自己買來換(4) 電瓶知識普及和品牌調(diào)查

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】汽車蓄電池相信大家都不陌生，但是提及蓄電池的維護(hù)使用以及更換問題，可能還未到更換時間的車主都不會去關(guān)注，又或者說我的電瓶是免維護(hù)型的，平時不需要去“搗鼓”。確實，蓄電池在日常行車中大多車主都不會特意去維護(hù)，等到要更換的時候，就直接去了4S店。其實你是否知道，蓄電池的更換是非常簡單的，你只需要買到正規(guī)產(chǎn)品，并不一定要去4S店換，自己更換或者在外面更換可省不少錢。為了幫車主節(jié)約錢包，小編花了兩天功夫總結(jié)了一篇史上最全的蓄電池知識普及(包括基礎(chǔ)知識、更換需知、原廠品牌調(diào)查以及主流品牌價格)，如果你有蓄電池方面的知識需要查詢，小編建議你別問度娘了，文章就有。 

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● 蓄電池：啟動車 提供輔助電源

　　蓄電池，也就是我們平時所稱的電瓶，它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。當(dāng)車輛準(zhǔn)備啟動時，蓄電池會供給發(fā)動機(jī)用電，然后由發(fā)動機(jī)帶動飛輪、曲軸的轉(zhuǎn)動。如果出現(xiàn)發(fā)動機(jī)供電不足或者當(dāng)發(fā)動機(jī)處于怠速時，蓄電池可以協(xié)助發(fā)電機(jī)向用電設(shè)備供電提供電源，而當(dāng)發(fā)動機(jī)開始正常供電，蓄電池又可以儲存電能，相當(dāng)于一個大容量電容器，可以保護(hù)汽車的用電器。

● 2個性能參數(shù)的意義

　　這里介紹的有關(guān)蓄電池的兩個性能參數(shù)，一個是電池容量(單位為Ah)，一個是低溫啟動電流。(CCA縮寫)。如果蓄電池容量太小，車內(nèi)電器在熄火狀態(tài)下的用點時間會變短，如果低溫啟動電流過小，一般來講因為車輛啟動時所需的電流量一般是恒定的，只要保證車輛能夠正常啟動，蓄電池低溫啟動電流參數(shù)大小并不十分重要，但如果額外增加了電器后，使得車輛所需電流量增大，此時低溫啟動電流參數(shù)過低的蓄電池則無法正常啟動發(fā)動機(jī)。

　　蓄電池容量：單位為Ah(Ampere Hour)，表示在特定條件下，蓄電池的放電能力。例如：一個45Ah容量的蓄電池，以恒定1A的電流放電，能持續(xù)放電45小時。

　　低溫啟動電流：一般用縮寫CCA(Cold Cranking Ampere)表示，指在規(guī)定的某一低溫狀態(tài)下(通常是-17.8℃)，蓄電池在電壓降至極限饋電電壓(7.2V)前，連續(xù)30秒釋放出的電流量。

　　1、基于日本JIS標(biāo)準(zhǔn)，型號為“80D26L”的蓄電池各參數(shù)含義解析如下：

　　80：表示容量代號(容量代號是容量大小的標(biāo)識，其數(shù)值大小與容量無關(guān))

　　D：表示寬與高的乘積

　　26：表示長度(CM)

　　L(左)或R(右)：表示負(fù)極樁頭頂位置(正負(fù)樁頭最靠近自己時觀察)

　　2、基于國標(biāo)GB標(biāo)準(zhǔn)，型號為“6-QA-105”的蓄電池各參數(shù)含義解析如下：

　　6：表示蓄電池有6個單格，每格2伏左右，即是12伏蓄電池

　　Q：表示起動用蓄電池

　　A：表示干荷電型蓄電池

　　105：表示蓄電池容量105AH

　　3、基于德國DIN標(biāo)準(zhǔn)，型號為“CCA 660”的蓄電池各參數(shù)含義解析如下：

　　CCA：表示低溫啟動電流

　　660：表示低溫啟動電流值為660安培

●  汽車用蓄電池分為加水型和免維護(hù)型兩種

　　一般來講，汽車上所使用的蓄電池主要分為加水型鉛酸蓄電池和免維護(hù)型鉛酸蓄電池兩類，目前大多數(shù)車型都是采用的免維護(hù)型鉛酸蓄電池。不過也有不少日系車，甚至包括英菲尼迪、雷克薩斯這樣的高端車型，也有些是使用的非免維護(hù)型鉛酸蓄電池。

