自主品牌標(biāo)桿 榮威550 1.8AT啟臻版長(zhǎng)測(cè)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 汽車長(zhǎng)測(cè)】長(zhǎng)測(cè)的榮威550（詢底價(jià)|查參配）提回來(lái)后，便交給我同事潘春繁率先開(kāi)了一個(gè)星期。按計(jì)劃，本來(lái)車子應(yīng)該由我來(lái)接力，誰(shuí)知道車子的臨時(shí)牌照快到期了，只能等廠家將新的臨牌寄過(guò)來(lái)才能繼續(xù)上路。還好，在原來(lái)的臨時(shí)牌照到期后，我只等了四天便收到了新的臨牌，總算沒(méi)把第二階段的長(zhǎng)測(cè)計(jì)劃耽擱太久。在我使用的這段時(shí)間里，我將著重體驗(yàn)新款榮威550在日常用車方面的表現(xiàn)，看看它有哪些值得注意的優(yōu)缺點(diǎn)。

● 有驚喜：油耗終于降下來(lái)了

　　在我同事潘春繁用車的那段時(shí)間，車子基本上是用來(lái)在市區(qū)內(nèi)上下班代步，車速想快也快不起來(lái)；再加上那段時(shí)間天氣炎熱，空調(diào)每天都滿負(fù)荷運(yùn)作，因此平均油耗一直沒(méi)低于10L/100km。

　　輪到我接手時(shí)，離周末不遠(yuǎn)，又臨近中秋假期，正好可以計(jì)劃一下短線自駕游。在我接手550后的第一個(gè)周末，我把車子暫時(shí)交給黃贊，讓他自駕游一趟；中秋假期前的工作日，車子則供我上下班時(shí)使用。在中秋假期前，榮威550的平均油耗已經(jīng)下降至9.8L/100km。

　　中秋假期，我開(kāi)著550跑了兩個(gè)珠三角城市——先從廣州出發(fā)，前往東莞接親戚，然后從東莞出發(fā)南下，到珠三角南部城市中山過(guò)中秋。中秋假期跑一趟下來(lái)，里程約385km，算是一次短途自駕游了。

　　我駕駛新榮威550這段時(shí)間的里程及油耗記錄如下：

● 新款榮威550有哪些“表面功夫”做得不錯(cuò)？

　　雖然新榮威550屬于自主品牌旗下的產(chǎn)品，但其整體表現(xiàn)并不比同級(jí)別合資品牌產(chǎn)品差，某些細(xì)節(jié)甚至做得比合資品牌還用心。尤其是在消費(fèi)者容易看見(jiàn)的“表面功夫”上，新榮威550就有不少拿得出手的東西。

1、車身工藝值得表?yè)P(yáng)

　　在我使用新榮威550的這段時(shí)間里，我已不只一次地被人問(wèn)“這車是不是進(jìn)口的？”從車身外觀看，新榮威550的工藝水平的確可圈可點(diǎn)，車身鈑金及接縫都達(dá)到了合資品牌的水準(zhǔn)。

2、車門鉸鏈及艙蓋支撐裝置用料很足

　　說(shuō)到工藝細(xì)節(jié)的用心程度，就不得不說(shuō)新榮威550的車門鉸鏈了。這個(gè)部位的用料相當(dāng)厚實(shí)，尤其是車門限位器，采用了分段限位的設(shè)計(jì)，足以秒殺同價(jià)位同級(jí)別的產(chǎn)品中。新榮威550車門手感厚重，正是用料及工藝的功勞。

　　除了車門鉸鏈外，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及尾箱蓋的支撐裝置也值得一提。前后艙蓋均為氣壓雙撐桿，既保證了艙蓋開(kāi)啟后的支撐穩(wěn)固，讓使用者更順手，又能提升整車的檔次，開(kāi)個(gè)艙蓋都倍兒有面子。

