運(yùn)動(dòng)型輪胎導(dǎo)購(gòu)：追求高性能與操控

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 輪胎頻道】這期小編將給大家介紹的是運(yùn)動(dòng)型輪胎，運(yùn)動(dòng)型輪胎最大的特點(diǎn)就是高性能和卓越的操控性能。市場(chǎng)上運(yùn)動(dòng)型輪胎有很多，車(chē)主在換胎時(shí)面臨的選擇越多，往往會(huì)越糾結(jié)。一般的車(chē)主會(huì)根據(jù)幾個(gè)方面進(jìn)行購(gòu)買(mǎi)：品牌、價(jià)格、原配胎和朋友介紹等，這些不失為一種好的方法，但最主要還是車(chē)主要懂輪胎，自己選擇什么樣的輪胎，心中有數(shù)。因此，小編將介紹市場(chǎng)上主流有代表性的運(yùn)動(dòng)型輪胎，讓大家先去了解，然后再做選擇。  

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　　輪轂直徑，又叫輪圈直徑，指輪胎適合安裝在輪轂的尺寸。負(fù)荷指數(shù)，指輪胎的最高上限載重。速度級(jí)別，指輪胎的最高上限速度。花紋，指胎面紋路的結(jié)構(gòu)，主要有對(duì)稱(chēng)、非對(duì)稱(chēng)和單導(dǎo)向三種。磨耗指數(shù)，是主要衡量輪胎胎面磨損性能和使用壽命的標(biāo)識(shí)，分值越高越耐磨。牽引力指數(shù)，是衡量輪胎與地面的附著性能，它分為AA、A、B、C四個(gè)級(jí)別，其中AA級(jí)最高。生熱指數(shù)，是輪胎的抗熱量產(chǎn)生能力，與輪胎的高速性能有關(guān)，分為A、B、C三個(gè)級(jí)別，A級(jí)最佳。（更詳細(xì)請(qǐng)點(diǎn)擊這>>>）

    何為運(yùn)動(dòng)型輪胎？運(yùn)動(dòng)性能輪胎花紋溝槽比較寬、花紋塊比較大，為的是排水性能好、抓地力強(qiáng)，但這種輪胎有明顯的缺點(diǎn)，噪音大、舒適性不佳。運(yùn)動(dòng)型輪胎和舒適型輪胎是兩個(gè)極端，追求輪胎的運(yùn)動(dòng)性能，就必須放棄舒適性能，反之亦然；但也有一些輪胎能做到舒適和運(yùn)動(dòng)平衡得很好的輪胎，比如倍耐力的P Zero Rosso和固特異三能等。

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 ● 韓國(guó)品牌：高性能/操控/安全

適配16-19寸輪轂緊湊型、中型和中大型車(chē)使用  價(jià)格區(qū)間：760-1600元

  韓國(guó)運(yùn)動(dòng)型輪胎的代表有錦湖Escta LE Sport KU39C和韓泰Ventus S1 Evo K107，它們是這兩個(gè)品牌的運(yùn)動(dòng)型輪胎代表。KU39C通過(guò)分散觸地壓力的技術(shù)，在高速行駛中可讓車(chē)輛保持出色的操控。胎面中央三條大的溝槽，在濕滑路面上行駛能提高輪胎的排水能力，提升了操縱安全性和制動(dòng)性，并且加強(qiáng)雨天駕駛的安全。

    韓泰K107內(nèi)部由高密度、高強(qiáng)度的鋼絲和簾線組成，胎面還采用了3D曲線多樣性的花紋設(shè)計(jì)。并且，通過(guò)最新的電腦模擬技術(shù)，得出各種狀況最佳的動(dòng)態(tài)接地形狀和受力狀態(tài)。再配合HDS含硅配方，HDBS比一般價(jià)硅化合物更能有效縮短汽車(chē)在晴、雨天的剎車(chē)距離，提升行駛的穩(wěn)定性，更有利于駕駛安全，還能起到省油的作用。

    在輪轂規(guī)格方面，錦湖KU39C比韓泰K107上了19寸的大規(guī)格，KU39C只有16、17和18寸三個(gè)，而K107有16、17、18和19寸共四個(gè)規(guī)格。K107適配車(chē)型的范圍比KU39C要大，定位也比KU39C要高一些。但這兩款淘寶上的報(bào)價(jià)相差不大，甚至可以說(shuō)一樣。兩者都是韓國(guó)品牌，怎么選擇，就看消費(fèi)者的喜歡了。

