相比于前幾年，如今國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，不過(guò)長(zhǎng)安CS75系列依舊憑借產(chǎn)品力的優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)很好站穩(wěn)了腳步。而且第四代CS75PLUS為了進(jìn)一步鞏固在同級(jí)的王者地位，智慧版也得以和我們見(jiàn)面，亮點(diǎn)在于智能化的提升，座艙升級(jí)為天域空間，并在本月底上線。同時(shí)之前購(gòu)車的老車主也能夠免費(fèi)獲贈(zèng)天域空間權(quán)限，不背刺老車主，這點(diǎn)要給長(zhǎng)安點(diǎn)個(gè)贊。

首先著重介紹天域空間這一智能車聯(lián)系統(tǒng)，基于長(zhǎng)安云計(jì)算與虛擬化技術(shù)，坐擁海量應(yīng)用生態(tài)、云端游戲服務(wù)和持續(xù)生態(tài)擴(kuò)展、跨端賬號(hào)體系在內(nèi)的能力，不需要占用車機(jī)系統(tǒng)算力，就能實(shí)現(xiàn)旗艦智能手機(jī)的體驗(yàn)感。此外有著大量APP可供使用，還可以做到個(gè)人會(huì)員賬號(hào)和車機(jī)無(wú)縫銜接。再加上同級(jí)少有的訊飛星火AI大模型以及37寸一體懸浮式智慧三聯(lián)屏的運(yùn)用，提供不輸新勢(shì)力般的用車感受，也再次讓我們感受到了科技的魅力。

第四代CS75PLUS的智駕表現(xiàn)，在內(nèi)卷嚴(yán)重的現(xiàn)狀下，也做到了脫穎而出。除了全系配備L2級(jí)智慧駕駛輔助系統(tǒng)，讓駕駛變得更輕松以外。540°行車影像輔助同樣應(yīng)用其中，就算是在復(fù)雜的路況行駛，依靠這一540°全景透視，也能實(shí)時(shí)了解到周圍以及底盤下方的情況，盡可能避免了不必要的剮蹭。除此之外，APA5.0代客泊車+停車位記憶助理的加入，也讓停車不再是難題。

第四代CS75PLUS有著4770mm的車長(zhǎng)和2800mm的車身軸距，再加上大五座SUV的定位，使其獲得了越級(jí)的空間體驗(yàn)。身高178cm的男性體驗(yàn)者坐在后排，膝部空間將近三拳，此外得益于后排純平的地板設(shè)計(jì)，也很好確保了滿載狀態(tài)下的乘坐體驗(yàn)感。在座椅舒適配置上，第四代CS75PLUS也達(dá)到了面面俱到的水平，全車都提供座椅加熱/通風(fēng)，并且副駕采用零重力女王座椅，支持一鍵零重力躺平和8觸點(diǎn)8模式按摩功能。

動(dòng)力方面，第四代CS75PLUS為了滿足不同消費(fèi)者的需求，分別提供1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配愛(ài)信8AT變速箱。其中1.5T為500Bar超高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)，要知道目前行業(yè)常規(guī)的燃油系統(tǒng)基本都是200Bar或者350Bar，而新藍(lán)鯨動(dòng)力500Bar，可謂達(dá)到了領(lǐng)先的水平，除了可以帶來(lái)更潔凈的燃燒以外，還可以實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)的動(dòng)力以及更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。具體來(lái)看，1.5T版本的零百加速時(shí)間僅為7.9s，WLTC工況下，百公里油耗也只需6.89L。并且為了讓大家直觀了解500Bar超高壓直噴新藍(lán)鯨發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)，經(jīng)過(guò)媒體和車主的實(shí)測(cè)，一箱油都能實(shí)現(xiàn)超1000km的續(xù)航。因?yàn)樘砑?2標(biāo)號(hào)汽油即可，所以按照現(xiàn)在的油價(jià)來(lái)算，每公里成本還不到5毛，用車成本低不低？相信各位心中自有答案。

綜合來(lái)說(shuō)，根據(jù)長(zhǎng)安官方表示，只要是3月8號(hào)到3月底購(gòu)買第四代CS75PLUS全系列車型，就可享交2000元抵7000元現(xiàn)金禮等權(quán)益，至高有著將近4萬(wàn)元的綜合優(yōu)惠，性價(jià)比得到了進(jìn)一步提升。因此結(jié)合上述產(chǎn)品力分析，第四代CS75PLUS，家用還是挺值得考慮入手的。