油壓調(diào)節(jié)閥出故障要怎么檢查

【太平洋汽車網(wǎng)】油壓調(diào)節(jié)閥出故障要怎么檢查？油壓檢測(cè)：將油壓表接入燃油管路，測(cè)量怠速燃油壓力。當(dāng)拆下調(diào)節(jié)器上的真空軟管時(shí)，系統(tǒng)壓力應(yīng)升高50kPa左右。否則表明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障，應(yīng)予更換。 

工作情況檢查：用導(dǎo)線跨接燃油泵的兩個(gè)檢查孔，打開點(diǎn)火開關(guān)，讓油泵運(yùn)轉(zhuǎn)5 min后觀察油壓，該油壓即為燃油壓力調(diào)節(jié)器的保持油壓。若壓力降低，表明燃油壓力調(diào)節(jié)器有泄漏，應(yīng)予更換。

油壓調(diào)節(jié)器的輸出特性：

當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣體壓力下降時(shí)（真空度增大），膜片上移，回油閥開度增加，回油量增加，燃油分配管內(nèi)油壓下降，保持與變化了的進(jìn)氣歧管壓力差值的恒定（0.25MPa）。

當(dāng)進(jìn)氣歧管內(nèi)的氣體壓力升高時(shí)（真空度減?。?，膜片下移，回油閥開度減小，回油量減少，燃油分配管內(nèi)油壓升高，保持與變化了的進(jìn)氣歧管壓力差值的恒定（0.25MPa）。

油壓調(diào)節(jié)器的輸出特性反映了燃油分配管內(nèi)油壓與進(jìn)氣歧管壓力關(guān)系，油壓調(diào)節(jié)器的作用是保證噴油器的噴油量不受進(jìn)氣歧管負(fù)壓和供油系統(tǒng)油壓的影響，而只決定于噴油器閥門開啟時(shí)間。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳亞蘭）