阿克曼角怎樣解決

【太平洋汽車網(wǎng)】有部分車主會(huì)在早上開車的時(shí)候，打滿方向盤會(huì)出現(xiàn)“咯噔”的聲音，車身會(huì)伴有輕微震動(dòng)的感覺，其實(shí)這個(gè)就是阿克曼角現(xiàn)象，這個(gè)是所以正常的現(xiàn)象無(wú)需過(guò)于擔(dān)心，行車一段時(shí)候后胎溫高了即可。

天氣較冷，車輛剛啟動(dòng)時(shí)，大部分部件處于冰冷生澀的狀態(tài)，加之中國(guó)大部分車主使用的是夏季輪胎，尤其是南方地區(qū)，并無(wú)使用冬季輪胎的習(xí)慣，而夏季輪胎在寒冷時(shí)會(huì)比較硬，因而在早上或者涼車的時(shí)候，轉(zhuǎn)向抓地時(shí)便會(huì)凸顯了這個(gè)現(xiàn)象，在潮濕路面、冰路面會(huì)更為明顯。行車10 公里以上，或者輪胎跑熱了，現(xiàn)象便會(huì)減輕和消除。所以這不是故障，是正?，F(xiàn)象，并不會(huì)影響行車安全。

實(shí)際上的情況是輪胎拖滑、跳胎,同時(shí)跳胎造成的異響和震動(dòng)。這種輪胎拖滑和跳胎、異響就是保時(shí)捷和瑪莎拉蒂售后口中所謂的"阿克曼角現(xiàn)象”。阿克曼角就是汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，外側(cè)輪和內(nèi)側(cè)輪的轉(zhuǎn)向角度不一致產(chǎn)生的夾角。由于內(nèi)外側(cè)轉(zhuǎn)向半徑不同，因此內(nèi)側(cè)輪總是要比外側(cè)車輪的角度更大一點(diǎn)，才能保證車身轉(zhuǎn)彎的平順。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊瑋琳）