東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)（1）吸睛之處比較多

● 配置功能：“使用起來(lái)是否順手”是體驗(yàn)重點(diǎn)

　　看完外在的東西，接下來(lái)就要談?wù)凜4L的用車體驗(yàn)了。在一周的用車過(guò)程中，我著重體驗(yàn)了C4L的配置功能，也發(fā)現(xiàn)了一些順手好用和尚需改進(jìn)的地方。

　　我先來(lái)說(shuō)說(shuō)C4L有哪些順手好用的地方：

1、鎖車后自動(dòng)折疊后視鏡

　　我晚上停車的地方是馬路邊的露天停車位，風(fēng)險(xiǎn)還是比較大的，就怕被過(guò)往的車輛或電動(dòng)車蹭到車身和后視鏡。所以，車主將車停好之后，最好把后視鏡折疊起來(lái)。而C4L的后視鏡可在鎖車之后自動(dòng)折疊，這個(gè)功能很實(shí)用。

雪鐵龍C4L（詢底價(jià)|查參配）長(zhǎng)測(cè)（1）吸睛之處比較多" class="piclibImg2" src="http://img.pcauto.com.cn/images/pcautogallery/modle/article/201312/19/13874386840347640.jpg" style="border:#C6C6C6 1px solid;" title="東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)（1）吸睛之處比較多"/>

2、對(duì)開(kāi)式雨刮，“強(qiáng)迫癥”用戶大愛(ài)

　　C4L的對(duì)開(kāi)式雨刮也是一個(gè)好用的設(shè)計(jì)。為啥？因?yàn)樗那鍧嵎秶绕叫惺接旯胃?，并不?huì)在前風(fēng)擋留下一大塊清潔死角，有“強(qiáng)迫癥”的人看著會(huì)覺(jué)得特別舒服——清潔死角的面積終于對(duì)等了。

3、后排折疊頭枕，我只想說(shuō)：“爽~”

　　后排的折疊頭枕是C4L的“獨(dú)門武器”，我們已經(jīng)在1.6THP車型上體驗(yàn)過(guò)這款號(hào)稱“航空級(jí)別享受”的頭枕，確實(shí)舒服。在1.8L車型上，這款頭枕同樣屬于標(biāo)配。很多同事為了體驗(yàn)這款頭枕的到底有多舒服，而主動(dòng)搶占C4L的后排乘坐。

4、空調(diào)溫度顯示方式夠直觀

　　C4L自動(dòng)空調(diào)的溫度數(shù)值，顯示在溫度調(diào)條旋鈕中間的顯示屏上。溫度數(shù)值的字體比較大，我們?cè)谡{(diào)節(jié)空調(diào)溫度的時(shí)候，就能直接看到數(shù)值，很直觀。

5、儀表盤顏色可調(diào)，有意思

　　某天晚上下班我開(kāi)車回家，等紅綠燈時(shí)有些無(wú)聊，便隨意按了幾下儀表盤上的按鍵，無(wú)意中發(fā)現(xiàn)，C4L 1.8L車型的儀表盤顏色原來(lái)是可以調(diào)整的。

　　除了上面說(shuō)的順手好用的地方之外，我還發(fā)現(xiàn)了一些需要改進(jìn)的地方：

1、后視鏡尺寸實(shí)在是小了些……

　　可能是出于造型設(shè)計(jì)的考慮吧，我發(fā)覺(jué)C4L的后視鏡尺寸偏小了，不論是內(nèi)后視鏡還是外后視鏡，都是小。

　　后視鏡越小，視野盲區(qū)也就越大。我開(kāi)車變道時(shí)，也只能扭頭看看，以確認(rèn)車側(cè)盲區(qū)確實(shí)沒(méi)車。

2、啟動(dòng)按鍵位置特別，需要適應(yīng)

　　這個(gè)則是屬于使用習(xí)慣問(wèn)題，畢竟絕大多數(shù)車輛的啟動(dòng)按鍵都是位于方向盤右側(cè)的，而C4L的按鍵卻是在左側(cè)，真需要適應(yīng)一下這種特別的布局。

3、尾箱開(kāi)啟方式不夠人性化

　　當(dāng)初我的同事李俊鋒試駕C4L 1.6THP車型時(shí)，就已經(jīng)吐槽過(guò)尾箱開(kāi)啟方式不夠人性化——除了通過(guò)車內(nèi)按鍵和鑰匙按鍵開(kāi)啟之外，便沒(méi)有其他辦法開(kāi)啟尾箱了。到了新上市的1.8L車型，這個(gè)問(wèn)題還是老樣子……

● 空間體驗(yàn)：日常家用綽綽有余

　　從外觀上看，雪鐵龍C4L緊湊的造型，很難讓人想象出其內(nèi)部空間到底有多大。既然如此，我們就打開(kāi)車門看看唄。

　　C4L的乘坐空間和尾箱空間都令人滿意，緊湊的車身也能擁有不錯(cuò)的空間。那么，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)又如何呢？

　　總結(jié)：在長(zhǎng)測(cè)開(kāi)始的這一周里，東風(fēng)雪鐵龍C4L作為我上下班的代步工具，確實(shí)讓我省心不少，哪怕遇上擁堵路況也能從容應(yīng)對(duì)。從初步的接觸來(lái)看，C4L與以往的雪鐵龍車型相比，在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)和工藝方面，進(jìn)步都是很大的，而且總算與國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的審美眼光對(duì)上了。我們也衷心希望廠商能在C4L后續(xù)產(chǎn)品的人性化設(shè)計(jì)方面再加把勁，讓這款綜合表現(xiàn)不錯(cuò)的家用轎車?yán)^續(xù)加分。

　　我用完C4L之后，車鑰匙將會(huì)交到潘春繁手上，由他繼續(xù)使用，并對(duì)C4L 1.8L車型的原配輪胎進(jìn)行深度體驗(yàn)，看看這套輪胎的表現(xiàn)到底如何。敬請(qǐng)各位繼續(xù)關(guān)注我們第二期東風(fēng)雪鐵龍C4L長(zhǎng)測(cè)文章。