大眾CC車質(zhì)量怎樣？大眾CC車友買車感受

【太平洋汽車網(wǎng)】很多人說(shuō)大眾CC（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是最不像大眾的一款大眾車，這個(gè)觀點(diǎn)其實(shí)我是表示認(rèn)同的

大眾CC雖然三大件的部分和邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高度類似，但是它的外觀顏值卻變得很不像大眾

說(shuō)實(shí)話，大眾CC這兩年的銷量統(tǒng)治力已大不如從前，主要原因就是因?yàn)锽BA價(jià)格的持續(xù)下探擠壓了大眾CC的銷量

那么問(wèn)題來(lái)了，大眾CC還值不值得購(gòu)買呢？今天我就選取這款2021款 380TSI 奪目版來(lái)給大家進(jìn)行解析，聊一聊大眾CC是不是依然性價(jià)比爆棚？它的廠家指導(dǎo)價(jià)26.79萬(wàn)元，目前的價(jià)格優(yōu)惠幅度在2萬(wàn)元，所以優(yōu)惠后的裸車價(jià)為24.79萬(wàn)元，購(gòu)置稅21938元，保險(xiǎn)6500元，上牌費(fèi)1000元，總價(jià)277000元

這輛車子在2020年的12月份才剛剛上市，就擁有如此不錯(cuò)的優(yōu)惠幅度，可見受到了較大的銷量壓力

【優(yōu)點(diǎn)】毫無(wú)疑問(wèn)，大眾CC的外觀絕對(duì)是它的最大亮點(diǎn)

前臉采用了U型前臉的設(shè)計(jì)感，而且配備了運(yùn)動(dòng)外觀套件

值得一提的是，這樣的配置還是全系標(biāo)配

大燈采用的是貫穿式的設(shè)計(jì)，精致感以及時(shí)尚感都很到位

車型的側(cè)面看起來(lái)非常的張揚(yáng)，不規(guī)則的運(yùn)動(dòng)輪轂，無(wú)框車門都顯示出了大眾CC的與眾不同

車尾的設(shè)計(jì)，尾燈的質(zhì)感非常的明顯，兩條光導(dǎo)式的尾燈設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)拇髿猓瑫r(shí)還配備了雙邊共四出的鍍鉻排氣管，顏值相當(dāng)?shù)某霰?p>內(nèi)飾設(shè)計(jì)，車內(nèi)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)用料非常的豪華，碳纖維的材質(zhì)，合金裝飾面板，貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口使得這款車型時(shí)尚感出眾

但是仔細(xì)看還是有不少大眾的家族化設(shè)計(jì)的影子，比如中控臺(tái)以及擋把設(shè)計(jì)

動(dòng)力搭載的是2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率220馬力，峰值扭矩350N·m，與之匹配的是七擋濕式雙離合的變速箱

而它的懸架采用的是四輪獨(dú)立懸架，并且是前置前驅(qū)的設(shè)計(jì)

很多人說(shuō)大眾CC是邁騰的換殼車，我個(gè)人并不是特別的認(rèn)可

大眾CC的換擋速度更快，動(dòng)力也更加的平順

在我實(shí)際駕駛過(guò)程中，大眾CC表現(xiàn)出了邁騰所沒(méi)有的速度感，換擋幾乎感覺(jué)不到頓挫，而且前后懸架更短，使它的操控性更好

在實(shí)際過(guò)彎的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)大眾CC的擺尾動(dòng)作相當(dāng)?shù)钠粒纱嗬?p>當(dāng)然了，作為七擋濕式雙離合的變速箱，輕微的起步抖動(dòng)還是有的，這一點(diǎn)沒(méi)有消除干凈

【缺點(diǎn)】大眾CC最大的問(wèn)題就在于它的外觀雖動(dòng)感，但也抑制了后排頭部的空間，畢竟它的高度只有1459mm，坐在后排是有些頂頭的

它的自動(dòng)啟停功能并不是很好用，有時(shí)候感覺(jué)沒(méi)有完全剎停，發(fā)動(dòng)機(jī)就被關(guān)閉了，這一點(diǎn)體驗(yàn)確實(shí)不是很好

車子的設(shè)計(jì)過(guò)于運(yùn)動(dòng)化，所以輪胎也更偏向于運(yùn)動(dòng)性，但是這也會(huì)帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，就是胎噪比較明顯

后期更換靜音輪胎，應(yīng)該可以改進(jìn)

總結(jié)：整體來(lái)說(shuō)，大眾CC各方面的設(shè)計(jì)確實(shí)沒(méi)有太大的短板，價(jià)比還是很不錯(cuò)的，但是面對(duì)持續(xù)價(jià)格下跌的奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），我認(rèn)為大眾CC的價(jià)格會(huì)有進(jìn)一步的下探空間

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）