汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)如今已進(jìn)入白熱化階段，通過降低利潤(rùn)吸引消費(fèi)者進(jìn)而擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的“價(jià)格戰(zhàn)”，成為不少車企的突圍手段。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)報(bào)告顯示，2024年汽車行業(yè)利潤(rùn)率僅為4.3%，低于整個(gè)下游工業(yè)利潤(rùn)率及2023年同期水平。以“價(jià)格戰(zhàn)”為代表的內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)，正不斷擠壓企業(yè)利潤(rùn)空間，破壞產(chǎn)業(yè)鏈和市場(chǎng)環(huán)境穩(wěn)定，同時(shí)也讓不少消費(fèi)者擔(dān)心“買完車沒多久發(fā)現(xiàn)買貴了”，進(jìn)而消磨他們的購(gòu)車信心。

由此可見，盡管“價(jià)格戰(zhàn)”有可能短期內(nèi)提升車企銷量，但這種短視行為無(wú)疑會(huì)極大影響行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展。值得慶幸的是，國(guó)家和行業(yè)已經(jīng)意識(shí)到這點(diǎn)，相關(guān)政策和措施逐漸出臺(tái)，不少企業(yè)也在以實(shí)際行動(dòng)破解當(dāng)前遇到的難題。其中，極氪率先破局。最近極氪以公告形式對(duì)外公布了接下來(lái)9月份、四季度的產(chǎn)品更新計(jì)劃，背后折射出的便是整個(gè)極氪品牌的破局新思路。

通過差異化策略破局“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)

對(duì)于如何減少“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，從企業(yè)層面看，采取差異化、品牌化競(jìng)爭(zhēng)策略，提升產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量，避開“低質(zhì)量、低成本、低價(jià)格、低利潤(rùn)”泥潭是關(guān)鍵。作為吉利控股集團(tuán)旗下的全球豪華科技品牌，極氪顯然深知這一點(diǎn)。

今年上半年，極氪科技集團(tuán)成立，極氪品牌專注“豪華、極致、科技”，主打30萬(wàn)及以上豪華市場(chǎng)，致力于品牌向上?；貧w“一個(gè)吉利”后的極氪變得更有底氣，在產(chǎn)品研發(fā)方面，始終堅(jiān)持走差異化路線，用SEA浩瀚架構(gòu)、核心三電布局、自研自產(chǎn)電池、智能化突破、浩瀚超級(jí)電混等新能源關(guān)鍵技術(shù)，撕開高端市場(chǎng)技術(shù)壁壘；用四電機(jī)分布式電驅(qū)、量產(chǎn)衛(wèi)星通訊、隱藏式雙B柱對(duì)開門、旋轉(zhuǎn)座椅等，實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車工業(yè)革命性的技術(shù)創(chuàng)新；用行業(yè)首創(chuàng)“3個(gè)800”全生態(tài)解決方案，國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)一體式壓鑄智慧產(chǎn)線，全球首創(chuàng)一鍵破窗安全技術(shù)并向全行業(yè)免費(fèi)開放，助力行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

大力堅(jiān)持核心技術(shù)研發(fā)，極氪取得的成果也是顯而易見。旗下的極氪001將獵裝從小眾變成大眾，開創(chuàng)了中國(guó)獵裝車時(shí)代。在極氪001之前，全球獵裝車年銷僅有四位數(shù)。在極氪001之后，2024年全球獵裝車年銷接近15萬(wàn)輛，每10輛獵裝車就有7輛是極氪001，并成為25萬(wàn)以上中國(guó)品牌純電銷冠。極氪009開創(chuàng)豪華純電MPV先河，銷量超越埃爾法等傳統(tǒng)豪華產(chǎn)品，成為40萬(wàn)以上豪華MPV的全品類銷冠。極氪009光輝更是成為新能源時(shí)代的超豪華旗艦，中國(guó)每?jī)膳_(tái)四座超豪華產(chǎn)品，就有一臺(tái)是極氪009光輝。極氪7X作為全球設(shè)計(jì)、全球品質(zhì)、全球安全的家庭豪華大五座SUV，上市10個(gè)月，銷量已超70000臺(tái)，并成功登陸歐洲、澳洲等國(guó)銷售。

隨著差異化、高端化戰(zhàn)略持續(xù)推進(jìn)，極氪成功擺脫“低利潤(rùn)”泥潭。從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來(lái)看，極氪品牌一季度整車毛利率21.2%，同比提升6.8個(gè)百分比，盈利能力持續(xù)提升。

