嚴(yán)重者可致發(fā)動機報廢 正時皮帶情況調(diào)查

　　【太平洋汽車網(wǎng) 用車頻道】汽車保養(yǎng)并不僅限于更換三濾以及一些油液。車主們對車輛保養(yǎng)知識的缺乏有可能造成車輛壽命的縮短。本文將要來說說一般車主都忽視了的發(fā)動機正是皮帶。雖然免維護正時鏈已經(jīng)被廣泛使用了，但還是無法完全取代正時皮帶。正時皮帶的更換費用較高，不同車型更換正時皮帶的里程也不一樣。下面我們將對21款車型的正時皮帶保養(yǎng)信息做一個調(diào)查，希望對各位車主有所幫助。

● 正時皮帶斷裂致使發(fā)動機報廢？

　　正時皮帶具有一定的壽命，壽命到達之后，皮帶會出現(xiàn)斷裂的情況，也許你認(rèn)為不就斷裂而已嘛，大不了發(fā)動機無法正時，最多發(fā)動機停止工作。也許你這樣想是對的，但我們還是要從工作原理來看是否這么簡單？

　　首先，我們看一則視頻，這是汽車正時皮帶（視頻用的正時鏈，這不影響我們對它們工作的情況的認(rèn)知）正常工作的情況，你會發(fā)現(xiàn)，凸輪軸與曲軸之間由一條正時皮帶（正時鏈）鏈接著，正時皮帶的作用是將凸輪軸與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準(zhǔn)確。

　　皮帶斷裂之后，這是很突然的，這時你汽車的發(fā)動機的凸輪軸會失去了正時功能，通俗一點就是你的凸輪軸已經(jīng)停止了轉(zhuǎn)動，如果此時你的進氣排氣門處于閉合狀態(tài)，那么恭喜你，沒事，但發(fā)動機工作時具有“進壓爆排”四個工作順序，也就是說還有進排氣門處于開啟的狀態(tài)。

　　由于凸輪無法回位，而凸輪軸是壓在氣門頂柱上，此時活塞從下止點往上止點移動，最后是火花塞與開啟當(dāng)中的進排氣門“親密接觸”結(jié)果是進排氣門變形。哪怕是汽車處于怠速的狀態(tài)當(dāng)中，一般汽車怠速中的發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為880/分鐘，一個進排氣門要在發(fā)動機停止轉(zhuǎn)動之前要承受多少次活塞的撞擊？

　　此外，由于凸輪軸的凸輪壓在氣門頂柱上開啟了進排氣門，當(dāng)進排氣門受到來自活塞的撞擊之后，這些沖擊力也會傳到凸輪軸當(dāng)中，嚴(yán)重者引起變形，最終導(dǎo)致整個配氣機構(gòu)乃至發(fā)動機損壞。

什么是正時皮帶？

　　正時皮帶是發(fā)動機配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的連接并配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準(zhǔn)確，但皮帶的壽命短，因此要定期更換皮帶。

● 如何知道我的正時皮帶需要更換？

　　在我們的購車的時候，我們可以通過看《保養(yǎng)手冊》、詢問銷售、售后人員或上太平洋汽車網(wǎng)看用車頻道的文章都可以獲知汽車保養(yǎng)的情況。以別克凱越（詢底價|查參配）的《保養(yǎng)手冊》為例，在《保養(yǎng)手冊》的第17頁就清楚的標(biāo)注了別克凱越要在3年或6萬公里就需要更換正時皮帶，而平時則是檢查為主。

● 不同品牌正時皮帶費用以及更換里程調(diào)查。

　　也許你的汽車并不是別克凱越，因此我們收集了多個品牌需要更換正時皮帶的車型，大致上我們會從不同的品牌上去區(qū)分。

　　別克

　　別克品牌當(dāng)中，更換周期最短的是凱越車型，凱越每隔3年或6萬公里就需要更換正時皮帶，其次是君威，君威初次更換正時皮帶的里程是8萬公里，之后就是每隔4萬公里更換一次，而GL8同樣也是采用8萬公里更換一次，兩款車并沒有時間上的限制；然后就是君越和英朗（XT、GT）的正時皮帶同樣為10年或15萬公里更換，最后是昂克雷，為24萬公里才需要更換一次。

　　別克品牌當(dāng)中，絕大多數(shù)的車型都是使用正時皮帶。在一次跟別克售后技師閑聊當(dāng)中，其說到別克車的扭矩比較大，另外就是使用正時皮帶可以“抵消”扭矩上的一些問題和減低噪音，因為美國人對汽車的舒適性要求比較高，別克做車的理念很大程度上受到美國用戶的影響。

　　另外還說到，正時鏈雖然好，免維護，在汽車使用的過程當(dāng)中只需要檢查即可，但用在扭矩較大的車型上，容易提前出現(xiàn)正時鏈條運作時產(chǎn)生的噪音；雖然不會對汽車構(gòu)成影響，但對舒適度有要求的人而言，這是無法忍受的，如果你是處女座，估計你會無法接受。

　　別克品牌的汽車絕大多數(shù)都是采用正時皮帶，雖然需要更換，但精準(zhǔn)的正時和無噪音產(chǎn)生這兩點還是值得客戶去掏錢的。

　　● 網(wǎng)友精彩評論匯總

　　73樓廣東省佛山市網(wǎng)友

　　編輯說科魯茲6萬公里要換，立刻把說明書翻出來，清晰的寫著10年/15萬公里~~~6萬和15萬，什么差距?我頓時對這篇文章的作者無語了

　　編輯點評：科魯茲的《保養(yǎng)手冊》第19頁上注明更換附件傳動帶為10年或15萬公里，而更換正時皮帶及皮帶張緊輪為6萬公里。注意不要把附件傳動帶與正時皮帶混淆。

　　48樓太平洋iphone客戶端網(wǎng)友

　　這里怎么沒有大眾得車?我的車6萬公里6年了，要不要換皮帶?

　　編輯點評：如果你的大眾車型是采用EA111或EA888發(fā)動機，則不需要更換，因為這兩款發(fā)動機是采用正時鏈，屬于免維護范疇，而(舊款)捷達則采用EA113發(fā)動機則是采用正時皮帶，這里就需要更換。

　　35樓sn27045379

　　?？怂?/a> 是正時鏈條 鄙視編輯

　　編輯點評：唉，被鄙視了。目前在售的福克斯有新款和(經(jīng)典)老款?？怂?，而老福克斯是正時鏈條的，終身免維護，新?？怂?.6車型則是采用正時皮帶。

　　26樓廣東省廣州市網(wǎng)友

　　我福特MDO,18萬了，沒有換過哦，請教!

　　編輯點評：因為蒙迪歐是正時鏈條，屬于免維護范疇。