以創(chuàng)新為核心 日內(nèi)瓦車展專訪固特異高管

　　【太平洋汽車網(wǎng) 輪胎頻道】在2019年的日內(nèi)瓦車展上，固特異延續(xù)了以往的傳統(tǒng)——發(fā)布自己最新的概念輪胎，這回固特異發(fā)布的是可以飛行的概念輪胎AERO，同時展出的還有搭載在經(jīng)典車上的透明發(fā)光輪胎、非充氣式輪胎和Eagle F1 SuperSport系列旗艦輪胎。

固特異EMEA首席市場官M(fèi)ike Rytokoski

　　Mike：今年我們固特異的展臺主題是“塑造自動出行的未來”（Shaping the future of autonomous mobility）。展臺實(shí)際上由過去、現(xiàn)在和將來三個部分組成，過去的部分是大家看到的全新復(fù)古Golden Sahara II概念車。實(shí)際上在六十年前固特異已經(jīng)把我們的發(fā)展方向定為“創(chuàng)新”，所以這臺車是我們和合作伙伴在六十年前一起打造的車。但是這臺車其實(shí)又是全新的，因?yàn)槲覀冋业竭@臺車之后經(jīng)過修復(fù)翻新，使它變成現(xiàn)在的樣子。大家也可以看到固特異用特殊的半透明合成橡膠Neothane所制造的發(fā)光透明輪胎。

　　大家看到固特異應(yīng)對未來的自動駕駛以及共享出行準(zhǔn)備的自動駕駛巴士Olli，這是我們和另外一個合作伙伴Local Motors一起生產(chǎn)的。實(shí)際上，我們現(xiàn)在用的四個輪胎都是非充氣輪胎，里面不需要任何氣體。這是自動駕駛的車輛，因此擁有一款無需充氣的輪胎，能使車輛在行駛途中不會輕易出現(xiàn)爆胎或者說沒有氣的情況，從而能給乘客提供更安全、更持久的保障。

    　最后大家會看到我們非?？犰诺暮诳萍紕?chuàng)新，全新的固特異AERO概念胎。這款創(chuàng)新產(chǎn)品旨在兩用——它既是馳騁公路的車用輪胎，也可作為汽車空中飛行的“推進(jìn)器”?？傮w的創(chuàng)新概念是：當(dāng)你在駕駛的時候，可以像普通輪胎一樣提供基本的駕駛保證，同時當(dāng)在你準(zhǔn)備飛行的時候也可以作為推進(jìn)器，提供升起和飛行時所需要的動力。

　　Q：在現(xiàn)在的輪胎產(chǎn)品方面有沒有什么新品計(jì)劃？

　　A：舉個例子，比如說現(xiàn)在固特異應(yīng)用芯片和傳感器在輪胎結(jié)構(gòu)當(dāng)中。實(shí)際上，在一些乘用車胎當(dāng)中已經(jīng)投入了量產(chǎn)和使用，這樣輪胎可以將路線的數(shù)據(jù)以及地面的情況傳遞到駕駛車輛里面，從而為駕駛者提供更安全的保障。同時在商用車方面，芯片可以為商用車隊(duì)及車主提供輪胎的損耗、胎壓等相關(guān)數(shù)據(jù)，為駕駛和商用提供更安全的運(yùn)營數(shù)據(jù)。這都是我們的創(chuàng)新之一。

　　另一項(xiàng)非常激動人心的創(chuàng)新是在發(fā)布會前夕，我們向消費(fèi)者展示了SuperSport系列的固特異全新運(yùn)動旗艦輪胎，這是專門為豪車和跑車提供的產(chǎn)品。全新系列目前共有三款不同花紋，分別是Eagle F1 SuperSport、Eagle F1 SuperSport R、Eagle F1 SuperSport RS，三款胎依次擁有更強(qiáng)的性能。

　　每條輪胎各自都擁有不同的性能取向，如果您是駕駛保時捷、法拉利，在普通的路面上開，Eagle F1 SuperSport R是最佳、最平衡的選擇。如果您是一個非常愛好速度和激情的人，Eagle F1 SuperSport RS就非常適合您。因?yàn)樗鼘Ｗ①惖礼{駛，能夠提供非常極致的駕控體驗(yàn)。而且這條胎也是完全可以合法上路的輪胎，區(qū)別是，Eagle F1 SuperSport R更適合公路，而Eagle F1 SuperSport RS更適合賽道。

