當(dāng)社交媒體被“又幸福了”的梗圖刷屏?xí)r，繽智正用實(shí)力演繹著“夢(mèng)中情車”的完美定義。作為全球熱銷近500萬(wàn)輛的經(jīng)典SUV，繽智憑借顏值與實(shí)力并存的全能表現(xiàn)，成為年輕家庭購(gòu)車清單上的首選。

外觀稱心，有面兒有格調(diào)

在這個(gè)“顏值即正義”的時(shí)代，為了從一開始就抓住消費(fèi)者目光，繽智在外觀設(shè)計(jì)上可謂下足了功夫。前臉采用一體化簡(jiǎn)約橫向格柵設(shè)計(jì)，配合Sport鋼琴黑包圍組件，營(yíng)造出極具張力的視覺(jué)效果，鯊魚鰭天線與尾部擾流板的加入，更讓整車線條更顯動(dòng)感流暢。

值得一提的是，繽智配備的18英寸鋁合金輪轂不僅造型前衛(wèi)，其輪胎外徑增加10mm的優(yōu)化設(shè)計(jì)，在提升視覺(jué)沖擊力的同時(shí)，更通過(guò)增大接地面積，大幅提升了車輛整體的操控穩(wěn)定性，讓用戶在享受視覺(jué)美感的同時(shí)，也能體驗(yàn)到更加精準(zhǔn)的駕控樂(lè)趣。

空間稱心，舒適再升級(jí)

如果說(shuō)“精致”是繽智外觀設(shè)計(jì)的最佳代名詞，那么“舒適”便是繽智空間設(shè)計(jì)的核心關(guān)鍵詞。首先，面對(duì)汽車市場(chǎng)中普遍存在的“后排空間小”“后座舒適度不夠”等問(wèn)題，繽智進(jìn)一步優(yōu)化后排膝部空間和背靠角度，空間更大，乘坐更舒適。而可隔絕99%紫外線的全景天幕、數(shù)字化觸控式空調(diào)微風(fēng)系統(tǒng)和后排出風(fēng)口的加入，更是一把讓后排從大眾眼中“將就坐”的普通空間蛻變?yōu)椤叭胰硕紦屩钡摹敖^對(duì)后席”，無(wú)論是短途出行還是長(zhǎng)途旅游，繽智都能為每位乘客提供舒展自如的乘坐體驗(yàn)。

在露營(yíng)已成時(shí)尚的現(xiàn)在，光靠這個(gè)就想贏得用戶歡心，顯然是不夠的。家庭出行不僅要“坐得好”，也要“裝得下”。為了進(jìn)一步滿足用戶多場(chǎng)景出行需求，繽智憑借Honda獨(dú)有的MM空間理念打造的“魔術(shù)座椅”，支持4/6比例分割放倒，無(wú)論是露營(yíng)所需的帳篷、桌椅，還是全家長(zhǎng)途時(shí)攜帶的行李物品，繽智統(tǒng)統(tǒng)裝得下！

駕控稱心，安全與樂(lè)趣兼得

當(dāng)然，“好看”“好舒服”只是打動(dòng)用戶的敲門磚，“好開”“好安全”才是真正贏得用戶長(zhǎng)期信賴的關(guān)鍵所在。繽智搭載的1.5L地球夢(mèng)科技發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率91kW，峰值扭矩為145N·m，搭配CVT變速箱，整車WLTC綜合油耗僅6.3L/100km，兼顧駕趣與節(jié)能。底盤方面，繽智表現(xiàn)也是“可圈可點(diǎn)”，車輛采用的前麥弗遜獨(dú)立懸架+后扭力梁式非獨(dú)立懸架，在本田工程師的調(diào)校下，車輛的底盤表現(xiàn)扎實(shí)。轉(zhuǎn)彎時(shí)，車輛有著較為穩(wěn)定的重心和過(guò)彎姿態(tài)，對(duì)側(cè)傾有著不錯(cuò)的抑制；經(jīng)過(guò)顛簸路段時(shí)，車輛也有不錯(cuò)的濾震能力。

繽智在安全方面也用了不少心思。通過(guò)強(qiáng)化車身接地部位橫向剛性和車身扭轉(zhuǎn)剛性的設(shè)計(jì)，車身結(jié)構(gòu)的整體抗沖擊能力得到大幅提升。與此同時(shí)，車輛還配備了前后防撞梁和車門內(nèi)置防側(cè)撞保護(hù)桿等多重防護(hù)結(jié)構(gòu)，形成全方位的碰撞保護(hù)體系，讓用戶出行更安心。

當(dāng)“又幸福了”成為年輕人對(duì)理想生活的調(diào)侃，繽智卻用實(shí)力將這份調(diào)侃變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。從精致動(dòng)感的顏值設(shè)計(jì)，到舒適通透的空間體驗(yàn)；從高效經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力表現(xiàn)，到全方位的安全防護(hù)，繽智以全能產(chǎn)品力，為家庭用戶提供了“面子里子全都有”的解決方案。