經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)的Maxima于1988年10月24日亮相，作為1989年款車(chē)型，內(nèi)部代號(hào)為J30。更大的尺寸使其成為繼馬自達(dá)929之后在北美銷(xiāo)售的第二款符合"中型車(chē)"資格的日本轎車(chē)。日產(chǎn)在北美銷(xiāo)售的第三代Maxima車(chē)窗上使用了"4DSC"貼紙，將其營(yíng)銷(xiāo)為"四門(mén)跑車(chē)"。這一代車(chē)型曾短暫在日本銷(xiāo)售，取代了日產(chǎn)Leopard轎車(chē)。1991年8月，車(chē)型進(jìn)行了更新，增加了駕駛員側(cè)SRS安全氣囊。這款更新后的版本不再在日本市場(chǎng)提供。

當(dāng)時(shí)，它配備了160馬力的3.0升VG30E V6發(fā)動(dòng)機(jī)，而從1991年開(kāi)始，SE車(chē)型標(biāo)配190馬力的VE30DE發(fā)動(dòng)機(jī)。在美國(guó)，所有1989至1994年的GXE車(chē)型和1989至1991年的SE車(chē)型均使用了VG30E發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)在自動(dòng)和手動(dòng)變速箱車(chē)型上都配備了可變進(jìn)氣歧管。這一代Maxima配備了獨(dú)立尾臂后懸架，并繼續(xù)提供道路掃描電子超聲懸掛系統(tǒng)。GXE車(chē)型上的數(shù)字觸控進(jìn)入系統(tǒng)允許車(chē)主無(wú)需將鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，就能通過(guò)前門(mén)把手上的集成鍵盤(pán)從車(chē)外降下車(chē)窗和打開(kāi)天窗。該套件在1989-92年款車(chē)型中還包含了業(yè)界最早的抬頭顯示器之一。該系統(tǒng)將車(chē)速的全息圖像投射到擋風(fēng)玻璃上的小屏幕上。

VE30DE發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)門(mén)用于1992-1994年的Maxima SE。這是一款3.0升、24氣門(mén)、雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。它的鐵制缸體上方配有鋁制缸蓋，并具有雙長(zhǎng)度進(jìn)氣歧管、可變進(jìn)氣門(mén)正時(shí)、線(xiàn)圈點(diǎn)火系統(tǒng)以及限滑差速器。VE30DE引擎最大可輸出190馬力和258?！っ着ぞ?。SE車(chē)型包括白色面盤(pán)儀表、扭葉式渦輪輪轂、車(chē)身同色格柵、雙尖排氣管、出廠(chǎng)煙熏尾燈、黑色裝飾件替代鍍鉻件、更堅(jiān)固的運(yùn)動(dòng)懸掛，以及可選的5速手動(dòng)變速箱。所有GXE的自動(dòng)變速箱是來(lái)自Jatco的緊湊型裝置，具有"運(yùn)動(dòng)"和"舒適"模式，換擋點(diǎn)不同。1992至1994年的SE配備了可選的自動(dòng)變速箱，內(nèi)部結(jié)構(gòu)更強(qiáng)，但保留了"運(yùn)動(dòng)"和"舒適"模式。SE還配有后擾流板和黑色側(cè)鏡，而GXE則配備車(chē)身同色側(cè)鏡。

在這一年，Maxima首次進(jìn)入歐洲市場(chǎng)，取代了Laurel。歐洲市場(chǎng)的車(chē)型系列包括：3.0、3.0 S和3.0 SE。唯一的發(fā)動(dòng)機(jī)是單凸輪軸VG30E，可輸出168馬力。

在這段期間，另一款藍(lán)鳥(niǎo)Maxima作為日產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)繼續(xù)存在，僅作為配備VG20ET發(fā)動(dòng)機(jī)的旅行車(chē)，直到U13藍(lán)鳥(niǎo)的推出，而Avenir則完全取代了藍(lán)鳥(niǎo)旅行車(chē)。