各類天氣駕駛攻略

各類天氣駕駛攻略：每當我們學車問駕駛師傅如何開好車時，駕駛師傅總會說熟能生巧，開車憑的是一種經(jīng)驗。那么今天小編就為各位駕車新手們帶來如何在各種天氣中行駛的駕駛攻略，跟隨小編一起來看看吧。

夜晚駕車應注意的駕駛技巧

1、汽車在夜間行駛途中，要適時察看儀表的工作情況。夜間開車查看儀表盤主要是聽和看，觀察發(fā)動機和底盤有無異響或異常氣味。要保持中速行駛，注意增加跟車距離，準備隨時停車，以防止前后車相碰事故發(fā)生。

2、在城市里，要注意從左側(cè)橫過馬路的行人。在夜間開車時，車速在30公里/小時以下時應使用近光燈，燈光照出30米以外。車速在30公里/小時以上時，應使用遠光燈，燈光必須照出100米以外。

3、在有路燈的道路上行駛，可使用防眩目燈或近光燈和示寬燈，夜間開車通過交叉路口時，應在距路口50-100米處減速，并將遠光燈變?yōu)榻鉄?，同時開啟轉(zhuǎn)向燈示意行進方向。

4、夜間開車一般不使用喇叭，通常采用遠近光燈反復互換的方法，代替警告前方道路狀況。夜間開車臨時停車或因故停車時，應始終打開示寬燈、牌照燈。夜間開車應盡量避免超車，必須超車時，應準確判明前方情況，確認條件成熟后，再跟進前車，連續(xù)變換遠近燈光(必要時以喇叭配合)，預告前車避讓，在判定前車確已讓路允許超越時方可超車，在超車中應適當加大車間距離。

5、夜間開車視線不良、路界不清，常使車輛偏離正常運動軌跡或遇到意外情況采取措施不及。駕駛者應降低車速，以增加觀察、決策和作出反應的時間。倒車或調(diào)頭時，必須下車摸清進退地形、上下及四周的安全界限，然后再倒車或調(diào)頭，在進、倒中多留余地，在看不清目標的情況下，可用手電或其他燈光照亮。

1、雨天行駛

出車前要認真檢查制動器、雨刷、燈光、喇叭、轉(zhuǎn)向等機件，確認良好方可出車。行車時，車速要酌情放慢，前后車距要適當拉大，一般不要超車。遇到情況要及早采取措施，不要緊急轉(zhuǎn)向和緊急制動，以防車輛橫滑側(cè)翻。車輛通過積水路段，通過前應探明水情，水深不能超過排氣管。通過時車速要緩慢，中途不能熄火停車。

2、刮風天氣行駛

刮風對機動車行駛影響不大，但對非機動車和行人的影響較大。大風天氣影響行人視線，易造成事故。駕駛員應減速慢行，隨時做好避讓或停車準備。

3、霧天行駛

霧天能見度低，視線模糊，駕駛員難以看清路況，行車危險性大，除打開防霧燈和尾燈外，還應以很慢的速度行駛。如濃霧過大應停車，待霧散后再行駛。

4、冰雪天氣行駛

路面滑，附著力小，汽車后輪容易打滑空轉(zhuǎn)。開車應做到緩慢起步，慢行，均勻車速。在轉(zhuǎn)向、使用制動方面都應忌急，盡量少用制動，避免緊急制動。冰雪道路，制動距離長，約是普通瀝青路面的3倍。因此行駛中，與前車要保持足夠的距離，做到早發(fā)現(xiàn)，提前做好停車準備，嚴禁空擋滑行。冰雪道路因雪光反射，易使駕駛員視力疲勞，甚至會產(chǎn)生短時目?，F(xiàn)象，此時必須減速停車，待視力恢復后再繼續(xù)行駛。

5、夜間行車

夜間行車，要做到燈光齊全、有效，符合規(guī)定。根據(jù)可見度控制車速，盡量不超車；必須超車時，應事先連續(xù)變換遠近燈光，必要時用喇叭配合，在確定前車讓路允許超越后，再進行超車。另外騎車人和行人在來車燈光照射下，發(fā)生目眩，看不清路面，所以還必須注意騎車人和行人的安全。

