夠拉風 運動型中級車養(yǎng)車成本分析

前言：
    對于新一代年輕人來說，傳統(tǒng)的中級車似乎有點過于莊重，運動感不夠強烈。開著一臺普通中級車在馬路上總感到不夠個性、不夠拉風。在這個琳瑯滿目的車市中，我們能看到的運動型中級車實在不多。本期的保養(yǎng)成本對比，我們挑選了4臺標準運動型中級車，看看這幾款車中哪一款養(yǎng)起來比較劃算。

性能參數(shù)簡要分析：

MG6  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇 

    我們選擇了四款車型，它們分別是通用別克君威、一汽馬自達睿翼、上汽MG6以及一汽大眾CC。下面是這四款車型的性能簡要分析。
    發(fā)動機方面：別克君威身上那副源自薩博的SIDI渦輪增壓直噴發(fā)動機的性能最為出眾，峰值扭矩達到350Nm，最大功率為162kw。這四臺車中與之有得一拼的只有大眾CC身上那副3.6FSI自然吸氣發(fā)動機，無奈我們只能買到昂貴的進口3.6升排量大眾CC。而大眾CC的那副2.0TSI發(fā)動機則秒殺同排量除君威外的其他對手，即使是1.8TSI發(fā)動機也只是在功率輸出上稍弱于睿翼的2.5L MZR發(fā)動機。睿翼和MG6的動力總成相比起來則普通了一點。
    變速箱方面：大眾的DSG雙離合變速箱使用起來最為流暢。除了大眾CC，其他三款車型都有手動變速箱的配置供用戶選擇。喜歡玩手動擋的朋友則可以考慮這三款車型。
    懸掛方面：這四款車型后懸掛都采用了多連桿獨立懸掛。而馬自達睿翼的前懸掛則采用了雙叉臂形式，使得輪胎能夠更好地接觸地面。其余三款車型的前懸掛為普通麥弗遜式。
    重量方面：車身最輕的為馬自達睿翼，這將對其油耗表現(xiàn)有所幫助。由于無法獲得MG6的準確質量數(shù)據(jù)，所以無法在質量上進行比較。別克君威和大眾CC的整車質量相若。
    保修方面：上汽MG6提供三年或8萬公里的保修，是這四款車中保修期最長的。而馬自達睿翼三年或6萬公里的保修期也非常不錯。君威和和大眾CC只提供兩年或6萬公里保修。 

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