奇駿eco是什么意思

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奇駿eco是節(jié)油模式，在開(kāi)車(chē)過(guò)程中需要手動(dòng)開(kāi)啟，開(kāi)啟后行車(chē)電腦會(huì)對(duì)你踩下的油門(mén)力度，進(jìn)行一系列的復(fù)雜計(jì)算和優(yōu)化，以最節(jié)油的方式傳遞給噴油系統(tǒng)噴油，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到一個(gè)行車(chē)電腦認(rèn)為最省油的工作狀態(tài)，其實(shí)工作省油原理和定速巡航差不多的。

奇駿的ECO開(kāi)啟后，新手駕駛員在進(jìn)行大油門(mén)開(kāi)車(chē)操作時(shí)候，奇駿汽車(chē)ECO會(huì)把節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度進(jìn)行優(yōu)化噴油，為了減少多余的無(wú)用做工，奇駿CVT變速箱的換擋邏輯根據(jù)節(jié)油性也會(huì)變得更早，行測(cè)電腦自動(dòng)調(diào)整優(yōu)化輸出功率，從而達(dá)到省油的目的。

長(zhǎng)期開(kāi)啟ECO對(duì)于新手并不會(huì)造成積碳，當(dāng)開(kāi)啟ECO后大油門(mén)加速，行車(chē)電腦會(huì)優(yōu)化噴油，并不是你想象中會(huì)噴很多油，有的人也說(shuō)開(kāi)啟ECO后總是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)低速運(yùn)轉(zhuǎn)造成了積碳，其實(shí)這種說(shuō)法并不正確的，積碳往往是原地怠速停車(chē)或者冬天暖車(chē)造成的，其中和油的質(zhì)量也有關(guān)系的，好的油質(zhì)量才是產(chǎn)生積碳的關(guān)鍵。

ECO有三種狀態(tài)下會(huì)默認(rèn)在行車(chē)電腦中關(guān)閉的，一是車(chē)速超過(guò)120，二是奇駿在爬坡或者阻力很大的行車(chē)中，三是奇駿汽車(chē)在停車(chē)怠速或者檔位在N或P擋下，ECO功能同樣默認(rèn)不起作用，所以長(zhǎng)期開(kāi)啟使用適合新手司機(jī)，不但可以省油還會(huì)減少積碳的。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 董鵬）