　　加水型鉛酸蓄電池，其電極是由鉛和鉛的氧化物構(gòu)成，電解液是硫酸的水溶液。其優(yōu)點是電壓穩(wěn)定、價格便宜;缺點是比能低(即每公斤蓄電池存儲的電能)、使用壽命短和日常維護(hù)頻繁。老式的加水型鉛酸蓄電池的使用壽命約2年左右，并且在日常維護(hù)中需要定期檢查電解液的高度，然后依照情況添加蒸餾水。不過現(xiàn)在的蓄電池使用壽命更長了，維護(hù)也沒有老式的麻煩，只是價格也更貴了。

　　免維護(hù)型鉛酸蓄電池最大特點就是免維護(hù)，和加水型鉛酸蓄電池相比，由于其自身結(jié)構(gòu)上的優(yōu)勢，免維護(hù)型蓄電池電解液的消耗量非常小，在使用壽命內(nèi)基本不需要補(bǔ)充蒸餾水，基本是3年左右更換一次。免維護(hù)型蓄電池的優(yōu)點是具有耐震、耐高溫、體積小、自放電小的特點。缺點就是價格上比加水型鉛酸蓄電池貴。不過，市場上免維護(hù)蓄電池也有兩種：第一種在購買時一次性加電解液以后使用中不需要維護(hù)(添加補(bǔ)充液);另一種是電池本身出廠時就已經(jīng)加好電解液并封死，用戶根本就不能加補(bǔ)充液。

● 加水型鉛酸蓄電池維護(hù)得當(dāng)可延長使用壽命

　　既然蓄電池分為兩種，那么維護(hù)的方法也是不同的。鉛酸電池的電池液是由硫酸和蒸餾水混合而成的，當(dāng)電池放電時，水會變多而硫酸會變少，從而導(dǎo)致電池液密度降低;當(dāng)充電時，水會變少而硫酸會變多。一般而言，電池液濃度反映了電池液中水和硫酸的比例，車主應(yīng)該定期檢查電池液液位，在添加完蒸餾水后，我們還需檢查電池液密度。

　　如果為了延長蓄電池壽命，車主可以可以每1萬公里左右檢查一次電解液液面高度，高度在高低液位中間位置為最佳狀態(tài)。如果保養(yǎng)得當(dāng)，蓄電池甚至可以用到4—5年。

● 免維護(hù)型電池：定期檢查魔眼并保持電量充足

　　免維護(hù)型電池由于沒有沒有那一排6個加水孔以及電池液位，所以車主在判斷時需要通過電池上的“魔眼”來判斷，如果魔眼為綠色，表示電池正常、充電足;魔眼為黑色表示需要充電;魔眼為白色表示電池需要更換。

　　免維護(hù)型電池是否也可像加水型鉛酸蓄電池那樣，通過維護(hù)就可以延長壽命?并非如此。免維護(hù)型電池需每3萬公里檢查一次，每8萬公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，可以說免維護(hù)型電池的使用壽命也相對固定，2—3年就需要更換了，所以它不像加水型鉛酸蓄電池那樣，通過維護(hù)就可以延長壽命的。

● 電壓表無法檢查出電池帶負(fù)載能力的好壞

　　蓄電池的檢查一般要看電壓和啟動電流兩個數(shù)據(jù) ，檢查時需要在冷車狀態(tài)下進(jìn)行。平時我們檢查蓄電池都會使用電壓表，如果電壓數(shù)據(jù)低于12V，你就可以更換蓄電池了。電壓表雖然可以檢查出電壓值，但是卻無法檢查出電池帶負(fù)載能力的好壞。為了監(jiān)測出電池的實際狀況，我們應(yīng)該使用電池檢測儀檢查專用儀器。

　　不過車主需注意的是，弱電流也不能忽視，因為鎖車后，車輛的防盜系統(tǒng)就會開始工作，這時會從電池獲取一定的微弱電流，如果長時間不用車就會導(dǎo)致電池缺電。所以，如果車輛停車一段時間后缺電明顯，除了需要堅持電池的情況，還要檢查車輛靜置時的微弱電流是否過大。車輛靜置微弱電流過大很可能是因為車內(nèi)電器線路部分搭鐵造成，如不及早處理將引致安全隱患，與此同時電池長時間過度放電也會使其壽命縮短。汽車維修行業(yè)一般采用鉗形電流表來檢測車輛靜置時的微弱電流。

● 普通電池能否換成免維護(hù)型電池

　　普通電池是可以換成免維護(hù)型電池的，不過在更換時需注意，更換的新電池是否和原車電池的電池容量和低溫啟動電流參數(shù)一致，如果一致就沒有問題。其次，就是需要注意更換的步驟，尤其是正負(fù)極的拆換步驟不能搞混。

● 我可以換成其他品牌的蓄電池嗎?

