國產(chǎn)qx50用了什么發(fā)動機；國產(chǎn)qx50的發(fā)動機是可變壓縮的嗎

【太平洋汽車網(wǎng)】國產(chǎn)qx50用了什么發(fā)動機

國產(chǎn)qx50一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。qx50是英菲尼迪旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4705毫米，1903毫米，1681毫米，軸距為2798毫米。

低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率為180kw，最大扭矩為380牛米，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為4400轉每分鐘，最大功率轉速為5600轉每分鐘。

這款發(fā)動機搭載了可變壓縮比技術和可變氣門正時系統(tǒng)。

與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有200kw的最大功率和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為4400到4800轉每分鐘，最大功率轉速為5600轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的也是cvt變速箱。

國產(chǎn)qx50的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

國產(chǎn)qx50有前驅版車型和四驅版車型。

四驅版車型搭載了適時四驅系統(tǒng)，并且使用了多片離合器式中央差速器。

搭載適時四驅系統(tǒng)的汽車平時大部分時間都是兩驅的。

國產(chǎn)qx50的發(fā)動機是可變壓縮的嗎

國產(chǎn)qx50使用的發(fā)動機搭載了可變壓縮比技術，國產(chǎn)qx50一共使用了兩款發(fā)動機，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。qx50是英菲尼迪旗下的一款中型suv，這款車的長寬高分別是4705毫米，1903毫米，1678毫米，軸距為2798毫米。

國產(chǎn)qx50的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有245馬力和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在4400轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5600轉每分鐘時輸出最大功率。

這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。

高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機擁有272馬力和380牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機可以在4400到4800轉每分鐘時輸出最大扭矩，可以在5600轉每分鐘時輸出最大功率。

這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。

國產(chǎn)qx50的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的產(chǎn)品。

這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）