你知道34萬公里，是什么概念嗎？

道路上的車輛如織，共同編織著城市的發(fā)展畫卷，正如人流的不斷遷徙，車流也伴隨著目的地的更迭而不斷變換方向。在青島的車水馬龍中，一位順風(fēng)車司機(jī)——李軍，他駕駛著創(chuàng)維EV6 410續(xù)航版本，在汽車站與機(jī)場的高速之間往返穿梭，用三年時(shí)光同頻“光速”的動(dòng)人故事。

34萬公里，這絕非一個(gè)簡單的數(shù)字。光速一秒約30萬公里，而李軍開著創(chuàng)維汽車，三年時(shí)間就跨越了相當(dāng)于光一秒距離還多的里程，足以繞地球8.5圈。這三年，他宛如一道移動(dòng)的光，照亮了無數(shù)乘客的出行之路，也讓自己成為了生活賽道上的追光者。

“3年34萬公里，不累嗎？”

他臉上常掛著笑容，面對(duì)疑問，他語氣平和又帶著股子勁兒：“陽光總在風(fēng)雨后，有個(gè)好心態(tài)，才能迎來好未來。生活再苦再累，咱也得笑著應(yīng)對(duì)。得拼到實(shí)在拼不動(dòng)了，用這份努力把自己感動(dòng)得掉眼淚。只要心里頭有希望，一直往前沖，以后的日子指定差不了。”

當(dāng)初選擇創(chuàng)維汽車，是李軍橫向?qū)Ρ群蟮拿髦侵e?？臻g大，無論是乘坐空間還是后備箱空間，都完美契合他順風(fēng)車的工作需求。在實(shí)際駕駛中，操控性好的優(yōu)勢盡顯，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、制動(dòng)靈敏，讓他在復(fù)雜的路況中也能游刃有余。

乘客們上車的第一印象的就是后排空間好寬敞，尤其是機(jī)場與汽車站往返的行程，乘客大多攜帶行李，節(jié)假日學(xué)生放假時(shí)，行李更是繁多。創(chuàng)維汽車的后備箱能輕松放下5、6個(gè)行李箱，讓乘客無需抱著小包擠在后排，這份寬敞與便利，讓李軍在同行中脫穎而出，從未因車小裝不下行李而跑單。

用車費(fèi)用方面，李軍沒有刻意計(jì)算，但與加油動(dòng)輒幾百的費(fèi)用相比，充電費(fèi)用簡直微乎其微。他選擇中午和晚間的波谷充電，電價(jià)低，對(duì)費(fèi)用更是毫無壓力，三年下來，創(chuàng)維汽車為他節(jié)省了大量開支。

續(xù)航能力完全能滿足李軍的日常工作需求。當(dāng)時(shí)購車的時(shí)候，還沒有大電池車型，但現(xiàn)有續(xù)航在市區(qū)使用省電，高速往返350多公里充一次電，整體打折率在可控范圍內(nèi)。34萬公里后，電池衰減也在可接受范圍內(nèi)，與新車狀態(tài)差別不大，這讓他對(duì)創(chuàng)維汽車的質(zhì)量充滿信心。

在售后服務(wù)上，創(chuàng)維汽車同樣表現(xiàn)出色。34萬公里從未發(fā)生過故障，從未把李軍扔在路上，去售后也只是做保養(yǎng)，專業(yè)高效的售后團(tuán)隊(duì)讓他省心又安心。

如今，李軍準(zhǔn)備換車，他優(yōu)先考慮大電池的純電車型，對(duì)創(chuàng)維汽車煥新后的創(chuàng)維EV6智驅(qū)版充滿期待。熱泵空調(diào)省耗，800V充電快，節(jié)省的時(shí)間可以多跑幾趟，這無疑能進(jìn)一步提升他的工作效率。他也希望創(chuàng)維汽車能在電池包大小梯度上提供更多選擇，滿足不同用戶的需求。

在李軍心中，與創(chuàng)維汽車共行34萬公里好像在同一戰(zhàn)壕作戰(zhàn)的戰(zhàn)友，性格好、靠得住、功能強(qiáng)大、顏值出眾。除了跑順風(fēng)車，他還會(huì)帶著家人出去露營。孩子們特別喜歡創(chuàng)維汽車的外放電功能，在河邊草地簡單做個(gè)飯、燒烤，享受愜意的家庭時(shí)光。他經(jīng)常向朋友推薦創(chuàng)維汽車，因?yàn)樗钪?，這是一輛值得信賴、能陪伴自己座駕。未來，李軍將繼續(xù)與創(chuàng)維汽車一同前行，在生活的道路上追逐更多的光，書寫更加精彩的篇章。

或許我們每個(gè)人都是生活中的一束光，從出發(fā)到終點(diǎn)聚焦出我們?nèi)松膶挾?，在前進(jìn)途中的道路上交織不同的形色，也互相照亮彼此對(duì)方。如同道路上李軍一樣，同行一段時(shí)光，送行去往遠(yuǎn)方。