現(xiàn)代ix35百公里加速時間多少

　　在之前的日常駕駛當中，ix35的初段動力表現(xiàn)給大家留下了不錯的印象，性能測試環(huán)節(jié)2.4款比2.0的快了0.72秒，它跑出了最快10.68秒的成績，這樣的表現(xiàn)在同級別當中完全拿得出手了。

　　從靜止開始加速，ix35的初段反應并不是十分敏捷，引擎和變速箱的反應略略慢了半拍。不過兩次換擋的過程都顯得相當平順，變速箱將換擋的沖擊都留給了自己，讓駕駛者感到的只是輕微的震動。ix35采用現(xiàn)代2.0和2.4 theta II代發(fā)動機，無論從功率上還是扭矩上都有了較大幅度的提升。2.4發(fā)動機最大功率128kw，最大扭矩為227Nm，2.0發(fā)動機功率更是達到了120kw/6200rpm，扭矩194Nm/4600rpm，在同排量發(fā)動機中屬于佼佼者。與發(fā)動機配合的是6速手自一體變速箱。四驅(qū)系統(tǒng)是目前主流的多片離合器式，帶有人工鎖止功能，鎖止時其后輪扭矩平均分配。懸掛為前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)，剎車采用前通風盤后實心盤。0-100km/h加速時ix35起步姿態(tài)幾乎沒有抬頭現(xiàn)象，較硬的懸掛對加速起到了正面幫助，不過2.0發(fā)動機的動力畢竟有限，加上四驅(qū)系統(tǒng)，因此盡管出發(fā)迅速，變速箱擋位銜接平順，但是成績并沒有出現(xiàn)奇跡，12.15秒的成績也是在我們料想之中，不過這樣的動力對于一般駕駛已經(jīng)足夠。