，不到20萬就能買到2.5L發(fā)動機和19寸大輪轂。連我看了都中毒了。但是回到家一想自己換車的初衷，阿特茲的后排實在是不適合，于是放棄了。

看到這里，汽車的路基本死定了，開始看SUV了。訂了奇駿、本田CR-V（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和馬自達CX-5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）給老婆選，本田CR-V因為不喜歡車尾直接被她淘汰了。最后，在奇駿和馬自達CX-5之間做出選擇。去店里一問，奇駿有2萬多的優(yōu)惠還送了一堆東西，而馬自達CX-5的優(yōu)惠不到1萬，所以奇駿。

2.0L CVT自動舒適高性價比

20萬元預算，奇駿可以買到2.0L CVT舒適型，而馬自達CX-5估計是2.0L城市版，優(yōu)惠后的奇駿更便宜。馬自達CX-5贏在顏值上，動力上兩車不相上下，空間尺寸上奇駿有一定優(yōu)勢，但配置上奇駿要高很多。

現(xiàn)在日產的4S店將推出一些官方的附加計劃。比如我買的奇駿，買車基本都是9寸DA屏，直接解決了導航和多媒體的問題，而且因為是官方配件，和原車很匹配，而且不需要自己修改。導航的山寨感覺。另外買車的時候有舒適型（19.88萬元）加裝座椅加熱（19.88萬元），相當于2000元買座椅加熱和外后視鏡加熱。這個配置對于北方用戶來說還是很實用的，尤其是真皮座椅的車，冬天一上車就像冰上行駛，果斷選擇加熱座椅的車。

到店加裝之后，你會發(fā)現(xiàn)20萬奇駿已經(jīng)擁有無鑰匙進入和啟動、全景天窗、真皮座椅、360倒車影像、9英寸導航、藍牙、座椅加熱等非常豐富的舒適配置。配合車輛本身質量好，優(yōu)惠力度更大。在性價比方面確實很出眾。

為什么不選擇四驅版呢？

這個主要看個人需求。其實奇駿的四驅系統(tǒng)在同級別里也算是很強的了，有很好的購買價值。不過買這車主要是看空間和油耗。我對越野能力和雨雪天氣的駕駛性能沒有太高的要求。前驅基本夠用了，所以沒選四驅版。

提車第一感覺：符合預期

外觀上，我的舒適版和中高配車型的主要區(qū)別在于車頂行李架，因為行李架是四驅車型才有的配置。不過細心的網(wǎng)友可能會發(fā)現(xiàn)，我頭像上的照片已經(jīng)有了行李架。是的，這家4S店也有現(xiàn)成的原廠配件。讓我們來談談它。驗車之后就可以給你安裝了，裝修也是一樣的。接下來長期測試的重要內容。

提車到現(xiàn)在已經(jīng)兩周了，車子行駛了將近1000公里，整體感覺比較符合預期。 2.0L自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱的組合，日常駕駛非常輕盈順暢。不會有小馬拉車的感覺，但是感覺還是蠻有力量的?？臻g沒有想象中那么大，尤其是橫向寬度還是有點局促。

剛才說了配置多種多樣，其實也有不足之處。畢竟只是一款2.0L的中配車型。比如沒有定速巡航，對于高速長跑的人來說可能有點可惜；此外，沒有自動大燈和電動座椅。每次晚上開車都要手動開燈關燈，座椅調節(jié)也是純手動。

提車時，這臺奇駿的“原裝”就是這塊略顯LOW的5寸小屏。由于在接下來的長測中會換成9寸DA屏，所以本期先說說。說這個原來的多媒體系統(tǒng)。尺寸確實先天不足。對于這么大的SUV來說，這塊屏幕就顯得有點小了。不過基本功能都有，收音機和USB外接音源都還好，還能顯示360倒車影像，就是屏幕太小，顯示的內容確實有些看不清楚。

第一箱油耗

自從提車以來，我已經(jīng)加油了兩次。第一次是提車后給油箱加滿油。油表燈亮時，我一共跑了640.3公里。第二次加55.37L的油就是640.3公里的消耗。是的，算出來的平均百公里油耗是8.7L左右，和電腦上顯示的8.6L/100km相差不大?？磥黼娔X還挺準。

中控鎖按鍵沒有背光這事真是把我弄得挺尷尬的。有一天下班說拉個順風車掙個停車費吧，剛一打開軟件，就有一個路線特合適的，而且還是女孩，趕緊搶單。本來一切都挺順的，結果到了位置女孩拉門要上車，中控鎖已經(jīng)鎖上了，找解鎖按鍵吧，當時環(huán)境也黑，對新車也不熟，知道大概在門把手那個位置，但越急反就越按不著那鈕，最后姑娘等半天，我還是探著身子直接開的副駕駛車門人家才上車，著實土鱉了一回。

總結：

到目前為止，這次購車還是很滿意的，希望未來幾年也能延續(xù)這個狀態(tài)吧。奇駿這個車從感性層面來說可能不是那么吸引人，不過性價比確實挺高的，加上購置稅、保險還不到20萬就可以買到一輛合資品牌的緊湊型SUV，而且各方面表現(xiàn)都不錯，沒有明顯的短板。