帝豪1.3t發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】吉利這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)是由吉利完全自主研發(fā)，擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的首款發(fā)動(dòng)機(jī)，從賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，頗為可觀(guān)。
新帝豪這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)隸屬于吉利β動(dòng)力總成下的一款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在β平臺(tái)下還有另一款動(dòng)力輸出更為強(qiáng)勁的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為JLβ-4G13TD，目前還沒(méi)正式推出。此外，β平臺(tái)下還包括有多款1.0L、1.5L、1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
吉利1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋和油底殼采用的是鋁合金材質(zhì)，而受限于成本原因，缸體采用的是鑄鐵材質(zhì)。相比全鋁合金，在重量以及散熱性能上略顯弱勢(shì)。
可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)目前已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)上廣泛應(yīng)用，吉利1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)也不例外，不過(guò)僅僅應(yīng)用在進(jìn)氣端；傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用的是正時(shí)鏈條，相比正時(shí)皮帶，可以節(jié)省后期養(yǎng)車(chē)成本，但噪音則處于下風(fēng)。
目前搭載于吉利新帝豪身上的這款1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，用的是歧管?chē)娚洹｜c(diǎn)火線(xiàn)圈由知名品牌博世提供，質(zhì)量有保障。
（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 張霞1）
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