3、內(nèi)飾材質(zhì)有檔次，工藝較佳

　　看完車外，我們就來(lái)看看車內(nèi)。新榮威550的內(nèi)飾材質(zhì)以柔軟的搪塑為主，不會(huì)有硬梆梆的感覺(jué)，手感舒適。

● 下面這些配置用起來(lái)很順手

　　看得見(jiàn)的地方能用心制作，那么看不見(jiàn)的地方又表現(xiàn)如何呢？在我用車的這段時(shí)間里，我特別留意了新榮威550在配置方面的表現(xiàn)，而且我也是對(duì)配置使用時(shí)的順手程度特別在意的人。還好，新榮威550并沒(méi)有讓我抓狂捶方向盤，總體來(lái)說(shuō)，讓人用得挺順心。

1、車動(dòng)即落鎖，夠安全！

　　這個(gè)必須表?yè)P(yáng)，尤其是在盜賊猖狂的當(dāng)下，車動(dòng)即落鎖的功能實(shí)在是太實(shí)用了，起碼不用擔(dān)心賊人拉開(kāi)車門搶包，讓人心安很重要。

2、油箱蓋隨車輛中控鎖一起操作

　　新榮威550的油箱蓋是與車輛中控鎖同時(shí)開(kāi)啟和鎖止的。也就是說(shuō)，只要把中控鎖鎖上了，那就不用擔(dān)心被人打開(kāi)油箱蓋偷油或搞破壞了，又是一個(gè)讓人省心的配置。

3、后排出風(fēng)口天熱時(shí)很實(shí)用

　　用車的這段時(shí)間正好是廣州最喪心病狂的炎夏時(shí)節(jié)，日均30+℃的氣溫讓人連自殺的念頭都有了。這個(gè)時(shí)候，給力的空調(diào)和人性化的吹風(fēng)設(shè)計(jì)無(wú)疑會(huì)為車子的整體表現(xiàn)加分。

4、扶手箱可當(dāng)車載冰箱用

　　某一天，當(dāng)我從扶手箱取出我的錢包時(shí)，我發(fā)現(xiàn)錢包表面涼颼颼的。我心想：沒(méi)錢的錢包還會(huì)自己降溫？仔細(xì)瞧瞧，才發(fā)現(xiàn)了扶手箱里面的秘密。

● 這些地方是需要改進(jìn)的

　　上面說(shuō)了那么多贊的地方，也要說(shuō)說(shuō)新榮威550一些需要改進(jìn)的地方。若是因?yàn)檫@些不起眼的細(xì)節(jié)，而破壞了新榮威550在消費(fèi)者眼中的形象，那就太不值了。

1、外后視鏡尺寸略小

　　新榮威550的外后視鏡尺寸還是偏小一些，對(duì)于觀察側(cè)后方盲區(qū)略顯不便，尤其是有車輛超越時(shí)，偶爾會(huì)出現(xiàn)后視鏡中無(wú)車實(shí)際上有車的情況。

2、喇叭位置值得商榷

　　我在開(kāi)車時(shí)無(wú)意中發(fā)現(xiàn)，按喇叭得使點(diǎn)勁才行，不然還按不響；此外，喇叭按壓位置離方向盤抓手位置有些遠(yuǎn)，手指短的同學(xué)紛紛表示很捉急！

3、ISOFIX接口較難使用

　　雖然新榮威550的后排有配備標(biāo)準(zhǔn)的ISOFIX接口，但接口位置卻被座椅的皮革緊緊裹住，必須很用力才能掰開(kāi)空位插入固定卡扣。掰開(kāi)之后，手指那個(gè)麻呀……

　　總結(jié)：總的來(lái)說(shuō)，新榮威550的用車體驗(yàn)還是讓我感到滿意，看著順眼，用著順手，用車這段時(shí)間可以說(shuō)是輕松愉快。接下來(lái)，我們將開(kāi)著新榮威550進(jìn)行一次自駕秋游，讓車子和我們一起到美麗的郊外呼吸新鮮空氣，順便撒撒野，看看新榮威550在自駕游過(guò)程中有哪些表現(xiàn)。