輪胎扁平比40跟45區(qū)別
2020-02-06 14:30:34
作者:lingxiufang
【太平洋汽車網(wǎng)】輪胎扁平比40跟45區(qū)別在于45的扁平率較高,高扁平比的輪胎由于胎壁長(zhǎng),緩沖能力強(qiáng),相對(duì)來(lái)說(shuō)舒適性較高,但對(duì)路面的感覺(jué)較差,轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗力弱;
反之,低扁平比、大內(nèi)徑的輪胎,因胎壁較短,胎面寬闊,因而接地面積大,輪胎可承受的壓力亦大,對(duì)路面反應(yīng)非常靈敏,轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)向抵抗能力強(qiáng),車輛的操控性強(qiáng)。車輛裝配大寬度、大內(nèi)徑、低扁平比的輪胎后,除了操縱性強(qiáng),外觀視覺(jué)效果也給人很威猛的感覺(jué)。
輪胎的胎壁扁平比直接影響車輛操控和舒適性的輪胎參數(shù),其實(shí)這個(gè)大致就是輪胎的厚度,這里有一個(gè)計(jì)算公式:胎壁厚度=胎面寬度*胎壁扁平比(%),這個(gè)數(shù)值越大代表胎壁越厚,數(shù)值越小說(shuō)明胎壁越薄。那么在顛簸路面,胎壁越厚的輪胎,則擁有更多的吸震和緩沖空間,駕乘平穩(wěn)性和舒適感更強(qiáng),反之胎壁越薄的說(shuō)明更少的吸震和緩沖,因此乘坐平穩(wěn)性和舒適感要差一些。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 凌秀芳)
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<
本文導(dǎo)航
熱門文章
-
1經(jīng)典不代表墨守成規(guī) 測(cè)試全新卡羅拉雙擎
- 2大眾發(fā)布EA288 Evo柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 強(qiáng)調(diào)低排放
- 3車手退燒之選 測(cè)試奔馳AMG E53 4MATIC+
- 4雪佛蘭新款探界者將于年內(nèi)上市 外觀/動(dòng)力調(diào)整
- 5懟試:豐田亞洲龍VS本田雅閣 貴2萬(wàn)多值么?
- 6國(guó)產(chǎn)雷車?不!是印度國(guó)產(chǎn)雷克薩斯來(lái)了
- 7不屑三缸者的選擇 測(cè)試吉利博瑞GE 1.8T
- 8新款沃爾沃S90諜照曝光 外觀小升級(jí)
- 92019全球十大暢銷車榜單揭曉 卡羅拉再奪桂冠
TOP推薦相關(guān)閱讀點(diǎn)擊加載更多 - 2大眾發(fā)布EA288 Evo柴油發(fā)動(dòng)機(jī) 強(qiáng)調(diào)低排放