　　車主自己更換蓄電池時最擔(dān)心的一個問題應(yīng)該是：換其他品牌的蓄電池會不會比原廠品牌差。這個擔(dān)心完全是多余的，其實你只要買到的是正規(guī)產(chǎn)品一般都不會差，類似瓦爾塔(VARTA)、AC德科、統(tǒng)一、風(fēng)帆、德爾福、博世、駱駝等這些品牌，只要購買型號正確，能夠在官網(wǎng)上查到貨號，或者是在專營店里購買，一般質(zhì)量還是會有所保障的，并且現(xiàn)在很多專賣蓄電池的店面都是包更換的，車主完全可以放心。

● 并非所有快修店都可以更換蓄電池

　　不管是加水型鉛酸蓄電池還是普通蓄電池，正常的使用壽命都在3年左右。而更換蓄電池并非一定要在4S店里弄，車主可以自己動手進(jìn)行更換，或者在一般正規(guī)的快修店也可以更換。但要注意的是，類似奔馳、寶馬這些高端車型，更換蓄電池后要進(jìn)行電腦復(fù)位，而有些快修店不具備電腦復(fù)位的能力，所以車主還是需要在4S店換，或者是在這些車型的專修店更換，價格大概是4S店的七折。

● 如何自己動手換蓄電池

　　其實自己動手換蓄電池并非難事，只要有一個套筒扳手，在冷車狀態(tài)下進(jìn)行(隔夜更好)。更換步驟為：1、打開發(fā)動機(jī)蓋;2、用套筒扳手?jǐn)Q松蓄電池上固定卡螺絲;3、松開固定鉤;4、先松開電池頭負(fù)極螺絲，再松開電池頭正極螺絲，并把正、負(fù)極電纜及接頭放好;5、取出蓄電池外保護(hù)殼，取出蓄電池，將新電池放入電池保護(hù)殼內(nèi)，再將新電池放回發(fā)動機(jī)倉原來的位置 ;6、接上蓄電池正極接線柱電纜及擰緊其螺絲，再接上負(fù)極接線柱電纜及擰緊其螺絲。

　　安裝時，車主應(yīng)注意電池安裝前應(yīng)保證端柱表面清潔，接線應(yīng)牢固、可靠。在安裝過程中，一定要先將蓄電池正極和汽車發(fā)動機(jī)正極相連，再將蓄電池負(fù)極和發(fā)電機(jī)負(fù)極相連;斷開電池連接時，順序相反。

● 如何避免過度放電

　　經(jīng)常有車主會因不正確的用車習(xí)慣而使得蓄電池過渡放電，比如在候車室使用大功率電器，或者忘了關(guān)燈等。

　　熄火狀態(tài)下蓄電池能維持多久要看用電情況和電瓶容量及狀態(tài)。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定12V45Ah蓄電池在電解液溫為25℃的室溫條件下以25A恒流放電，蓄電池端電壓維持在10.50V(單格電壓1.75V)以上的時間不得少于67分鐘。

　　如果遇到堵車或者等人的情況，為了省油，大多車主都習(xí)慣于關(guān)掉發(fā)動機(jī)然后在車內(nèi)聽音響或看DVD，但這樣卻會令蓄電池耗電不少。建議車主在熄火狀態(tài)下使聽收音機(jī)的時間最好不要不超過30分鐘，而類似DVD、外接電源設(shè)備等大功率設(shè)備建議不要使用，因為這樣很容易耗完蓄電池內(nèi)的存電，對電池本身傷害不小，也同時會影響車輛的正常啟動。

　　還有一種耗電情況就是車主晚上停車時忘記關(guān)燈，這樣一來你的蓄電池一定“趴窩”，因為一個正常的滿電蓄電池大約能讓大燈工作兩小時，如果忘記關(guān)燈，第二天一來你就只能找人借電了。所以，我們建議車主在離開前應(yīng)檢查大燈以及車內(nèi)車頂燈光是否已經(jīng)關(guān)閉。

　　除了以上情況，如果你的車長期不用，最好是把蓄電池負(fù)極拔下來。因為停車時，車輛電路系統(tǒng)中也存在微弱的電流消耗，長時間靜置車輛將導(dǎo)致電池耗盡。