2023年，我國汽車工業(yè)迎來了70周歲的生日，這是一個具有里程碑意義的時刻。在這一年，我國汽車工業(yè)取得了兩項重大的突破：一是自主品牌在國內(nèi)市場的銷量首次超過合資車；二是我國汽車年銷量破了紀(jì)錄，達到了3000萬輛。這兩個突破，不僅標(biāo)志著我國汽車工業(yè)的崛起，也預(yù)示著我國汽車市場的新格局。

一直以來，合資車在我國汽車市場占據(jù)著主導(dǎo)地位，但2023年，自主品牌終于迎來了逆襲。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)自主品牌占據(jù)總銷量的52%，實現(xiàn)了國產(chǎn)車銷量占比的勝利。在乘用車批發(fā)排名表中，前十名中國產(chǎn)車品牌占據(jù)了6席，合資車中僅有一汽大眾、上汽大眾、上汽通用和廣汽豐田勉強留在榜單上。在狹義的乘用車零售表中，比亞迪更是以驚人的銷量，強勢登榜第一名，超過一汽大眾近100萬輛，創(chuàng)造了國產(chǎn)車品牌的奇跡。

此外，我國在新能源汽車領(lǐng)域的優(yōu)勢地位也進一步鞏固。在比亞迪、吉利、長安等國產(chǎn)汽車品牌的帶領(lǐng)下，我國新能源汽車產(chǎn)銷量持續(xù)攀升，使得我國在全球新能源汽車市場的地位不斷上升。2023年，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別達到了350萬輛和330萬輛，同比增長均超過1.5倍，繼續(xù)位居全球第一。

比亞迪作為我國新能源汽車的領(lǐng)軍企業(yè)，在全球汽車銷量排名榜中首次進入前十，位居第九。比亞迪不僅是榜單中銷量最高的新能源汽車品牌，也是最早開始且唯一完成新能源汽車轉(zhuǎn)型的汽車制造商。2023年，比亞迪在中國市場車企銷量、中國市場品牌銷量、全球新能源銷量三個方面都取得了冠軍。同時，比亞迪全年出口超過24萬輛，同比增長334%，全球銷量第一。

比亞迪的成功并非偶然，而是其深厚技術(shù)積累的必然結(jié)果。比亞迪率先停產(chǎn)燃油車，押寶新能源車，其刀片電池、超級混動DMI系統(tǒng)、云輦系統(tǒng)、易四方等技術(shù)，都獲得了國內(nèi)外消費者的認可。比亞迪董事長王傳福曾表示，新能源汽車的上半場是電動化，下半場是智能化。目前，比亞迪在智能化方面已經(jīng)亮劍，預(yù)計2024年，其新能源汽車將再次實現(xiàn)百尺竿頭，更進一步。

2023年，是我國汽車工業(yè)的一個重要轉(zhuǎn)折點。在這一年，我國不僅實現(xiàn)了國產(chǎn)車銷量占比的勝利，超過了日本，成為全球汽車出口量第一的國家，也在新能源汽車領(lǐng)域取得了輝煌的成就。當(dāng)前，各大自主品牌紛紛加大國際化進程，立足本土，進軍全球汽車市場?？梢灶A(yù)見，未來我國汽車工業(yè)將會有更大的發(fā)展，在全球汽車市場中占據(jù)更為重要的地位。