寶馬sport和sport+的區(qū)別是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】寶馬sport和sport+最大的區(qū)別就是兩者的動(dòng)力調(diào)校不一樣，sport+比sport更激進(jìn)一些。當(dāng)汽車處于sport+模式后，汽車油門的響應(yīng)速度達(dá)到最大，變速箱會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高的情況下才換擋，從而提升車輛的動(dòng)力。

當(dāng)寶馬sport運(yùn)動(dòng)模式開(kāi)啟后，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)被電控單元拉高，變速箱換擋點(diǎn)延遲至3000以上，此時(shí)車子保持足夠的扭矩，動(dòng)力性能增強(qiáng)，方向盤變重，提速更快。車輛瞬間進(jìn)入運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，電子控制單元自動(dòng)切換到運(yùn)動(dòng)風(fēng)格設(shè)置，發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更加靈敏迅捷，懸架也變得更硬。當(dāng)車輛在向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格轉(zhuǎn)變的同時(shí)，中低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)轉(zhuǎn)向的動(dòng)力輔助降低，使得轉(zhuǎn)向更直接，感覺(jué)如賽車一般，車輛更加貼地。

一般而言，在爬坡和超車時(shí)開(kāi)啟運(yùn)動(dòng)模式更能發(fā)揮它的作用，高速駕駛中也可以用運(yùn)動(dòng)模式，在運(yùn)動(dòng)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速可以幫助清理發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳。但運(yùn)動(dòng)模式也不能一直開(kāi)啟，在運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱負(fù)荷增大，溫度也伴隨升高，帶來(lái)的磨損也會(huì)隨之加劇，同時(shí)油耗也會(huì)增加。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李雄威）