奧德賽和gl8哪個(gè)好

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】我們今天提到的日系MPV就是大家也熟悉的本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），本田奧德賽的銷(xiāo)量成績(jī)不如別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），唯一的原因就是空間沒(méi)有GL8大，這也是致命的原因,那么奧德賽和gl8哪個(gè)好？

奧德賽和gl8哪個(gè)好

國(guó)人買(mǎi)車(chē)總感覺(jué)越大越好，其實(shí)作為MPV車(chē)型，本田奧德賽的空間也已經(jīng)很寬裕了，完全可以滿足家庭使用，本田車(chē)輛的車(chē)內(nèi)空間設(shè)計(jì)也是眾所周知只的，非常合理巧妙。為什么說(shuō)別克GL8除了空間優(yōu)勢(shì)其余不如奧德賽，也可以說(shuō)為什么公司采購(gòu)?fù)ǔL8，而家庭日常使用更加適合本田奧德賽呢？
首先奧德賽的廠家指導(dǎo)價(jià)在22.9-35.4萬(wàn)，別克GL8廠家指導(dǎo)價(jià)在28.9-44.9萬(wàn)，高配價(jià)格區(qū)間相差十萬(wàn)左右，公司購(gòu)買(mǎi)當(dāng)然不會(huì)在乎這個(gè)錢(qián)，但是家庭購(gòu)買(mǎi)還是值得思量的。
第二；別克GL8是上汽通用出品，上汽通用的變速箱問(wèn)題懂車(chē)的人都知道，別克GL8匹配6AT變速箱，頓挫感即使不去仔細(xì)感受也會(huì)明顯的傳達(dá)給整個(gè)車(chē)輛，變速箱在低速換擋時(shí)頓挫較明顯，起步也比很肉，但是速度起來(lái)以后給油響應(yīng)還是比較靈敏的。本田奧德賽的動(dòng)力總成不用說(shuō)了，絕對(duì)是比別克GL8要好上一個(gè)檔次，匹配CVT無(wú)極變速箱，CVT可以說(shuō)是一款唯一沒(méi)有任何頓挫感的變速箱了，加速換擋非常的平順，高速行駛狀態(tài)下因?yàn)檐?chē)身較低也增加了穩(wěn)定性，老款?yuàn)W德賽5AT的變速箱其實(shí)就比GL8的6AT平順了，這就可見(jiàn)變速箱的設(shè)計(jì)和匹配高低。雖說(shuō)MPV車(chē)型比較注重的都是舒適感，但是車(chē)輛行駛的平順性和舒適度息息相關(guān)。
第三：保值問(wèn)題，公家使用可以忽略這項(xiàng)，但是普通家庭就不得不考慮了，別克GL8的保值率相當(dāng)差，而奧德賽的保值率還不錯(cuò)，其實(shí)美系車(chē)的整體保值率都和日系車(chē)沒(méi)辦法比，這也和美系車(chē)后期故障多，而日系車(chē)可靠性高，故障少有很大關(guān)系。

家用買(mǎi)gl8還是奧德賽？

兩臺(tái)車(chē)的外形，其實(shí)我們已經(jīng)是相當(dāng)之熟悉了，除了GL8最近換新以外（其實(shí)外觀改變也不是很大），我們?cè)诼飞匣旧线^(guò)幾個(gè)路口就能看到它們的身影，對(duì)于兩臺(tái)車(chē)的外觀來(lái)說(shuō)，顏值都不算差。GL8由于一直都是公務(wù)定位，雖然這兩年不論是新車(chē)型的定位，還是主機(jī)廠的廣宣上都向家用靠攏，但是它的外形依舊是商務(wù)氣息十足。大氣的進(jìn)氣格柵、頗有殺氣的大燈連接的飛翼造型，加上足夠大的尺寸，都讓GL8霸氣十足。而奧德賽則是更加家用風(fēng)格，看起來(lái)并沒(méi)有那么強(qiáng)的商務(wù)氣息，線條的運(yùn)用也比較柔和。從空間或者儲(chǔ)物方面來(lái)說(shuō)，其實(shí)大家只要試過(guò)都知道GL8會(huì)更強(qiáng)一些，GL8不論在長(zhǎng)寬還是軸距來(lái)說(shuō)，都要?jiǎng)俪鰥W德賽不少。但是我認(rèn)為這其實(shí)也是一開(kāi)始設(shè)計(jì)的理念差距，GL8雖然現(xiàn)在偏向家用了一些，但是商務(wù)設(shè)計(jì)元素依舊存在。關(guān)于外觀這是見(jiàn)仁見(jiàn)智，當(dāng)然小編個(gè)人是更喜歡GL8一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李艷1）