繽智和逍客哪個好

　　【太平洋汽車網(wǎng)】本田繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和日產逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）無疑是此中佼佼者，憑仗不俗的綜合氣力，靚麗新潮的表面，不斷備受年老消費者喜愛。繽智和逍客哪個好？下面我們就來看看。

　　日產逍客和本田繽智的指導價分別為13.98-18.98萬元和12.88-18.98萬元，二者在氣力及價錢上最為接近的是同為18.98萬元的頂配車型。逍客基于雷諾-日產同盟最進步的CMF平臺打造（純粹的SUV平臺），更初級此外奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也是基于此平臺，能夠說全新逍客與別致駿屬同宗同源，針對SUV全路況運用進行了自力開辟，各項功用目標有著天然劣勢。而本田繽智則是基于飛度（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）平臺，舉高了底盤和從頭設想了表面，其骨子里仍然是A0級轎車的平臺，在車身剛性和經(jīng)過功用上存劣勢，這點從兩車的底盤構造就可以間接反應出來。在底盤方面，兩車都接納了麥弗遜前懸；然后吊掛方面，逍客接納了多連桿自力吊掛， 而繽智則為扭力梁式后吊掛。扭力梁后懸架構造復雜，但缺陷也比擬分明：因為兩側車輪存在銜接，當一側車輪跳動時，另一側也會不可避免地會受到影響，影響操控功用和乘坐溫馨性，以是繽智在低速行駛下，車輛對細碎的波動及加速帶震驚的過濾反應比擬分明。而多連桿自力后懸架普通由四根或五根連杠組成，本錢較高。兩側后車輪的活動相互自力、互不干涉。配備多連杠后懸架的車輛，能夠到達良好的溫馨性和操控穩(wěn)定性。由此，接納別致駿平臺的全新逍客，分明勝出接納飛度平臺的繽智。

　　兩車皆接納了天然吸氣發(fā)動機，此中逍客所接納的MR20發(fā)動機不只有著更大排量還應用了缸內直噴手藝，最大功率較繽智多出了10kW，最大扭矩超出跨越31Nm。驅動方式方面，逍客全系均為先驅，作為一款基于SUV平臺打造的產物，中國連四驅版都沒，的確很不應該；而繽智旗艦型則是唯逐個款配備了合時四驅零碎的車型。繽智和逍客哪個好？逍客的動力要好于繽智，后懸是獨懸，減震好，駕駛質感也好于繽智，離地間隙比繽智高，通過性好。繽智外觀比逍客好，省油，內部空間比逍客寬敞，內飾比逍客好，年輕化。如果大部分時間在城市開，就選繽智，路況好的情況下，板懸的缺點大部分時間體會不到。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳芳1）