說起日產(chǎn)家族的硬派越野車，相信很多人腦海里都會(huì)想到途樂，作為國(guó)內(nèi)硬派越野市場(chǎng)上比較暢銷的車型之一，途樂的表現(xiàn)想必大家都看在眼里，無論是從造型氣場(chǎng)，還是從動(dòng)力性能來看，途樂都算是眾多硬派越野車型中的佼佼者，更重要的是途樂的“性價(jià)比”還比較高，有著媲美豐田蘭德酷路澤的實(shí)力，卻賣著跟豐田普拉多差不多的價(jià)格，屬實(shí)很良心，這也是很多用戶選擇途樂的一個(gè)重要原因，然而，今天咱們要說的并不是途樂，而是有著“小途樂”之稱的——日產(chǎn)途達(dá)。

作為一款造型硬派的SUV車型，途達(dá)在國(guó)內(nèi)的表現(xiàn)并不理想，尤其是動(dòng)力性能這點(diǎn)，與真正的硬派車型還有很大的差距，再加上鼓剎的“缺陷”，使得這款車很難得到國(guó)內(nèi)用戶的認(rèn)可，面對(duì)當(dāng)前的問題，日產(chǎn)途達(dá)將會(huì)進(jìn)行中期改款，目前，海外媒體曝光了一組新款途達(dá)的實(shí)拍圖，從表現(xiàn)來看，新車主要是針對(duì)一些細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整和優(yōu)化，并且一改此前鼓剎的“缺陷”，換裝了全新的碟剎系統(tǒng)，到底新款途達(dá)的表現(xiàn)如何，下面咱們結(jié)合實(shí)拍來具體了解一下。

比起現(xiàn)款，新款途達(dá)的外觀有著比較明顯的變化，新車采用了日產(chǎn)家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，大面積的V型進(jìn)氣格柵帶來了極高的辨識(shí)度，內(nèi)部進(jìn)行了熏黑處理，搭配上下方熏黑的前包圍，營(yíng)造出了運(yùn)動(dòng)套件的效果，使得整個(gè)前臉呈現(xiàn)出了比較運(yùn)動(dòng)的一面，而兩側(cè)燈組則延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，內(nèi)部加入了LED光源加持，點(diǎn)亮后的效果很吸睛。

車身側(cè)面，新款途達(dá)則延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，造型飽滿且厚重，線條設(shè)計(jì)很有力量感，兩者的結(jié)合營(yíng)造出了比較硬朗的一面，大尺寸的合金輪轂很酷炫，增強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氣息的同時(shí)，也提高了離地間距，單從氣場(chǎng)來看，這樣的設(shè)計(jì)絲毫不少豐田普拉多，尾部的的設(shè)計(jì)同樣看點(diǎn)很多，熏黑處理的尾燈格外醒目，車標(biāo)下方帶字母的LOGO順應(yīng)了當(dāng)下的潮流，呈現(xiàn)出了一定的高級(jí)感，后包圍也進(jìn)行了黑化處理，跟前包圍形成了呼應(yīng)，運(yùn)動(dòng)屬性得到了進(jìn)一步的提升。

新款途達(dá)的內(nèi)飾并沒有大的變化，基本上延續(xù)了現(xiàn)款，中控布局非常簡(jiǎn)約，搪塑材料的包裹呈現(xiàn)出了不錯(cuò)的力量感，并加入了少量鍍鉻元素裝飾，內(nèi)嵌式液晶中控屏、機(jī)械儀表以及擋桿的設(shè)計(jì)都很傳統(tǒng)，但卻有不錯(cuò)的功能性，滿足了家用的需求，至于配置方面，將會(huì)在現(xiàn)款的基礎(chǔ)上進(jìn)行一定的調(diào)整，像全景天窗、倒車影像、自適應(yīng)巡航、無鑰匙進(jìn)入、自動(dòng)空調(diào)等基礎(chǔ)配置都有配備，表現(xiàn)可以說很齊全。

動(dòng)力方面，海外版新款途達(dá)搭載的是2.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)力部分，與之匹配的是7AT變速箱，其中2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為193馬力，峰值扭矩為245N·m，跟現(xiàn)款保持一致，另外，像四驅(qū)系統(tǒng)、差速鎖、非承載車身等都有體現(xiàn)，而2.3T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)大概率不會(huì)引入國(guó)內(nèi)?？偟膩碚f，新款途達(dá)的提升還是很明顯的，鼓剎問題得到了改善，如果新車能夠延續(xù)現(xiàn)款車型價(jià)格的話，相信上市后的表現(xiàn)應(yīng)該不會(huì)差。