　　Q：固特異展示的不僅是輪胎產(chǎn)品，更多的還有出行概念。在未來的發(fā)展當(dāng)中，固特異是不是會更多地參與到未來的出行工具、出行方式的技術(shù)儲備和研究中呢？

　　A：對于固特異而言，我們深刻意識到這個行業(yè)在未來十年將會發(fā)生的深刻變革，可能比過去的五十年甚至一百年還要多、且更為深刻。作為一家有120年歷史的輪胎制造商，我們深刻意識到我們生產(chǎn)的輪胎是被消費(fèi)者的行為所影響的，所以我們根據(jù)消費(fèi)者的的需求，來更好地應(yīng)對未來出行的變化和挑戰(zhàn)。大家可能并不陌生，固特異對未來出行的總體思路可以理解為一個單詞“FACE”。第一個F意味著共享出行：在國內(nèi)我們提到的Uber、滴滴都在說明“你不一定需要有車”。比如說我在上海我沒有車，但是我完全可以用滴滴達(dá)到我出行的目的。第二個A是無人駕駛，或者說自動駕駛：比如像Olli這樣的全新車型就不需要人過多地干預(yù)車輛，包括特斯拉也可以達(dá)到一定程度上的自動駕駛。第三個C是車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，我們也提到了固特異在輪胎內(nèi)可以裝芯片，通過輪胎和車子的互動，輪胎和后臺的互動，我們可以達(dá)到更充分的安全駕駛，以及了解各方面的信息。最后的E是中國非常普及的電動化趨勢，這也是中國推動得非常多的一個方向。

Q：現(xiàn)在針對電動車方面，有沒有專門的輪胎產(chǎn)品？

　　A：作為一家資深輪胎企業(yè)，我們非常深刻地意識到了電動車對于我們輪胎產(chǎn)品的要求和變化的創(chuàng)新等等。我可以分享給大家一個數(shù)據(jù)：在固特異目前在未來即將和各個配套主機(jī)廠合作的項(xiàng)目里面，50%都是電動車，這在整個業(yè)界是領(lǐng)先的。

　　各位可能也看到了，奧迪的第一臺純電車型e-tron配備的是固特異的輪胎。大家如果到奔馳的展臺，奔馳的電動車配備的也是固特異輪胎。所以我們可以很驕傲地說，在電動車的趨勢上，固特異在創(chuàng)新領(lǐng)域是非常領(lǐng)先的。電動車有自己的特點(diǎn)：車重，對于輪胎的支撐要求很高；扭矩大，對于輪胎的性能和抓地力操控要求也高。而且因?yàn)殡妱榆嚭馨察o，所以對胎噪的感知也相當(dāng)敏感。

　　我之前在亞太區(qū)，在上海工作很多年，所以我們很深刻了解到在電動車方面，中國是遙遙領(lǐng)先的。而且中國政府對于電動車行業(yè)強(qiáng)制性的要求，會讓中國在整個世界的電動車領(lǐng)域保持領(lǐng)先地位。相信在不久的將來，我們在日內(nèi)瓦車展可以看到中國品牌的車。

　　Q：AERO輪胎有很多新功能，未來作為一個輪胎廠商，是不是我們輪胎的概念會反過來引領(lǐng)傳統(tǒng)車企的設(shè)計(jì)？是我們?nèi)ブ鲃痈淖兪袌?，而不是迎合市場?/strong>

　　A：就像您所說的，在很長一段時間，整個行業(yè)顯然是由汽車制造商引領(lǐng)的，輪胎行業(yè)作為其中一個重要部件，大多數(shù)時候我們確實(shí)需要配合車廠做創(chuàng)新。但是我覺得，像我們昨天發(fā)布的AERO概念胎，所代表的就是固特異的理念。作為一個行業(yè)，我們應(yīng)該如何應(yīng)對未來的出行系統(tǒng)，如何引領(lǐng)消費(fèi)者，如何去適合消費(fèi)者的駕駛體驗(yàn)?zāi)?？很明顯，這不是為了現(xiàn)在，也不是為了未來，也不可能說在五年或者十年內(nèi)就可以實(shí)現(xiàn)。這代表著我們的一種態(tài)度，我們希望在未來我們能夠和車廠一起合作，很難說是他們帶領(lǐng)還是我們帶領(lǐng)，我們完全是在平等的地位上促進(jìn)新產(chǎn)品的出現(xiàn)的。這實(shí)際上是最好的時候，一個最好的機(jī)會。

