靠技術(shù)打破品牌瓶頸，近年來(lái)自主品牌汽車(chē)不斷向高端邁進(jìn)，闖進(jìn)國(guó)外豪華品牌的舒適區(qū)。在今年上海車(chē)展上，除了比亞迪仰望U8L和華為尊界S800外，極氪9X也非常值得關(guān)注，預(yù)計(jì)高配車(chē)型也將達(dá)到百萬(wàn)級(jí)。4月22日，官圖在上海車(chē)展前一天已經(jīng)發(fā)布。

極氪9X是一款全民寸SUV，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為5290/2040/1860mm，軸距為3220mm。這個(gè)車(chē)身尺寸，再加上自主品牌在堆料上一貫的厚道，所以?xún)?nèi)外飾上豪華感營(yíng)造得非常出色，被大家親切地稱(chēng)為“杭州灣庫(kù)里南”！

外觀方面，極氪9X采用了與同門(mén)旗艦MPV車(chē)型極氪009類(lèi)似的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，直瀑式大嘴前臉?lè)浅Ｓ袣鈩?shì)，側(cè)面看是非常硬朗的車(chē)身輪廓，采用了豪華車(chē)常見(jiàn)的“大餅”輪圈。

車(chē)尾配備了環(huán)幕星鉆貫穿尾燈，環(huán)幕中擁有43343個(gè)鉆石切割型面，非常搶眼。另外，極氪9X頂配車(chē)型光輝版的黑金涂裝，采用了昂貴的黃金工藝。

內(nèi)飾方面，采用2+2+2的6座布局，全車(chē)座椅均支持通風(fēng)、按摩、加熱功能，第二排為雙獨(dú)立式零重力座椅。

在動(dòng)力方面，極氪9X首發(fā)搭載極氪超級(jí)電混技術(shù)，融合了純電、插電混動(dòng)和增程式技術(shù)的各自?xún)?yōu)勢(shì)，性能、效率、體驗(yàn)三個(gè)維度都表現(xiàn)出色，零百加速3秒級(jí)。電池搭載寧德時(shí)代逍遙電池，純電續(xù)航里程為400公里，綜合續(xù)航超過(guò)1500公里。

在操控上，前雙叉臂+后H臂多連桿的底盤(pán)結(jié)構(gòu)，再加上標(biāo)配CDC電磁懸架與空氣彈簧，所以性能和舒適兼?zhèn)洹?/p>

特別值得一提的是，在智能輔助駕駛能力上，吉利自研的千里浩瀚H9智駕方案將在這款極氪9X上首發(fā)搭載。目前，主流自主品牌的智能駕駛輔助能力已經(jīng)基本覆蓋，或自研或采用第三方的方案，而吉利雖然發(fā)布較晚，但是選擇了自研，非常難得，從公開(kāi)信息看，實(shí)力不俗。

吉利千里浩瀚H9智駕方案采用兩顆英偉達(dá)Thor（索爾）芯片域控制器，具備1400 TOPS的算力，同時(shí)搭載5顆激光雷達(dá)，其中1顆為長(zhǎng)距激光雷達(dá)和4顆補(bǔ)盲激光雷達(dá)，具備L3級(jí)智能輔助駕駛的硬件能力。并且，搭載ZEEA 3.0中央集中式數(shù)字架構(gòu)，端到端鏈路響應(yīng)速度提升50%。

極氪9X將于4月23日上海車(chē)展發(fā)布。至于價(jià)格，參考同門(mén)的MPV車(chē)型極氪009光輝版的78.9萬(wàn)的身價(jià)，而極氪9X光輝版又進(jìn)行了全方位的升級(jí)，所以?xún)r(jià)格或達(dá)百萬(wàn)級(jí)水準(zhǔn)。

寫(xiě)在最后

目前，極氪品牌在吉利體系內(nèi)，定位還是比較高的，極氪9X是繼極氪009之后又一次嘗試，在設(shè)計(jì)上已經(jīng)有自己的風(fēng)格，在動(dòng)力上也有自己的技術(shù)，更難能可貴的是，在智能輔助駕駛上也堅(jiān)持自主研發(fā)，這本身就是一個(gè)加分項(xiàng)，現(xiàn)在就看這個(gè)自研的千里浩瀚H9智駕方案能否立得住了，畢竟還沒(méi)有經(jīng)受市場(chǎng)檢驗(yàn)。綜合來(lái)看，吉利做豪華車(chē)，或許還沒(méi)有華為那樣的帶貨能力，但是也是自主品牌中的佼佼者。