日系車比德系車使用機(jī)油少嗎
2020-12-08 11:01:07
作者:tanglonglong
【太平洋汽車網(wǎng)】日系車比德系車使用機(jī)油少。德系車由于 汽缸壁吸附的機(jī)油量多,導(dǎo)致在燃燒時 汽缸壁上留存的機(jī)油更多地被燃燒帶走,造成機(jī)油消耗更多,尤其是發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時機(jī)油消耗會更大;日系車的 汽缸壁則是光滑的表面,不會有過多的機(jī)油殘留。加上 汽缸密封性較好,工作溫度正常,所以燒機(jī)油現(xiàn)象相對較少。
日系車比德系車使用機(jī)油少:
1、德系車發(fā)動機(jī) 汽缸壁多為網(wǎng)狀形,以至于其表面可以留存部分機(jī)油,便于活塞環(huán)運(yùn)動時形成油膜,從而起到更好的潤滑保護(hù)作用,在一定程度減少發(fā)動機(jī)磨損。但有利就有弊,德系車工作溫度較高,對密封圈、油封、活塞環(huán)等有一定的影響,導(dǎo)致出現(xiàn)漏油或刮油不干凈等現(xiàn)象,這也是德系車燒機(jī)油的普遍因素。
2、日系車的活塞環(huán)構(gòu)造彈性大,容易把積碳清理干凈,不過,氣缸壁磨損的可能性也隨之增加,最后導(dǎo)致大修。
3、德系車雖然燒機(jī)油,但發(fā)動機(jī)基本能跑到30萬公里才大修;而日系車平時不燒機(jī)油,發(fā)動機(jī)卻行駛到20萬公里就得大修了!總體上,德系車和日系車各有各的優(yōu)劣處。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 唐龍龍)
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