　　Q：隨著國內(nèi)年輕消費(fèi)市場發(fā)展，固特異有沒有考慮過用新的營銷手法，如線上線下的沙龍之類的活動來吸引這批消費(fèi)者呢？

　　A：對于固特異而言，對我們最重要的是貼近顧客，我們要預(yù)測和迎合顧客的需求。很顯然在亞太區(qū)、在中國，每個人都離不開手機(jī)，每個人都會花費(fèi)更多的時間在互聯(lián)網(wǎng)和手機(jī)上，而不是像老一代人在電視前，這意味著我們要更好地研究如何讓我們的固特異網(wǎng)站能夠提供更多更有效的信息給這些消費(fèi)者，讓他們購買我們的輪胎。同時我們也希望開辟這樣一個在線銷售渠道，特別是在國內(nèi)我們有京東、天貓的旗艦店，這就是我們?yōu)榱擞闲屡d消費(fèi)者的購買習(xí)慣所做的一些變化，當(dāng)然我們在未來我們會有更多的新舉措。

　　Q：全新的Eagle F1 SuperSport系列，主要的目標(biāo)人群和具體的銷售規(guī)劃是？

　　A：主要是面向喜歡開快車和擁有豪車的人群。因?yàn)檫@些都需要比較高端的輪胎。大家這兩天看到的很多超跑，法拉利、保時捷、奔馳等等，這些品牌和車型都適合用我們的輪胎。比如說SuperSport RS，已經(jīng)通過了保時捷的認(rèn)證，我們可以把這一款胎配到全新的911  GT2上，這是我們非常棒的一個產(chǎn)品。

　　Q：Eagle F1 SuperSport系列車胎是只適配原廠車型，還是說以后會進(jìn)入零售市場，以及這款輪胎計(jì)劃什么時候會中國消費(fèi)者見面呢？

　　A：其實(shí)我們已經(jīng)可以宣布，這款輪胎就是我們原廠配備保時捷911 GT2的。大家也知道我們給原廠車配胎的時候，至少需要兩年的開發(fā)時間，這意味著，保時捷在為兩年之后的某一個車型做開發(fā)的時候，已經(jīng)在和我們輪胎廠進(jìn)行合作了。所以這個產(chǎn)品剛剛下線，正在和一些車廠進(jìn)行合作，但是現(xiàn)在還沒有最新的消息可以提供。

　　Q：會不會進(jìn)入中國零售市場？

　　A：您問到中國的問題，改系列輪胎才剛剛公布，我想可能還要再過幾個月的時間，這個產(chǎn)品才能來到中國，讓消費(fèi)者看到。因?yàn)楫吘故且粋€比較小眾、比較高端的產(chǎn)品。

　　Q：普通的消費(fèi)者想買這款輪胎，能不能通過零售的渠道買到？

　　A：是可以的，只是需要一點(diǎn)點(diǎn)時間。

　　Q：剛才說到固特異在電動車上有優(yōu)勢，現(xiàn)在對于電動方程式賽事，固特異有沒有自己的一些規(guī)劃？

　　A：實(shí)際上在現(xiàn)在我們還沒有這樣的計(jì)劃和打算。但是大家知道固特異在長久的歷史當(dāng)中，有很長的贊助賽車、參與賽車的基因，包括過去的F1賽事，我們也是取得冠軍最多的廠牌，到現(xiàn)在為止我們在美國也贊助納斯卡賽事。如果我們在未來有更多的進(jìn)展的話，也會分享給媒體朋友們。

　　Q：去年米其林贊助了中國CTCC，對于競爭對手在中國市場上的動作，固特異是怎么看的，未來會不會在中國贊助一些賽事？

　　Jerry：這個問題我回答會比較恰當(dāng)。因?yàn)镸ike是負(fù)責(zé)歐洲的，總體來看，我們有一些競爭對手，包括您提到的米其林，他們都有自己的一些考慮和打算，去贊助一些賽事等等。對于固特異而言，長久以來我們在運(yùn)動方面的投入也是非常大的，但近期我們沒有打算在中國贊助這方面的賽事。您也知道固特異贊助拜仁慕尼黑，是白金級贊助商，而在美國也有贊助克利夫蘭騎士隊(duì)，同時我們還有納斯卡等等。這是我們?nèi)虿季值臎Q定，同時這也意味著很大的資金和投入，所以我們暫時現(xiàn)在還沒有這樣的計(jì)劃，但是我們也在不斷看一些新的機(jī)會。