法蘭克福車展概念車匯總 思維廣歡樂多

● 鈴木IV-4

　　在這次的法蘭克福車展上，鈴木發(fā)布了一款I(lǐng)V-4的SUV概念車，量產(chǎn)版車型將于2015年正式推出，其競爭對手為日產(chǎn)的Juke車、別克昂科拉等車型。話說，大切諾基要表示抗議了，這車頭哪位仁兄設(shè)計的.......

　　這款概念車采用了綠松石金屬漆，車頂加入探照燈。全車尺寸分別為4215/1850/1665mm，軸距為2500mm，并采用了235/R20的輪胎。

　　另外有消息稱，量產(chǎn)版的IV-4概念車將會采用鈴木S-CROSS平臺打造，并搭載相同的動力總成，此外，新車將會提供兩驅(qū)和四驅(qū)版供消費者選擇。

　　編輯點評：第一次就將其讀成“RAV4”的同學(xué)們，到評論區(qū)留個言、握個手。

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● 福特蒙迪歐Vignale版

　　近年，福特在中國市場猶豫進入一個井噴時期，無論是?？怂?、翼虎還是剛上市的全新一代蒙迪歐，其實力和市場反應(yīng)都不可小覷，部分車型甚至走上了排隊加價道路。近日，定位更加高端的福特蒙迪歐Vignale版概念車，正式于2013法蘭克福車展上首發(fā)亮相。

　　蒙迪歐Vignale概念車與現(xiàn)款的蒙迪歐在外觀設(shè)計上變化不大。新車采用了奢華的鍍鉻金屬進氣格柵，霧燈以及車身多處也增加了亮色裝飾條。另外，新車還采用了20英寸的鍍鉻輪轂，感覺美國味十足。

　　內(nèi)飾方面，雖然整體造型變化不大，但用料卻有了非常大的提升。大面積的真皮包裹，門護板、座椅甚至采用了白色的網(wǎng)格狀真皮，奢華感十足。另外，蒙迪歐Vignale的音響系統(tǒng)還集成了Wifi。

　　按照福特的計劃，Vignale這一詞未來將成為福特旗下車型的奢華版專屬用名，除了蒙迪歐之外，未來S-MAX、銳界等福特車型也將陸續(xù)推出Vignale版本車型。

　　編輯點評：奢華版？為啥不直接換標林肯，叫價還能更兇點，信不。

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● 沃爾沃C Concept Coupe

　　沃爾沃在法蘭克福車展上發(fā)布了一款全新轎跑概念車——沃爾沃C Concept Coupe。該車預(yù)示著沃爾沃全新的設(shè)計語言。

　　沃爾沃設(shè)計總監(jiān)Thomas Ingenlath表示：“當(dāng)我一年前加盟沃爾沃時，有些人將沃爾沃的設(shè)計形容為‘香草’。換而言之，美觀，但不形象或新銳。我將向你確保，‘香草’時代已經(jīng)一去不返。”

　　C Concept Coupe預(yù)示著沃爾沃全新的設(shè)計語言，銳利的LED大燈造型、突出的中網(wǎng)格柵、鋒利的下擾流器，C型尾燈依舊，但卻更加纖細。

　　這款概念車或?qū)俏譅栁?0系列的轎跑車成員，預(yù)計將名為C60。C60轎跑將采用沃爾沃的SPA可拓展平臺架構(gòu)（Scalable Platform Architecture），搭載沃爾沃新發(fā)布的四缸渦輪增壓發(fā)動機。

　　編輯點評：向來在豪華品牌中低調(diào)得不能再低調(diào)的沃爾沃，連概念車也是那么沉穩(wěn)......或者叫沉悶吧。

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● 雪鐵龍Cactus

　　雪鐵龍法蘭克福車展上發(fā)布了Cactus概念車，新車外形采用了極為大膽的設(shè)計，雖然可能大家不是一時半刻都能接受，但不得不佩服法國設(shè)計師的獨具匠心。

　　Cactus概念車前大燈的造型非常細長并采用了LED光源。車頂采用平直的線條，車頂上的行李架以及輪轂的樣式也十分獨特。另外，Cactus概念車采用了無B柱設(shè)計，并大面積采用塑料材質(zhì)，有效降低車身重量。