應規(guī)避的10種不良駕駛習慣

1、夜晚遠光燈越強，行駛越不安全。燈光的照射角度越大越安全，燈光抬得越高越亮越危險；

2、習慣性踩離合器不是減少麻煩的辦法。這不但對機器不好，而且麻煩會更多，更重要的是不安全；

3、在不平的地面泊車后，不但要拉上手剎還要掛在擋位上，這才是防止車輛下滑的最好辦法；

4、單向行駛?cè)缬须p道，壓虛線行駛最不安全。因為前后行駛的車輛都無法判斷你行駛的意圖；

5、高速拐彎時，邊踩離合器邊踩剎車最不安全。無論任何情況下，踩離合器行駛會增加車輛的慣性，應將擋位放低后再踩著剎車行駛；

6、遇到其他駕駛不熟練者或違法者，應盡快遠離。按喇叭或大燈提示，只會增加對方的緊張情緒，使其更難以控制車輛；

7、拐彎或并道時，應先扭頭看一下車的后面，再看反光鏡。因為，有時反光鏡調(diào)節(jié)得不好會有死角現(xiàn)象，此外，轉(zhuǎn)向燈打開后，會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的幾率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性；

8、開車行駛時，除保持與前后的安全距離外，還應盡量避免與左右側(cè)的車輛保持并行，可通過提速超車或放慢速度來錯開并行者。并列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力分散，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒；

9、在光滑的路面，應學會用好擋位來控制車輛行駛；

10、提速超車時，首先要觀察和判斷后面行駛的情況，在確定后面沒有車輛欲超自己的情況下，再觀察和判斷前方的情況。

巧用發(fā)動機制動避免打滑的技巧

剎車系統(tǒng)失靈經(jīng)常導致交通事故，尤其是在山區(qū)的長下坡路段或濕滑路段。假如我們掌握利用發(fā)動機制動的技巧，多在平時開車過程中實踐，可以在一定程度上避免事故的發(fā)生。

1、下長坡選擇低擋制動

在下長坡、陡坡時，不可一直踩著制動踏板控制車速，建議通過選擇低擋位而獲得發(fā)動機制動力，這樣可有效防止制動摩擦片因長期制動摩擦生熱而失效。對于自動擋車輛，在下坡時應從D擋換到2擋或L擋，利用發(fā)動機產(chǎn)生的制動力控制車速。

2、前方紅燈降擋制動

我們在市區(qū)行駛時，也有很多利用發(fā)動機制動的機會，可以多練習。比如，在看到前方紅燈信號時，可以提前松開油門踏板，讓車輛以慣性滑行的同時，將擋位撥至3擋(自動擋)；如果是手動擋車，在不掛空擋的狀態(tài)下讓車輛滑行。

3、發(fā)動機制動有時可避免打滑平常駕駛時，只要路況許可，有機會可以練習降低一擋駕駛。發(fā)動機制動性能，在一些緊急情況下是保護自己的最后一招。

腳踩剎車的制動是直接作用在車輪上，是要停止車輪的轉(zhuǎn)動。盡管車輛都配置了ABS系統(tǒng)，但ABS的反應速度或工作狀態(tài)未必都可以滿足當時減速、剎車所需，如這時的路面摩擦系數(shù)(如雨天的濕滑路面)比較低的話，有可能導致車輛打滑失控。

因此，在容易打滑的路段，在渣油路面、泥濘冰雪路面等情況下，應盡可能利用發(fā)動機制動?？梢越档鸵粋€擋位駕駛車輛，因為發(fā)動機制動是通過發(fā)動機內(nèi)部產(chǎn)生制動力作用，不易產(chǎn)生車輪抱死的打滑現(xiàn)象。如用腳制動，最好間歇制動，切不可一腳踩死，以防車輛側(cè)滑。

遇到5種意外危險事件時應掌握的技巧

1、駕駛時必須提高警惕，保持冷靜，在車子四周留有一定的安全駕駛活動空間，以便緊急事件發(fā)生時，駕駛員可有足夠的時間和空間作出反應;當車速為每小時10公里時，與前面的車輛應保持一個車身的距離。車速每增加10公里，車與車之間的距離也應隨之增加一個車身的距離。另外應確保車輛長期保持最佳狀態(tài)。

2、如迎面而來的車輛前大燈令自己目眩，可略向右看，避開刺眼的燈光。或者可以公路邊緣作為行車的標準。若燈光太強，必要時可逐漸減速，再將車停于一旁。

3、處理動物沖至馬路中央的辦法：首先盡量不要鳴笛。同時應從后視鏡看后面的道路交通情況，確保在避開動物的同時不會造成任何危險。

4、車子突然溜滑：若是因加速過度造成的溜滑，應停止踩踏加速踏板;若是突然制動所致，就停止踩踏制動踏板。也可順溜滑的方向行駛。當您完全控制車時才可制動。

5、遇有前方車輛掉落物件

若您與該車保持一定的安全距離，有機會改道行駛，可放慢車速，從后視鏡看后面的道路交通情況。還應用車燈示意，不能因此而影響其他車輛行駛。如事發(fā)太突然，則應立即停車，千萬不可突然超車。如擋風玻璃被物體擊碎，應減速停車，聯(lián)絡維修。