哥瑞和新捷達哪個好

　　【太平洋汽車網】哥瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是東風本田旗下的一款全系入門級緊湊車型，售價為7.98-11.98萬元。哥瑞與鋒范（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是同平臺，內部也采用了本田的“空間最大化設計理念”，空間寬松性不錯，還有搭載了地球夢發(fā)動機，8萬元以下的門檻價也極具吸引力，哥瑞的競爭對手主要是捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、桑塔納（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和福睿斯（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等入門級緊湊合資車型，去年剛推出2個多月就賣出13000多臺，市場前景表現(xiàn)還不錯。那哥瑞和新捷達哪個好？還聽我仔細分析。

    哥瑞投入市場時間不長，優(yōu)惠幅度也很少，這里推薦的1.5L CVT舒適版的配置水平較寒酸，主要有有主副安全氣囊、前排側氣囊、ESP、上坡輔助等，安全配置還是比較到位。捷達質惠版1.6L 自動舒適型的指導價超出了10萬元，但是捷達在大部分區(qū)域都有8000以上的降幅，這款車型主要有主副安全氣囊、天窗、鋁合金輪圈、定速巡航、倒車雷達、前霧燈等，配置相比哥瑞舒適版要好，只是這款捷達沒有ESP是明顯的缺陷。

    動力和油耗對比

    哥瑞搭載了本田前衛(wèi)的1.5L地球夢發(fā)動機，最大功率131馬力，自動擋匹配的是有“居家好手”之稱的CVT變速箱，它與發(fā)動機的默契度很好，駕駛平順性也出色，從動力數(shù)據(jù)和變速箱的特性來看，哥瑞的這套動力系統(tǒng)的表現(xiàn)算不上強勁，但它的低扭動力輸出還是蠻給力的，城里駕駛很輕松。這套動力系統(tǒng)的油耗經濟性也很出色，官方數(shù)據(jù)百公里5.4L，根據(jù)車主的反饋，在早晚高峰期時，百公里耗油7.5L左右，順暢路的話6L左右，真的很省油。

    捷達的主打車型是1.6排量發(fā)動機，至于另外一款排量更小的1.4車型，除非你對動力太沒追求了，否則買1.6L車型會更明智。1.6L發(fā)動機的最大功率110馬力，自動擋車型搭載的是帶有運動模式的6AT變速箱，從動力數(shù)據(jù)和技術層面來看，捷達的這套動力系統(tǒng)不如哥瑞的地球夢發(fā)動機，實際加速表現(xiàn)也平淡，油門調校偏慵懶，起步和中途加速不夠干脆，有點慢性子。

  捷達和哥瑞在油耗經濟性方面做得都很出色，普通上班族也承擔得起，乘坐空間也寬松，滿足5人出行都沒有問題。哥瑞是款全新車型，口碑上肯定不如從老三樣時代走過來的捷達，捷達的耐操特性也是出了名的，不過捷達的外觀和內飾不如哥瑞時尚，動力性能也不如哥瑞的地球夢發(fā)動機

（圖/文/攝：太平洋汽車網 鄒婷1）