日前，蔚來(lái)產(chǎn)品技術(shù)發(fā)布會(huì)，李斌終于揭曉樂(lè)道L90 19.39萬(wàn)元 的預(yù)售價(jià)，直接將5米級(jí)純電SUV拉進(jìn)20萬(wàn)區(qū)間。

與此同時(shí)，工商變更信息顯示，蔚來(lái)兩家核心子公司獲得 200億元資本加持。其中銷(xiāo)售服務(wù)公司注冊(cè)資本從110億躍升至230億，科技公司則從180億增至260億。

千億虧損的重壓下，安徽國(guó)資的資本背書(shū)和樂(lè)道L90的推出，讓李斌握住了翻盤(pán)的最后籌碼。

在新能源汽車(chē)淘汰賽加速的2025年，資本輸血成為決定生死的關(guān)鍵。這是安徽國(guó)資4個(gè)月內(nèi)第二次加碼蔚來(lái)，累計(jì)注資規(guī)模突破200億。相對(duì)應(yīng)的蔚來(lái)港股單日暴漲7.79%，創(chuàng)三個(gè)月新高。

4個(gè)月前，合肥建設(shè)投資控股剛完成對(duì)蔚來(lái)中國(guó)的增資擴(kuò)股。連續(xù)資本背書(shū)傳遞出明確信號(hào)：地方政府堅(jiān)定押注蔚來(lái)的技術(shù)路線。

“注冊(cè)資本變更直接反映股東對(duì)企業(yè)的信心?！庇衅?chē)行業(yè)分析師指出，“在當(dāng)前資本環(huán)境下，如此規(guī)模的增資相當(dāng)于救命彈藥”。

此前，李斌在近期直播中直言：蔚來(lái)累計(jì)研發(fā)投入達(dá)到 600億元，錢(qián)都虧在明處。2024年，這家企業(yè)仍計(jì)劃投入130億研發(fā)資金，主攻智能駕駛芯片等核心技術(shù)領(lǐng)域。

巨額投入正迎來(lái)收獲期。蔚來(lái)自研的5納米智駕芯片已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)裝車(chē)，推動(dòng)單車(chē)成本下降約1萬(wàn)元，毛利率獲得明顯改善。在二季度交付量環(huán)比激增71.2%的背景下，這項(xiàng)技術(shù)突破來(lái)得正是時(shí)候。

換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)更是突飛猛進(jìn)。7月9日，隨著G5011蕪合高速福山服務(wù)區(qū)換電站啟用，蔚來(lái)高速換電站總數(shù)突破1000座，建成覆蓋全國(guó)的 “9縱11橫16大城市群”高速換電網(wǎng)絡(luò)。

“換電自由是電動(dòng)車(chē)的終極體驗(yàn)?！蔽祦?lái)能源副總裁沈斐如此定義。四代換電站最快換電時(shí)間僅需2分24秒，單站日服務(wù)能力達(dá)480次，效率比超充提升10倍。

而在7月10日晚，樂(lè)道L90以 “19.39萬(wàn)元起” 的BaaS價(jià)格投向市場(chǎng)，對(duì)于一個(gè)5145mm旗艦級(jí)尺寸，3110mm超長(zhǎng)軸距純電動(dòng)大型SUV來(lái)說(shuō)，這個(gè)價(jià)格比同級(jí)“9系”競(jìng)品低近10萬(wàn)元，甚至低于部分中型SUV。

亮眼產(chǎn)品背后，是蔚來(lái)面臨嚴(yán)峻財(cái)務(wù)危機(jī)挑戰(zhàn)。樂(lè)道L90因此被賦予著沉重使命：既要 終結(jié)增程的技術(shù)路線之爭(zhēng)，更要成為蔚來(lái)實(shí)現(xiàn)規(guī)模盈利的關(guān)鍵抓手。畢竟李斌在財(cái)報(bào)會(huì)上立下勢(shì)必盈利的軍令狀。

隨著合肥國(guó)資對(duì)賭協(xié)議中的2025年底IPO期限臨近，這場(chǎng)豪賭已進(jìn)入讀秒階段。

國(guó)資背書(shū)、技術(shù)破局、產(chǎn)品顛覆——蔚來(lái)的三張王牌已全部亮出。當(dāng)樂(lè)道L90用19.39萬(wàn)的定價(jià)擊穿市場(chǎng)心理防線時(shí)，李斌賭上的是蔚來(lái)的未來(lái)。