起亞K5剎車怎么樣

　　起亞K5剎車要稍微多踩一點點，剎車偏軟。

　　PCauto專業(yè)剎車測試中，K5點頭現(xiàn)象被控制的很好，輪胎抓地力削弱的很快。

　　K5搭載了代表起亞領先技術的θ-II系列汽油發(fā)動機，2.0L、2.4L的最高輸出功率分別達到了163馬力和174馬力，擁有同級別車型中卓越的動力水準。再配合雙CVVT(氣門正時連續(xù)可變)及VIS(可變進氣歧管)技術，不僅加速更迅猛，還提高了燃油經(jīng)濟性和排放性能，極易激發(fā)駕駛者的激情和樂趣。

　　同時，得益于6速自動變速箱，K5能夠根據(jù)道路狀況和駕駛意圖，智能提供充分的動力與發(fā)動機制動，使變速靈敏流暢，換擋更加平順。特別是在高速過彎和爬坡路況中，K5的懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出極強的穩(wěn)定性和駕乘舒適性，配合VSM高速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，幾乎感覺不出側(cè)傾。