手動(dòng)擋踩剎車的情況下必須踩離合嗎
【太平洋汽車網(wǎng)】是的。路口遇到紅燈需要停車，或者最后靠邊停車，應(yīng)先踩離合，等到接近斑馬線的時(shí)候，再直接踩剎車，因?yàn)槠嚨乃俣仍降停?a href="http://m.lmsht666.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎和地面的摩擦阻力越大，如果先踩剎車的話發(fā)動(dòng)機(jī)容易熄火。
手動(dòng)擋是手動(dòng)變速器（MT），也稱手動(dòng)擋，即用手撥動(dòng)變速桿才能改變變速器內(nèi)的齒輪嚙合裝置，改變傳動(dòng)比，從而達(dá)到變速的目的。
工作原理：通過(guò)換擋撥叉，改變嚙合齒輪的傳動(dòng)比（齒比），進(jìn)而改變驅(qū)動(dòng)力矩，以適合不同工況。由于液力變矩器自動(dòng)變速變矩范圍不夠大，因此在渦輪后面再串聯(lián)幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統(tǒng)會(huì)隨發(fā)動(dòng)機(jī)工作變化自行操縱行星齒輪，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變速變矩。
輔助機(jī)構(gòu)自動(dòng)換擋不能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、后退等，所以還設(shè)有干預(yù)裝置即手動(dòng)撥桿，標(biāo)志P(停泊）、R(后擋)、N(空擋)、D(前進(jìn))，另在前進(jìn)擋中還設(shè)有2和1的附加擋位，用以起步或上斜坡之用。由于將其變速區(qū)域分成若干個(gè)變速比區(qū)段，只有在規(guī)定的變速區(qū)段內(nèi)才是無(wú)級(jí)的，因此AT實(shí)際上是一種介于有級(jí)和無(wú)級(jí)之間的自動(dòng)變速器。優(yōu)缺點(diǎn)AT不用離合器換擋，擋位少變化大，連接平穩(wěn)，因此操作容易，既給開(kāi)車人帶來(lái)方便，也給坐車人帶來(lái)舒適。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 陳杰2）
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