顛覆車載智能體驗(yàn),WindLink助你玩得飛起

在剛剛過(guò)去的txt乒乓盛宴和2019國(guó)際乒聯(lián)世乒賽中，中國(guó)隊(duì)獲得5個(gè)冠軍，再次彰顯國(guó)足風(fēng)采。其中，馬龍三連冠奪得男單冠軍，劉詩(shī)雯則毫無(wú)懸念?yuàn)Z得女單冠軍。多年來(lái)，中國(guó)隊(duì)在國(guó)足的表現(xiàn)從來(lái)沒(méi)有讓人失望過(guò)。從乒乓球在中國(guó)的受歡迎程度來(lái)看，這是一個(gè)有利的項(xiàng)目，也是取得好成績(jī)的原因；但從更深層次的角度來(lái)看，

長(zhǎng)虹的成績(jī)，離不開(kāi)國(guó)家體育總局和教練組在優(yōu)化運(yùn)動(dòng)員配置、不斷與時(shí)俱進(jìn)方面的努力。

今天的汽車也是如此。在車市寒冬、中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)入存量市場(chǎng)，同質(zhì)化產(chǎn)品難以獲得消費(fèi)者青睞，用戶需求不斷提升，尤其是年輕用戶。低估。

雖然這些做法已經(jīng)成為車企們的共同話題，但在12萬(wàn)以下大眾消費(fèi)水平的市場(chǎng)上，很少有車型能有如此均衡的表現(xiàn)，不過(guò)去年推出的全新一代AX7應(yīng)該是一款神作，下面我們就來(lái)看看看看它能給我們帶來(lái)什么驚喜呢？

顛覆車載智能體驗(yàn)，WindLink助你玩出彩。

新一代AX7的核心亮點(diǎn)在于AI的加入。而且，車輛智能化體驗(yàn)的建設(shè)是全方位的。 AX全液晶儀表盤和12.3英寸中控顯示屏。雖然中控顯示屏是目前常見(jiàn)的配置，但在12萬(wàn)車型中雙屏設(shè)計(jì)的并不多。車輛配置的便利性和科技性，也有助于車輛行駛的安全性。

其次，核心亮點(diǎn)就是這塊12.3英寸的大屏。東風(fēng)風(fēng)神攜手倡導(dǎo)ALL in Ai 百度攜手車聯(lián)網(wǎng)龍頭博泰，歷時(shí)兩年精心打磨推出基于百度DuerOS的AI車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)版——WindLink人工智能車機(jī)系統(tǒng)。除了目前常見(jiàn)的語(yǔ)音控制和在線4，系統(tǒng)還有5G實(shí)時(shí)地圖、路況、OTA，除了無(wú)線升級(jí)等功能，不同的價(jià)值在于加入AI后的學(xué)習(xí)能力引擎。比如我們導(dǎo)航時(shí)經(jīng)常去餐廳、停車場(chǎng)，系統(tǒng)會(huì)記錄下你的喜好。以后你問(wèn)餐廳的時(shí)候，系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)詢問(wèn)用戶上次是否去過(guò)那家餐廳。

同時(shí)，升級(jí)版WindLink人工智能和人工智能車機(jī)系統(tǒng)的UI設(shè)計(jì)也得到了大幅提升。這套語(yǔ)音控制依托于AI百度語(yǔ)音識(shí)別領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者DuerOS，解決了機(jī)器人聽(tīng)不懂指令的尷尬。即使你的普通話不標(biāo)準(zhǔn)，不使用固定的句型，你也能快速反應(yīng)；同時(shí)，其應(yīng)用速度快，界面簡(jiǎn)潔，每個(gè)UI將卡片變成一個(gè)服務(wù)場(chǎng)景，交互簡(jiǎn)單，實(shí)際操作更加直觀。方便又安全。

緊湊型SUV的動(dòng)力是痛點(diǎn)，新一代AX的七大、三大部件都有保障。

必須承認(rèn)，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車的認(rèn)識(shí)越來(lái)越深，在新一代用戶的購(gòu)車理念中，他們逐漸從只關(guān)注外觀、內(nèi)飾等可感知的部分，轉(zhuǎn)向追求發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等不太可感知的部分。甚至安全性能。其中，消費(fèi)者最關(guān)心的就是我們常說(shuō)的三大汽車。

以全新一代AXE為例，在三大件的匹配上，7是12萬(wàn)以內(nèi)SUV中最強(qiáng)的。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，全新一代AX7搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供167馬力的最大功率和245Nm的最大扭矩。值得一提的是，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)由風(fēng)神和PSA聯(lián)合開(kāi)發(fā)。該發(fā)動(dòng)機(jī)在1400轉(zhuǎn)時(shí)可產(chǎn)生最大扭矩，而同價(jià)位競(jìng)品大多為1.5T。從排量和參數(shù)來(lái)看，這臺(tái)1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該是同級(jí)最強(qiáng)的。

為了充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，全新一代AX7匹配了更加平順舒適的愛(ài)信6AT變速箱。與目前仍采用雙離合或CVT的其他競(jìng)品相比，全新一代AX7所采用的6AT不僅保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的傳動(dòng)效率，而且具有更高的舒適性和更高的傳動(dòng)效率。

底盤方面，新車后部依舊采用了售價(jià)中少見(jiàn)的前麥弗遜式獨(dú)立雙橫臂懸架，并且在后懸架中加入了堅(jiān)固的穩(wěn)定桿，提升了操控性。

由內(nèi)而外的設(shè)計(jì)，讓新一代AX7兼顧視覺(jué)與觸覺(jué)。

一般來(lái)說(shuō)，改裝車的辨識(shí)度主要集中在造型和設(shè)計(jì)上，也就是我們所說(shuō)的易感性，但全新一代AX7在內(nèi)飾和配置上也有了很大的提升，讓視覺(jué)和觸覺(jué)效果帶來(lái)更多給消費(fèi)者新鮮感。

外觀方面，新車采用了全新的中網(wǎng)設(shè)計(jì)。與老款相比，B柱和C柱的設(shè)計(jì)以及車尾的設(shè)計(jì)進(jìn)一步提升了時(shí)尚感和運(yùn)動(dòng)感，尤其是一些進(jìn)氣格柵

凹面設(shè)計(jì)看起來(lái)很有影響力，應(yīng)該是年輕用戶的重點(diǎn)；尾部的亮點(diǎn)是橫向尾燈，既符合時(shí)下潮流，又與車頭設(shè)計(jì)相得益彰。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)也有明顯的年輕化跡象。除了上述的雙屏之外，更多的線條也為車內(nèi)帶來(lái)了設(shè)計(jì)感；自動(dòng)雨刷、后出風(fēng)口、氛圍燈、電動(dòng)座椅、座椅加熱等一般旗艦SUV才具備，豐富舒適的配置也不斷提升用戶體驗(yàn)。

寫在最后：

總的來(lái)說(shuō)，全新一代AX7在產(chǎn)品價(jià)值上還是很有誠(chéng)意的。在改變外觀層次和內(nèi)飾的前提下，新車還配備了更多科技配置，以滿足新一代消費(fèi)者的需求。同時(shí)，更強(qiáng)大的動(dòng)力選擇為消費(fèi)者帶來(lái)更好的選擇，進(jìn)一步提升其在緊湊型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。在差異化方面，AI智能成為全新一代AX7的獨(dú)特名片。我想這也是新一代AX7有望點(diǎn)燃年輕人熱情的原因。

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