瞬時(shí)油耗顯示99正常嗎
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】起步加速或上坡時(shí)儀表盤(pán)顯示的瞬時(shí)油耗達(dá)到99,甚至更多,都是正常的。瞬時(shí)油耗高,并不代表平均油耗就高。上坡時(shí)瞬時(shí)油耗高。瞬時(shí)油耗表示車(chē)輛某一瞬間的油耗,其顯示單位,車(chē)輛運(yùn)動(dòng)時(shí)是“升/百公里(L/100Km)”,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)但車(chē)輛處于停駛狀態(tài)時(shí),顯示單位為“升/小時(shí)(L/H)”。
汽車(chē)油耗是在開(kāi)車(chē)的時(shí)候最關(guān)注的,不過(guò)也有很多的車(chē)友對(duì)于汽車(chē)的瞬時(shí)油耗了解的并不是很多,瞬時(shí)油耗高,并不代表平均油耗就高。
起步時(shí)10多公里時(shí)速,這時(shí)深踩油門(mén)加速,節(jié)氣門(mén)開(kāi)度大,發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量多,噴的油自然要多,電腦用大油量和較低的車(chē)速來(lái)計(jì)算瞬時(shí)油耗,肯定高。這時(shí)噴射的油量雖然大,但是并沒(méi)有浪費(fèi),轉(zhuǎn)化成發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的大扭矩,提高了汽車(chē)的加速度;發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),是發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率較高的工作區(qū)域,燃料的化學(xué)能轉(zhuǎn)化出的有用功更多,平均油耗反而會(huì)降低。
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 唐龍龍)
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