通過服務(wù)建設(shè)拉近與用戶距離

極氪能在短短四年間站穩(wěn)高端豪華新能源汽車市場(chǎng)，并破局“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)，除了過硬的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，在服務(wù)建設(shè)方面的長(zhǎng)期投入同樣不可忽視。

為了更好地服務(wù)用戶，極氪推出了新能源時(shí)代一站式豪華的創(chuàng)新模式——極氪家，能給用戶帶來(lái)銷售、體驗(yàn)、交付、售后服務(wù)全功能聚合的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。極氪家單店平均展位 10 個(gè)以上，最大面積超 6000 平米。在選址上要求頗高，通常會(huì)選當(dāng)?shù)刈詈玫牡囟?，多位于核心汽車商圈。同時(shí)，極氪打造的“ZEEKR Care”售后服務(wù)體系，通過一系列智能化、數(shù)字化的舉措，為車主提供更加便捷、透明和高效的服務(wù)體驗(yàn)。

當(dāng)然，要想真正服務(wù)好用戶，拉近與用戶的距離，光有極氪家這樣的“硬件”還不夠，在品牌層面也必須與用戶站在一起。極氪用戶能在全國(guó)各地極氪門店最顯眼的位置看到《極氪用戶服務(wù)公約》，就是極氪愿意與用戶站在一起的具體體現(xiàn)。在公約中，極氪做出車輛信息透明、銷售行為監(jiān)管透明等一系列服務(wù)承諾。

而為了履行這一公約，極氪最近更是提前向消費(fèi)者公布了年度產(chǎn)品更新計(jì)劃：極氪X將于今年9月至四季度期間迎來(lái)更新，將新增搭載金磚電池的版型，同時(shí)對(duì)內(nèi)飾細(xì)節(jié)進(jìn)行調(diào)整。極氪007、極氪001與極氪7X預(yù)計(jì)在今年四季度完成更新，其中極氪007將對(duì)內(nèi)外飾進(jìn)行細(xì)節(jié)調(diào)整，輔助駕駛方案及電池電驅(qū)系統(tǒng)保持不變；極氪001將搭載Thor-U芯片和900V高壓系統(tǒng)，內(nèi)外飾細(xì)節(jié)微調(diào)；極氪7X部分車型將搭載Thor-U芯片和900V高壓系統(tǒng)，內(nèi)外飾細(xì)節(jié)微調(diào)。其他在售車型，今年暫無(wú)更新計(jì)劃。

提前公布年度產(chǎn)品更新計(jì)劃，這在整個(gè)行業(yè)都非常少見。極氪甘愿冒著影響銷量的風(fēng)險(xiǎn)也要這樣做，可見是下了決心要與用戶站在一起。不僅如此，為了平衡新老車主的購(gòu)車權(quán)益，極氪還首次對(duì)上述4款在售車型推出了限時(shí)5年0息金融政策，同時(shí)推出豐厚的選裝禮包，并表示在產(chǎn)品更新上市后，購(gòu)車權(quán)益將同步相應(yīng)調(diào)整。

具體來(lái)看，極氪001、極氪007、極氪7X可享5000元保險(xiǎn)補(bǔ)貼+5000元限時(shí)補(bǔ)貼，以及5年0息，首付20%起，0手續(xù)費(fèi)的限時(shí)權(quán)益政策。其中，極氪001最低首付5.18萬(wàn)元起，月供低至3453元；極氪007最低首付3.99萬(wàn)元起，月供低至2665元；極氪7X最低首付4.39萬(wàn)元起，月供低至2932元。極氪X同樣能享受5年0息，首付20%起，0手續(xù)費(fèi)的限時(shí)權(quán)益，最低首付只要2.98萬(wàn)元起，月供低至1987元。

如今新能源汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)邁入一個(gè)全新發(fā)展階段，早已從最初的政策導(dǎo)向逐步轉(zhuǎn)向市場(chǎng)主導(dǎo)，行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)邏輯也隨之發(fā)生根本變化。這意味著車企必須摒棄以價(jià)換量的短期策略，不僅要關(guān)注產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)和品質(zhì)提升，更要強(qiáng)化品牌建設(shè)、完善服務(wù)體系。極氪能在競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)中走出一條高質(zhì)量發(fā)展之路，很重要一個(gè)原因便是堅(jiān)持長(zhǎng)期戰(zhàn)略布局和核心技術(shù)積累。希望未來(lái)能有更多車企攜手破局，讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)得到健康發(fā)展！