● 日本品牌：超高性能/操控/安全/舒適

適合14-20寸輪轂的緊湊型、中型和中大型車(chē)使用 價(jià)格：630-4400元

　　日本運(yùn)動(dòng)型輪胎的代表有鄧祿普DIRZZA DZ101和普利司通POTENZA RE050。DIRZZA DZ101是鄧祿普的運(yùn)動(dòng)型輪胎，它含有Direzza花紋獨(dú)有的運(yùn)動(dòng)型合成物，具有強(qiáng)大的干濕地抓地力和制動(dòng)性能。DZ101使用了低噪音花紋與混合帶束層，提高了靜音性與舒適性，而且耐磨性能也可以。

    普利司通POTENZA RE050是款超高性能運(yùn)動(dòng)型輪胎，它具有超高的干濕路性能，外側(cè)花紋為干路性能特別設(shè)計(jì)，確保了最大的抓地力和道路附著力。內(nèi)側(cè)花紋能最大程度提高濕路性能，良好的排水效果，即使在高速時(shí)也能提供出色的濕路性能和制動(dòng)性能。另外，花紋的設(shè)計(jì)和布局抑制了道路噪音，確保舒適的行駛。它是極限性能高和操控性能卓越的輪胎。

 　　這兩款運(yùn)動(dòng)型輪胎輪轂適配的范圍都比較廣，從15-20寸都有，不過(guò)還是有些區(qū)別，鄧祿普DZ101輪轂適配的范圍從15-19寸，共有5個(gè)規(guī)格；而普利司通RE050適配的范圍從16-20寸，共有5個(gè)規(guī)格。鄧祿普大規(guī)格是沒(méi)有20寸的，而普利司通著重在16-20寸的大規(guī)格，定位比鄧祿普DZ101高，價(jià)格也相差很大。

● 歐美品牌：高性能/操控

適合16-22寸輪轂的緊湊型、中型和中大型車(chē)使用  價(jià)格：650-6600元

    歐美運(yùn)動(dòng)型輪胎的代表有固特異Eagle F1 Directional 5、馬牌ContiSportContact 3、倍耐力P Zero和米其林Pilot Sport 3。固特異Eagle F1 Directional 5的胎面集中央環(huán)形肋條、全封閉式胎肩以及高分子聚合物配方三項(xiàng)技術(shù)于一身。胎面中央環(huán)形的肋條，提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)能力；兩邊全封閉式的胎肩，減小輪胎在行駛產(chǎn)生的噪音；優(yōu)化的輪胎胎體截面增加接地面積，最終提升了抓地力。

    馬牌ContiSportContact 3最主要特點(diǎn)是卓越的轉(zhuǎn)向精確性。CSC 3能為車(chē)輛在高速行駛、進(jìn)行激烈操控或輪胎承受巨大作用力下，依然保持卓越的道路抓地力。它不對(duì)稱(chēng)花紋肋條用于吸收制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的縱向作用力，胎面的花紋肋條具有高縱向的硬度，連續(xù)的花紋肋條能吸收縱向作用力，當(dāng)急速轉(zhuǎn)向操控時(shí)，外部對(duì)胎面花紋肋條產(chǎn)生高單側(cè)作用力。

    倍耐力P zero定位為最高性能的汽車(chē)以及強(qiáng)馬力車(chē)型的原配輪胎。它采用了三條堅(jiān)固的縱向肋條花紋設(shè)計(jì)，胎肩堅(jiān)硬的花紋塊，能在高速時(shí)仍具高的側(cè)向剛性和轉(zhuǎn)向響應(yīng)，更好地提高跑車(chē)的控制性能。而胎面三條寬大縱向溝槽，具有快速排水能力，提高濕地行駛的安全性和控制能力。它采用了新型納米配方，把輪胎的抓地能力和穩(wěn)定性發(fā)揮到最佳的水平。

    米其林Pilot Sport 3是款高性能操控強(qiáng)的輪胎，更注重駕駛樂(lè)趣和操控性能。PS3可以讓車(chē)輛達(dá)到穩(wěn)定加速、高速過(guò)彎和更短制動(dòng)距離的效果。由于輪胎添加了含硅配方，胎肩采用了倒角的設(shè)計(jì)，降低了滾動(dòng)阻力，也更省油。

    馬牌CSC3和倍耐力P Zero適配輪轂范圍都比較大，最大的有22寸。而固特異D5和米其林PS3最大的才到20寸，相對(duì)前兩者而言，適配的范圍比較小。雖然米其林PS3適配輪轂的范圍只有15-19寸，但其定位比固特異D5高，因此價(jià)格上也較高。而馬牌CSC3和倍耐力P Zero作為一線品牌的代表，它們的規(guī)格最大到22寸，因此價(jià)格也非常高昂，最高的要價(jià)6600元人民幣。

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