編輯部用車故事（8）車主談東風(fēng)本田杰德

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】這個系列似乎好久沒有跟大伙見面了，距離上一期已經(jīng)有著一年時間了。這段時間里編輯部有著不少“壕”的加入，且提車的速度越來越快，公司的停車場很快就停滿了車。從經(jīng)濟(jì)型的飛度、再到奢華的A8L、寶馬X5都應(yīng)有盡有，就是少了一些“馬牛”等兇猛車型了。本期青山請來我們用車技術(shù)組的杜老濕以及他的杰德（詢底價|查參配）。自從有了杰德后，他就找到人生的真諦，找到幸福的小船。這就看看他作為一個車輛工程專業(yè)用車專家對自家東風(fēng)本田杰德有什么可歌可泣的用車故事。

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　　注：文中出鏡的車主均為真實車主，并非鍵盤車神。由于每個人的用車習(xí)慣都有區(qū)別，所以車主的某些觀點可能會有強(qiáng)烈的主觀色彩，或者會比較片面。希望大家尊重車主，文明交流，不要對車主進(jìn)行人身攻擊。

● 本期主角：阿杜和他的本田杰德

　　阿杜只是我們對他的認(rèn)真的簡稱，更多時候我們叫他皇冠杜或者杰杜。杜慶煒才是他的全名，作為車輛工程人的出身的他卻并不過分追求操控樂趣，而是有著奶爸的大空間思維。無奈國內(nèi)市場旅行車數(shù)量少之又少，十幾萬的旅行車幾乎沒有。于是有了這臺杰德。

　　阿杜的思維真的超乎同齡的年輕人，成熟到選擇車也是那么考慮舒適性。他最愛的車型竟然是豐田皇冠，但實際不為人所控制，皇冠嚴(yán)重超出購車的預(yù)算范圍。在購買杰德之前，本田繽智（無奈4S銷售態(tài)度惡劣）、勁炫（內(nèi)飾做工不夠細(xì)膩）、GS4（不放心雙離合）以及飛度等車型都是他考慮范圍之內(nèi)，同時他還嚴(yán)重表示非常鄙視三廂車，認(rèn)為其較為老氣，不實用。因此，杰德有著空間大、實用性高、舒適性也不錯等特點，于是就成為他的囊中物。

● 2015年9月購車，里程一萬三千多公里

　　阿杜住的地方離公司并不遠(yuǎn)，僅為3公里路程。問其為何里程增長的這么快，他道出每天下班即前往珠江新城約會，以及周末來回佛山的家便可了解這些里程是如何積累。幾乎都是行駛在擁堵路況以及較為暢通的城市路況上，甚少長時間行駛在高速路況。

● 最鐘意之處：車大就是好，干啥都方便

　　阿杜對于杰德并不是因為外觀吸引他的，其內(nèi)在美更值得探究。若是硬要說出外觀的感受，阿杜對杰德的尾部還是挺滿意的，沒有了三廂車的尾部累贅，簡單實用就是他的追求。杰德的尾部設(shè)計對男性同胞有著不可道說的美感，這一點也是阿杜對旅行車鐘愛原因之一。

　　杰德的內(nèi)在美是在于空間，這也是阿杜對杰德最為滿意的地方。至于要這么大空間做什么？青山表示不得而知了，只知道在車上睡覺應(yīng)該不錯滴。

● 不爽:怪對車過分的敏感

　　由于職業(yè)的敏感，阿杜對車內(nèi)的異響較為敏銳。杰德內(nèi)飾上稍微有一點點摩擦異響都讓阿杜較為煩躁，的確開車過稍微顛簸路面車內(nèi)總是發(fā)出異響讓人很煩惱。青山坐他的車也并沒有感受到明顯異響，可能青山并不是個合格的車評人吧。

　　7英寸的智慧互聯(lián)系統(tǒng)大屏也讓阿杜較為不爽，主要表現(xiàn)為觸控反應(yīng)過慢。青山實際操作了一下，的確與主流車載屏幕有一點差距，估計和阿杜的車經(jīng)常日曬雨淋使用環(huán)境有關(guān)系。

　　阿杜表示當(dāng)初后悔沒有選擇貴8000塊的豪華版，則無需煩惱5AT、手動座椅、定速巡航、座椅加熱等事情了。明顯看到阿杜對杰德配置過低稍微有些不爽。

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