ct4可以改電子檔桿嗎；ct4和ct5有什么區(qū)別

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】ct4可以改電子檔桿嗎

ct4是無(wú)法改裝電子擋桿的。ct4是凱迪拉克旗下的一款中型轎車(chē)，這款車(chē)全系都使用了2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。ct4的長(zhǎng)寬高分別是4760毫米，1815毫米，1421毫米，軸距為2775毫米。

ct4使用的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)SY，這是通用集團(tuán)旗下的一款2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。

這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為174kw，最大扭矩為350牛米，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了tripower可變氣門(mén)管理技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

使用鋁合金缸蓋缸體可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，這樣可以提高汽車(chē)的操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

并且8at變速箱的可靠性耐用性也是比較好的。

ct4的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高汽車(chē)的操控性和乘坐舒適性。

多連桿懸架是一種比較常見(jiàn)的獨(dú)立懸架，這種懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的產(chǎn)品。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

ct4和ct5有什么區(qū)別

ct4與ct5售價(jià)不同，車(chē)身尺寸不同，動(dòng)力總成不同。這兩款車(chē)的外觀(guān)設(shè)計(jì)比較像，ct4像縮小版ct5。ct4和ct5都是中型轎車(chē)，但是ct5要比ct4大一圈。ct4的軸距為2775毫米，ct5的軸距為2947毫米。

ct4和ct5都使用了代號(hào)為L(zhǎng)SY的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但是ct5的動(dòng)力更強(qiáng)，ct5的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有241馬力，ct4的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有237馬力。

ct5的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可以在1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大扭矩，可以在5000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)輸出最大功率。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是10at變速箱。

ct4的發(fā)動(dòng)機(jī)擁有350牛米的最大扭矩，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500到4000轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)每分鐘。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

ct4和ct5的懸架架構(gòu)是相同的，ct4和ct5的前懸架都使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架也都使用了多連桿獨(dú)立懸架。

多連桿獨(dú)立懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來(lái)的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個(gè)叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿獨(dú)立懸架可以提高車(chē)輪的貼地性能，這樣可以提高車(chē)輪的抓地力。

抓地力提高了，車(chē)子的操控性也會(huì)提高。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）