卡羅拉雙擎動力夠嗎

　　【太平洋汽車網(wǎng)】卡羅拉雙擎的1.8L搭載發(fā)動機(jī)油耗比汽油版的低了很多，不少的車友們會質(zhì)疑，不吃汽油會不會動力就不強(qiáng)了呢？卡羅拉雙擎的動力怎么樣?？_拉是豐田COROLLA的第十代直線升級產(chǎn)品。這款全球暢銷車落戶一汽豐田，再次讓中國消費(fèi)者同步感受豐田汽車最新技術(shù)和駕乘體驗?？_拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現(xiàn)出前所未有的“寬而低”的態(tài)勢，又營造出寬敞的車內(nèi)空間；全新開發(fā)的雙VVT－i技術(shù)的1.6升和1.8升發(fā)動機(jī)將來帶更強(qiáng)悍的動力體驗。 

動力系統(tǒng)方面，這臺代號為8ZR-FXE的1.8L阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)能夠為卡羅拉雙擎提供99馬力的最大功率，以及142牛·米的最大扭矩。數(shù)據(jù)上相比汽油版車型的1.8L發(fā)動機(jī)略有降低，不過別忘了，它還有一臺最大功率72馬力、最大扭矩207牛·米的電動機(jī)作為輔助，綜合功率可達(dá)135馬力。協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)與電動機(jī)輸出的PCU為新一代產(chǎn)品，無論體積重量還是能量損耗都比第三代普銳斯上的PCU有了明顯降低。作為混合動力車型的核心部件，如今卡羅拉雙擎所使用的PCU已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，而與它一同擺脫進(jìn)口標(biāo)簽的還有混合動力蓄電池與傳動橋。這也是卡羅拉雙擎能夠在價格上有所突破的重要原因。

以溫柔的方式對待加速踏板，卡羅拉雙擎在55km/h下都能保持純電行駛，此時車內(nèi)的噪音主要來自底盤，為此豐田的工程師們不得不再增加一些隔音材質(zhì)，以避免路噪的凸顯。只需深踩加速踏板便能喚醒發(fā)動機(jī)，在電動機(jī)與發(fā)動機(jī)的共同努力下，車輛在低扭時有著不錯的表現(xiàn)，響應(yīng)也更加直接，不過到了中高速之后，電動機(jī)能夠提供的幫助十分有限了。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄒婷1）