　　內(nèi)飾方面，簡潔而特立獨行。儀表盤采用了一塊矩形液晶屏，而中控上的大尺寸液晶屏能顯示出車輛的行駛狀況，而空調(diào)出風(fēng)口被安排到其下面，而且造型十分奇異。下方的變速箱控制則由按鍵和旋鈕來完成。

　　雪鐵龍并沒有公布Cactus概念車的動力參數(shù)，但我們從中央液晶屏可以看出，這款車型或應(yīng)采用混合動力。

　　編輯點評：在宣稱“這就是未來家族語言之魂”數(shù)天后，設(shè)計師無意中刷到，自己在司的職位在人才網(wǎng)上已開始招聘。

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● 豐田Yaris Hybrid-R

　　本屆法蘭克福車展，豐田展示了Yaris Hybrid-R概念車。該車型采用賽車化技術(shù)打造，采用混合動力系統(tǒng)，共擁有420匹的動力。 

　　從名稱上可以看出Yaris Hybrid-R概念車與Yaris的關(guān)系。相比普通版，Yaris Hybrid-R一圈藍色線條勾勒出了側(cè)進氣口以及下進氣格柵，包括車身周圍，突出了混動的特性，又個性十足。新車還配備了18英寸TRD輪圈，輪胎為225/40 R18的米其林Pilot Sport Cup型號。該車制動系統(tǒng)還采用了前6、后4活塞卡鉗。

　　該車的動力系統(tǒng)由1臺1.6L渦輪增壓發(fā)動機和電動機組成，其中1.6L渦輪增壓發(fā)動機最大功率輸出220kW（300PS），峰值扭矩420Nm；兩個電動馬達的最大功率輸出分別為44kW（60PS），兩者綜合功率達到309kW（420PS）。該系統(tǒng)還采用了勒芒賽車TS030 Hybrid的一些技術(shù)。該發(fā)動機采用了豐田TMG賽事部門的技術(shù)，并符合FIA國際汽聯(lián)的競賽要求。其中發(fā)動機負責(zé)驅(qū)動前輪，電動機負責(zé)驅(qū)動后輪，能夠讓這款車實現(xiàn)四輪驅(qū)動。

　　據(jù)悉，該車還采用了動能回收技術(shù)，能夠通過一個超級電容儲存賽車制動的能量。超級電容放置在后排座椅下方，和傳統(tǒng)的鎳氫電池相比，超級電動的充電和放電速度更快，能夠更加適合賽道的要求。第三個電動機則位于發(fā)動機和6速序列式變速箱之間，在減速時能夠為電容充電，而在加速時能夠直接驅(qū)動后輪。

　　編輯點評：如果有人跟你說他用雅力士跑贏了寶馬1M，別急著翻桌子，說不定還真是。

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● smart fourjoy

　　全新smart fourjoy概念車在法蘭克福車展亮相，新車量產(chǎn)版或在明年下半年上市。

　　smart fourjoy概念車以新一代smart原型車的身份被發(fā)布，可以預(yù)覽下一代fortwo和forfour的設(shè)計理念。該車前臉與for-us概念車十分相似，前大燈加入LED光源。新車最多可以搭載五名駕乘者，并提供靈活多變的載物空間。

　　內(nèi)飾方面，smart fourjoy采用了四個懸浮式座椅，充滿科技感，不過仍處于概念階段。另從官圖來看，新車包含了導(dǎo)航系統(tǒng)以及鋁合金踏板等，以及一些鍍鉻的裝飾。

　　據(jù)悉，smart還將為新車準備純電力驅(qū)動系統(tǒng)，55 kW（74.8PS）的電動機借助減速機放大扭矩后驅(qū)動后輪，地板下17.7kWh的鋰離子電池組為其提供電能。新車使用普通家用電源充電需要7小時，但使用wallbox或者專用充電站僅需1小時。

　　編輯點評：這命名真是蛋痛得厲害，是四個人齊樂樂的fourjoy，而不是家族式的forjoy........

