近日，最新發(fā)布的11月汽車銷量排行榜顯示，比亞迪宋PLUS冠軍版11月共銷售34904輛（比亞迪汽車官方&汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)為41377輛），連續(xù)6個(gè)月奪得15-20萬級SUV銷量冠軍和緊湊型SUV銷量冠軍。自6月上市以來，宋PLUS冠軍版銷量節(jié)節(jié)攀高，不斷刷新自身記錄，進(jìn)一步強(qiáng)化了在新能源和SUV領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。

推動(dòng)新能源銷量及滲透率持續(xù)提升

據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，11月新能源車市場零售84.1萬輛，同比增長39.8%，環(huán)比增長8.9%。今年以來累計(jì)零售680.9萬輛，同比增長35.2%。

(圖表來源于：乘聯(lián)會(huì))

在銷量呈現(xiàn)正增長趨勢的同時(shí)，新能源滲透率也同步提升。11月，新能源車國內(nèi)零售滲透率40.4%，較去年同期36%的滲透率提升4個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)，自主品牌新能源車滲透率高達(dá)62.1%，可見，自主品牌的新車中，新能源車型已經(jīng)成為絕對主流。

具體到新能源SUV市場，乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2023年1-10月，A級新能源SUV共售出1011256輛，其中，宋PLUS車系1-10月累計(jì)銷量310939輛，在同級細(xì)分市場占比30.7%。而A級插混SUV 1-10月共售出505923輛，其中，宋PLUS DM-i 1-10月累計(jì)銷量241915輛，市場份額高達(dá)47.8%，僅一款車型就占據(jù)了A級插混SUV的半壁江山。同時(shí)，宋PLUS EV 1-10月累計(jì)銷量69024輛，占據(jù)A級純電SUV市場13.7%的份額。宋PLUS EV的熱銷，將該區(qū)間車型價(jià)值大幅提升，引領(lǐng)A級純電車型向15-20萬元價(jià)位段加速滲透。足見，在A級新能源SUV市場發(fā)展壯大的過程中，宋PLUS車系起到了舉足輕重的作用。

(數(shù)據(jù)來源于：乘聯(lián)會(huì))

在6月推出冠軍版后，宋PLUS車系表現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)健。截至今年11月，宋PLUS DM-i已經(jīng)連續(xù)30個(gè)月獲得插混SUV銷量冠軍。宋PLUS EV 8-11月連續(xù)4個(gè)月銷量過萬，并成為17-21萬區(qū)間唯一銷量過萬的純電SUV。DM-i車型、EV車型雙雙連創(chuàng)新高，使得宋PLUS冠軍版能夠始終保持領(lǐng)軍優(yōu)勢。

聆聽用戶需求 宋PLUS冠軍版憑“高價(jià)值”取勝

作為中國品牌最快實(shí)現(xiàn)50萬銷量的新能源SUV，比亞迪基于超50萬宋PLUS用戶的真實(shí)反饋，根據(jù)用戶真實(shí)需求進(jìn)行車型升級，從而確保冠軍版的每項(xiàng)升級都是最契合用戶需求的，給用戶帶來高價(jià)值的產(chǎn)品體驗(yàn)。

例如，宋PLUS DM-i冠軍版純電續(xù)航升級為110公里和150公里的組合，就是針對用戶日平均行駛里程和充電頻率而推出的，讓更多用戶能夠享受“一周只充一次電”的純電通勤樂趣。同樣，宋PLUS EV冠軍版520公里和605公里的組合，同樣是基于用戶需求推出的，以更長的純電續(xù)航里程，覆蓋到更大的出行半徑。

切實(shí)明確15-20萬區(qū)間用戶的最根本需求，為其”量身升級“車型，是宋PLUS冠軍版擁有高用戶價(jià)值的內(nèi)在原因，也是宋PLUS冠軍版能夠突破壁壘，帶領(lǐng)自主品牌SUV陣營搶奪合資燃油SUV市場份額的原因。

結(jié)語：

12月，宋PLUS冠軍版推出了“2000抵7000”的限時(shí)購車福利。出色的產(chǎn)品力、良好的口碑、大力度促銷，種種利好共同加持，宋PLUS冠軍版的領(lǐng)先優(yōu)勢將會(huì)一直保持下去。