發(fā)動機水垢處理方法有什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】用化學(xué)方法除垢?；瘜W(xué)除垢時，水垢大多通過酸或堿類物質(zhì)作用，使不溶解于水的物質(zhì)轉(zhuǎn)化為可溶解物質(zhì)，但應(yīng)注意所選用堿溶液或酸溶液的除垢效能及對機件的腐蝕影響。

發(fā)動機工作時，冷卻系統(tǒng)的作用就是將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量及時散出，從而保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。冷卻系統(tǒng)中的水垢一般積聚在金屬表面呈灰白色的碳酸鈣、硫酸鈣等物質(zhì)。水垢使冷卻系統(tǒng)金屬內(nèi)表面涂上一層隔熱材料，導(dǎo)致散熱條件惡化。水垢過多使冷卻系統(tǒng)管道通過面積減小、流水不暢、不易散熱，使發(fā)動機溫度升高，致使機件局部過熱而導(dǎo)致發(fā)動機裂損事故的發(fā)生。 水垢引起的冷卻水溫度過高，還將造成汽缸和進氣道溫度過高，使進入汽缸的混合氣因受熱而膨脹，減少充氣量，使發(fā)動機功率降低，油耗增加，并會引起“自燃”或“爆燃”現(xiàn)象。

冷卻系統(tǒng)中的沉渣及水垢、鐵銹過多將減少冷卻水的容量，填塞冷卻系統(tǒng)管道、阻礙水流，嚴重時脹裂散熱器芯管而引起漏水。 發(fā)動機過熱后，其各部機件潤滑條件惡化，破壞了零件間的配合間隙，加劇磨損或因受熱膨脹卡滯、損壞機件。同時機油黏度下降，破壞了摩擦副之間的油膜，導(dǎo)致潤滑不良、機油早期老化變質(zhì)，因而也縮短了發(fā)動機的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陸莉婷）