480發(fā)動機等于多少馬力;465發(fā)動機點火順序
這種發(fā)動機馬力都在50匹左右,馬力可以換算成功率,功率是發(fā)動機一個重要的性能參數(shù),功率是用來衡量發(fā)動機單位時間內(nèi)做功多少的。功率越高的發(fā)動機性能越強,但是油耗也是越高的。
汽車發(fā)動機的功率與轉(zhuǎn)速和扭矩是有關(guān)系的,轉(zhuǎn)速越高的發(fā)動機功率越高,扭矩越大的發(fā)動機功率也是越高的。
轉(zhuǎn)速高的發(fā)動機單位時間內(nèi)做功次數(shù)更多,所以功率更高。
扭矩大的發(fā)動機每次做功可以輸出的最大力矩更多,所以功率也是更高的。
如果想提高發(fā)動機的功率,可以提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩。
很多汽車廠商都會使用渦輪增壓技術(shù)來提高發(fā)動機的功率。
渦輪增壓技術(shù)可以在不提高發(fā)動機進氣量的基礎(chǔ)上增加發(fā)動機的進氣量。
進氣量增加了再相應(yīng)增加燃油噴射量,這樣就可以提高發(fā)動機汽缸內(nèi)燃料的量了。
汽缸內(nèi)燃料的量增加了,那每次燃燒能夠釋放的能量就會增加,這樣就可以提高發(fā)動機的功率了。
渦輪增壓發(fā)動機的渦輪增壓器是由兩個部分組成的,一部分是壓縮渦輪,另一部分是排氣渦輪。
壓縮渦輪和排氣渦輪是同軸連接的。
465發(fā)動機點火順序點火順序是1-3-4-2。
常見汽車的發(fā)動機都是多缸發(fā)動機,一般為四缸或六缸。多缸發(fā)動機由若干相同的氣缸排列,共用一根曲軸。四沖程發(fā)動機一個工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)動兩圈,也就是720度。為了保證工作的平衡,每個氣缸的點火間隔角度都是相等的,四缸發(fā)動機每個氣缸的點火間隔角為180度,六缸發(fā)動機點火間隔角為120度。
一般的直列四缸發(fā)動機的點火順序為,1-4-2-3,或者是1-3-4-2。直列六缸發(fā)動機的點火順序為1-5-3-6-2-4,或者是1-4-2-6-3-5。六缸發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順度要高于四缸發(fā)動機。
現(xiàn)在汽車用的都是四沖程發(fā)動機,四個沖程分別為,吸氣,壓縮,做功,排氣。
對于裝有六缸發(fā)動機的車輛,大部分汽車廠家都會采用V型汽缸,兩排氣缸成一個夾角,共用一根曲軸,有兩個氣缸蓋。V型發(fā)動機的高度比直列發(fā)動機小,還減小了發(fā)動機的長度,對于轎車來說可以降低車頭的高度降低風阻,還可以降低整車重心提升操控性。并且六缸發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順性要大大優(yōu)于四缸發(fā)動機,因為點火間隔角度更小。一般V6發(fā)動機的點火順序為1-4-5-2-3-6,或1-6-5-4-3-2。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
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