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● 瑪莎拉蒂總裁Zegna

　　瑪莎拉蒂在法蘭克福車展上推出總裁Zegna概念車型，新車增加了很多奢華配置以及個性化的選裝，量產(chǎn)版車型將于明年正式投產(chǎn)并上市銷售。

　　從圖片可以看出，這款概念車型已經(jīng)非常接近量產(chǎn)車了?，斏倏偛肸egna在一定的程度上可以說是總裁的定制版。這款概念車采用了特殊效果的鋁粉噴漆，讓整車看起來更顯質(zhì)感和奢華。另外，新車還將采用了新樣式的輪轂造型。

　　內(nèi)飾方面，瑪莎拉蒂總裁Zegna版概念車在用料上有了一定的升級，采用了摩卡的主色調(diào)，車內(nèi)大面積的皮革由著名品牌“Ermenegildo zegna”所定制。

　　動力方面，瑪莎拉蒂總裁Zegna版概念車沿用現(xiàn)款總裁上的3.0T和3.8T兩款發(fā)動機，最大輸出功率分別為242kW（330PS）和390kW（530PS），與之匹配的是8速手動一體變速箱。

　　編輯點評：什么叫奢華，就是你把大量的錢花在不太關(guān)心的地方，而且一點都不心疼。

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● 歐寶Monza

　　歐寶全新概念轎跑車Monza如約在本次法蘭克福車展上公開亮相，其全新的造型讓人眼前一亮。

　　據(jù)了解，Monza是意大利F1站賽道的名字，因此被稱作Monza的這款歐寶新品也會是一款極強調(diào)運動性能的車型。動力方面，如無意外的話會與ATS共享2.0T及3.6L兩款發(fā)動機，匹配6速手動/6速自動變速箱。

　　外觀方面，其全LED大燈已經(jīng)很奪目了。不過與其玩燈，不如在車門上做功夫。它夸張的鷗翼式車門連奔馳SLS AMG都要自嘆不如。當(dāng)然這個只是概念車，量產(chǎn)后估計不大可能采用這么大膽的設(shè)計。

歐寶Monza官圖

　　預(yù)計它將會在明年初率先于歐洲市場上市，也可能會引進國內(nèi)。但通用會不會以歐寶品牌引進，還是改用別克或者其它品牌的方式引進，目前編輯還不敢妄猜。

　　編輯點評：這下子，城鄉(xiāng)結(jié)合部網(wǎng)民最時興的汽車造型鼠標，又有了新的模仿對象。

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● 標致308 R

　　隨著車迷們這幾年來對鋼炮的口味越來越重，各大車廠在鋼炮上下的料也越來越猛。大眾第七代高爾夫R亮相法蘭克福車展，法國鋼炮也不甘示弱，標致308 R Concept概念車也在法蘭克福首秀。

　　比308 GTi更重口味的308 R，在外觀方面換上了更為強橫的空氣動力套件，包括前保險杠，側(cè)裙，尾翼，后保險杠等部分。此外，還有降低26mm車身高度的運動化懸掛系統(tǒng)，19英寸鋁合金輪轂，235/35R19性能胎，前380mm/后330mm剎車碟與對向四活塞剎車卡鉗，讓308完成了從主婦買菜車到狂飆小青年的轉(zhuǎn)變。

　　既然是重口味鋼炮，動力方面絕不含糊，308 R概念車大眾的是與RCZ R跑車相同的1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，可輸出199kW（271PS）/6000rpm的最大功率與330Nm/1900-5500rpm的峰值扭矩，預(yù)計0-100km/h的加速時間將小于6s。

　　編輯點評：當(dāng)然，308 R依然可以是買菜車，而且可以從城東買完海鮮蹦回城西煮，杠杠的新鮮。

● 編輯結(jié)語：

　　不同于形容一個人長得很“概念”、就等于連扇他十八耳刮子，對于車而言，“概念”一詞多數(shù)還是褒義的。概念車多數(shù)未涉及具體的車體構(gòu)架和動力數(shù)據(jù)，可以說是一種偏向于玄學(xué)范疇的意念觀點公開展示。本屆法蘭克福車展，多數(shù)中大型車廠都給出了自家對于未來產(chǎn)品的暢想和期盼，可謂百家爭鳴、樂趣多多。

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