干式雙離合壞了怎么辦

　　【太平洋汽車網(wǎng)】在市區(qū)擁堵走走停停的道路，雙離合變速箱是長期處于半聯(lián)動狀態(tài)，說白了就是一直在摩擦摩擦，導(dǎo)致變速箱會發(fā)熱嚴重，很容易毀壞。如果你在地廣人稀地方，或者你總是跑高速，很少在市區(qū)，那雙離合就不怎么容易壞，開起來還挺爽；如果你每天在市區(qū)通勤，那雙離合足夠讓你痛不欲生，維修起來更貴。

簡單來說，無論干式還是濕式的傳動原理都基本相同，兩個離合器分別輪流工作。但是在離合器的主動盤和從動盤的連接介質(zhì)不同，干式雙離合是靠空氣，濕式雙離合是靠油液。

一般采取的維修方法是先對變速箱軟件進行刷新，如果不能解決再更換電子液壓控制單元、雙離合器總成或變速箱總成。在特殊情況下調(diào)整離合器軸向間隙也能解決問題（K1、K2間隙，正常一般在0.75--0.85之間）。

干式雙離合車最怕長期擁堵、走走停停的路況，雙離合最怕的就是檔位來回切換，讓離合器高燒不退，增加磨損程度。如果在擁堵的市區(qū)內(nèi)，雙離合車主們可以把擋位切換到S擋或手動模式，把擋位固定在1擋，盡量減少1-2-1-2擋頻繁切換引起的離合器過熱。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 朱真嫡）