駐車(chē)制動(dòng)腳剎沒(méi)松有什么問(wèn)題
【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】駐車(chē)制動(dòng)腳剎沒(méi)松會(huì)帶來(lái)的問(wèn)題就是剎車(chē)盤(pán)加速磨損、剎車(chē)片發(fā)熱后變硬,嚴(yán)重情況會(huì)出現(xiàn)車(chē)尾冒煙現(xiàn)象,同時(shí)也會(huì)對(duì)輪胎有一定損壞。腳剎大多數(shù)指的是制動(dòng)器,是通過(guò)制動(dòng)總泵分配油或氣到各個(gè)輪的制動(dòng)分泵,再推動(dòng)制動(dòng)片摩擦制動(dòng)盤(pán),那么就會(huì)達(dá)到減速或停車(chē)的目的。
駐車(chē)制動(dòng),一般叫做手剎,它的作用就是在停車(chē)時(shí),給汽車(chē)一個(gè)阻力,使汽車(chē)不溜車(chē)。駐車(chē)制動(dòng),也就是手剎或者自動(dòng)擋中的停車(chē)擋,鎖住傳動(dòng)軸或者后輪。駐車(chē)制動(dòng)比行車(chē)制動(dòng)的力小很多很多,僅僅是在坡路停車(chē)不溜車(chē)就可以了。
傳統(tǒng)的手剎在斜坡起步時(shí)需要依靠駕駛者通過(guò)手動(dòng)釋放手制動(dòng)或者熟練的油門(mén)、離合配合來(lái)舒暢起步。而AUTO HOLD自動(dòng)駐車(chē)功能通過(guò)坡度傳感器由控制器給出準(zhǔn)確的駐車(chē)力,在起動(dòng)時(shí),駐車(chē)控制單元通過(guò)離合器距離傳感器,離合器離合速度傳感器,油門(mén)踏板傳感器等提供的信息通過(guò)計(jì)算,當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力時(shí)自動(dòng)釋放駐車(chē)制動(dòng),從而使汽車(chē)能夠平穩(wěn)起步。(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 李林偉)
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