眾所周知，雖然奇瑞在現(xiàn)階段的國(guó)內(nèi)越野車(chē)圈并不算是名聲顯赫的存在；但其旗下主打城市輕型越野的“方盒子”車(chē)型矩陣，幾乎可以算是自主品牌中最為豐富的了。并且，奇瑞一方面仍在持續(xù)豐富該細(xì)分領(lǐng)域的車(chē)型種類(lèi)，一方面還對(duì)原有車(chē)型進(jìn)行了矩陣劃分的重新規(guī)劃。這不，原先奇瑞旗下的iCAR品牌的03系列，已被收回到了全新風(fēng)云的X3系列矩陣中。并且，在風(fēng)云X3率先量產(chǎn)到店之后，以原先iCAR 03T換標(biāo)而來(lái)的全新風(fēng)云X3 PLUS，也相繼被網(wǎng)友拍到了實(shí)車(chē)到店的畫(huà)面。話不多說(shuō)，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)先行了解一下全新風(fēng)云X3 PLUS吧。

如上文所言，風(fēng)云X3 PLUS作為iCAR 03T的換標(biāo)車(chē)，其整體設(shè)計(jì)也將同步iCAR 03T。它的前臉同樣會(huì)配備運(yùn)動(dòng)套件，使其在具備著貫穿式熏黑飾條相連著兩側(cè)T字型頭燈以及粗壯的前保杠的同時(shí)，還會(huì)在前保杠兩側(cè)加入豎向?qū)Я鞑垡约跋路教畛潺X鋸式防護(hù)板，用以兼具硬派氣息和運(yùn)動(dòng)屬性。

車(chē)身側(cè)面部分，新車(chē)仍會(huì)有標(biāo)準(zhǔn)化的“方盒子”設(shè)計(jì)造型。而雙色拼接的設(shè)計(jì)，搭配前翼子板的導(dǎo)流槽、啞光花瓣?duì)畎朊荛]式輪轂以及凸起的后輪拱等細(xì)節(jié)處理，則讓其側(cè)顏同樣不會(huì)欠缺個(gè)性化力量感和潮流畫(huà)風(fēng)。

至于新車(chē)的尾部，側(cè)掀門(mén)、“小書(shū)包”、豎向尾燈以及粗壯的后保杠等設(shè)計(jì)，則同樣沒(méi)有缺席。而后保杠量產(chǎn)的豎向?qū)Я鞑?，還將呼應(yīng)前臉，從而將其外觀整體的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)帶到高潮位置。

目光移至車(chē)內(nèi)，新車(chē)的內(nèi)飾布局同樣會(huì)延續(xù)iCAR 03T的設(shè)計(jì)。這讓其車(chē)內(nèi)也會(huì)配備有內(nèi)嵌式全液晶儀表和大尺寸懸浮式中控屏以及電子懷擋的組合，且其四驅(qū)版本同樣會(huì)加入旋鈕操控。據(jù)悉，新車(chē)將標(biāo)配8155車(chē)機(jī)芯片以及“獵鷹500”智駕系統(tǒng)。

空間表現(xiàn)方面，由于風(fēng)云X3 PLUS所具備的4380*1916*1741mm車(chē)身三圍以及2715mm的軸距，相較于iCAR 03T的整車(chē)尺寸并未發(fā)生調(diào)整。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，兩款本質(zhì)上相同的車(chē)，大概率是不會(huì)讓人感受到其中的差異。

動(dòng)力部分，風(fēng)云X3 PLUS將繼續(xù)提供單電機(jī)版本與四驅(qū)雙電機(jī)版本可選。但其單電機(jī)版本185kW最大輸出功率和綜合最大功率255kW的四驅(qū)雙電機(jī)版本，相較于iCAR 03T（單電機(jī)最大功率135kW，四驅(qū)雙電機(jī)總功率205kW），則要更強(qiáng)一些。此外，有消息指出，風(fēng)云X3 PLUS的最高CLTC純電續(xù)航里程仍為520km。當(dāng)然啦，具體的動(dòng)力與續(xù)航參數(shù)信息，還需以后續(xù)官方正式公布的為準(zhǔn)。

那么，你會(huì)期待由iCAR 03T換標(biāo)而來(lái)的風(fēng)云X3 PLUS的正式到來(lái)嗎？